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随着互联网的快速发展，短视频APP逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，由于部分APP存在内容低俗、传播不良信息等问题，我国政府对其进行了严格监管，并对一些违规的短视频APP进行了禁用。面对这一情况，许多用户都在寻找替代品。下面，就为大家推荐一些禁用短视频APP后的优秀网站，让你依然能够畅享精彩内容。 一、抖音国际版（TikTok） 虽然抖音在国内被禁用，但其在国际市场上却备受欢迎。抖音国际版（TikTok）是一个集短视频、直播、社交于一体的平台，内容丰富多样，包括舞蹈、音乐、美食、旅行等。在这里，你可以发现全球各地的精彩内容，与不同国家的用户互动。 二、快手国际版（Kwai） 快手国际版（Kwai）与抖音国际版类似，同样是一个集短视频、直播、社交于一体的平台。快手国际版在内容上更加注重本土化，涵盖了美食、旅游、时尚、娱乐等多个领域。在这里，你可以发现更多来自世界各地的优质内容。 三、Vigo Video Vigo Video是一个专注于短视频分享的平台，用户可以在这里轻松发布、浏览、分享短视频。与其他短视频APP相比，Vigo Video在内容质量上有着较高的要求，确保用户能够在这里看到更多有价值、有创意的短视频。 四、Instagram Reels Instagram Reels是Instagram推出的短视频功能，用户可以在这里制作、分享时长为15秒的短视频。Instagram Reels的内容丰富多样，涵盖了舞蹈、音乐、美食、旅行等多个领域。在这里，你可以发现全球各地的精彩内容。 五、YouTube Short YouTube Short是YouTube推出的短视频平台，用户可以在这里制作、分享时长为60秒的短视频。YouTube Short的内容涵盖了科技、教育、娱乐、生活等多个领域，是全球范围内最受欢迎的视频分享平台之一。 六、Bilibili Bilibili是一个以二次元文化为核心的弹幕视频网站，内容涵盖动画、漫画、游戏、音乐、科技等多个领域。在这里，你可以找到大量优质的原创内容，与其他用户一起分享、讨论。 七、腾讯视频 腾讯视频是国内知名的综合性视频网站，内容涵盖电影、电视剧、综艺、动漫等多个领域。虽然腾讯视频并非短视频APP，但它的短视频功能也非常强大，用户可以在这里找到大量优质的短视频内容。 总结： 禁用短视频APP后，我们依然可以在这些建议的网站上找到丰富的精彩内容。这些网站在内容质量、用户体验等方面都有着较高的水准，相信能够满足广大用户的需求。在享受这些优质内容的同时，我们也应自觉遵守国家相关规定，共同维护网络环境的和谐与文明。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。