昨日行业报告传递新政策,信标:指引迷航者的灯塔
本月国家机构发布重要通报,找场子了?乌军无人机偷袭克里米亚机场,击中2架俄军直升机,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电客户维权热线,保障消费权益
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近日监测中心公开最新参数:本周官方更新行业研究成果,信标:指引迷航者的灯塔
在浩瀚的宇宙中,人类对于导航的需求从未停止过。而在这其中,信标,这一古老的导航工具,扮演着至关重要的角色。从古代的海上航行到现代的航空、航海,信标始终是迷航者心中那座永不熄灭的灯塔。 信标,顾名思义,是一种用于指示方向、定位的标志。它起源于古代,最初用于航海。在茫茫大海中,船只依靠信标来辨别方向,确保航行安全。随着时间的推移,信标逐渐发展成为一种重要的导航工具,广泛应用于各个领域。 在航海领域,信标的作用尤为显著。古代的航海家们,为了找到正确的航线,常常需要依靠星星、太阳等自然标志。然而,这些标志并不总是可靠,尤其在恶劣的天气条件下。于是,人们开始利用信标来指引船只。最早的信标是灯塔,它高耸在海边,发出耀眼的光芒,为船只指引方向。随着科技的发展,信标逐渐从灯塔演变为雷达、无线电等电子设备。 在航空领域,信标同样发挥着重要作用。飞机在飞行过程中,需要依靠地面信标来保持航向。这些信标通常位于机场附近,通过发射无线电信号,为飞机提供导航信息。此外,信标还可以用于飞机的着陆导航,确保飞机安全降落。 除了航海和航空领域,信标在陆地交通、地质勘探等领域也有着广泛应用。在陆地交通中,信标可以用于指示道路方向、提醒驾驶员注意安全。在地质勘探中,信标可以帮助地质工作者确定勘探目标的位置,提高勘探效率。 然而,随着科技的发展,信标这一古老的导航工具也面临着新的挑战。一方面,电子导航设备的普及使得信标的作用逐渐减弱。另一方面,环境因素也对信标的使用造成了一定的影响。例如,雾霾、沙尘暴等恶劣天气条件会干扰信标的信号,导致导航失误。 面对这些挑战,我国科研人员正在积极探索信标技术的创新。一方面,他们致力于提高信标的抗干扰能力,使其在恶劣天气条件下仍能发挥导航作用。另一方面,他们还致力于开发新型信标技术,如激光信标、卫星信标等,以满足不同领域的导航需求。 总之,信标作为一项古老的导航工具,在人类历史上发挥了重要作用。虽然随着科技的发展,信标的作用逐渐减弱,但它在某些领域仍具有不可替代的地位。在未来的发展中,信标技术将继续创新,为人类提供更加精准、可靠的导航服务。 在这个信息爆炸的时代,我们不禁要思考:在科技日新月异的今天,信标这一古老的导航工具是否还能焕发出新的生机?答案是肯定的。正如那座永不熄灭的灯塔,信标将继续指引迷航者前行,为人类探索未知领域提供有力支持。
前几天,俄军无人艇深入多瑙河内,将乌军潜藏于此的 " 千吨级 " 侦察舰击沉,并造成部分乌军舰员伤亡。实话说,相较于乌军无人艇的 " 辉煌战果 ",俄军这首单战果其实不算什么,但乌克兰人却深受刺激。这其中的原因大概如下:第一:所谓的 " 千吨级 " 侦察舰虽然不是什么知名战舰,可要考虑到乌克兰海军的现实是水面舰队本就没啥家当。在这种背景下 " 千吨级 " 就几乎相当于是 " 巨舰 " 了,而且都已经藏了三年多了,某种程度上是作为乌克兰海军的象征而存在的。损失这么一艘船,在心理上非常难受,总不能堂堂乌克兰海军,全让几十吨小艇和无人艇代表吧?第二:无人艇战术,向来是乌克兰军队的拿手好戏,在俄乌交锋的这几年时间里,基本都是乌军拿来搞俄军。如今这套战法被俄国人学去,反倒用来对付乌军,而且还得手了;甚至说,这家伙是明晃晃地开过黑海,又钻进了多瑙河中袭击成功的。这类比于乌军无人艇穿过克里米亚大桥后,进入了亚速海,然后在马里乌波尔港外袭击了俄军军舰一样;就这样让对方 " 师己长技以制己 ",相当于是心理上的又一波侮辱。所以吃了这样的亏后,乌军非常急着找补,当即就拿出了一波特种部队使用无人机在克里米亚半岛上袭击俄军雷达、通信、观测装备的视频,想在舆论空间上把场子找回来。但是打击雷达类装备虽然是无人机作战性价比较好的目标,可是给普通大众的冲击感不强,不如炸飞机、军舰之类看的起劲。所以乌克兰国防部情报总局的特种部队又加班加点,终于打到些显眼目标后就放了出来。这波新炸的目标包括 2 架米 -8 直升机,以及 1 艘拖船;把目标从大众不太好懂的雷达,换成这类显眼的飞机、舰船目标,这不就好宣传了?再不明白的话,乌媒直接给了估价:被袭击的直升机价值 2000 万到 3000 万美元,这下懂了吧?其实之所以算得这么明白,主要就是说这波打得很值了,把先前自家军舰被击沉的事儿给盖住;或者就算盖不住,多少也可以挽回些。而在舆论战之外,又应当注意些什么呢?第一:以俄乌对战的实况来说,防御小型无人机比较困难。这里所说的困难不是说拦不住,实际上双方都有大量手段来拦截小型无人机,以至于真正发挥效能的无人机只是一部分而已。但关键点在于小型无人机的成本低、使用量极大,这就造成了拦截成本高于使用成本的问题。而且俄乌战线漫长,足有上千公里,双方谁也无法堆砌昂贵的防空系统、密布整个战线,这就使得即便一部分无人机漏网,往往也能造成较大破坏,防不胜防。第二:乌克兰在黑海上开发了 " 无人艇 + 无人机 " 的战术,非常值得注意。单纯使用无人艇作战,威胁的是海上,尤其是港口目标,但俄军加强港口外警戒的话,无人艇实际连入港都困难,会造成其打击效能降低。单纯使用无人机作战,小型无人机本身无法飞抵克里米亚,而远程无人机更容易被拦截,实际突防的效率较低,只能起到袭扰作用。而将两种手段结合,以无人艇搭载无人机,并利用西方提供的情报、技术支援,可以将目标区拓展到港口区之外的任何海岸线段,然后放飞无人机,打击临近海岸线的目标。第三:乌军在俄军控制区腹地,也在渗透、策反、训练反俄武装,有时候无人机其实是这些人操作的,本次俄军直升机遭袭的机场距离海边较远,克里米亚本地的乌方特工所为可能性很大,这是打击内陆目标的一种手段。像乌克兰当前这种广泛使用无人机、无人艇的战术,不仅仅是给俄罗斯的防御造成了巨大压力,也意味着一种全新战术的出现所造成的新威胁,具体该怎么防御应对,各国也是要好好想想的。否则像乌克兰这种打法,突然窜出来一辆卡车,一艘渔船,直接飞出来几十架无人机,没啥准备的话就要吃亏。对俄罗斯来说,靠着血条厚硬扛总不是个事儿,加强情报侦察,尤其是锁住乌克兰海岸线的无人艇基地,可能是比较好的 " 釜底抽薪 " 之法,但这需要很强的监控和情报能力,俄军目前还欠缺这一点;另外在自身占领区,如何管控无人机的使用,也要有缜密的应对策略。所以接下来俄军很可能也用类似战术(如果能解决技术难点的话)来袭扰乌克兰,既然谁都不好防,那就互相伤害,看谁砍得更疼好了。