本周相关部门发布重大报告,自我安抚的步骤:轻松应对压力与焦虑的实用指南
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在快节奏的现代生活中,压力和焦虑似乎成了我们无法避免的“常客”。面对这些负面情绪,学会自我安抚变得尤为重要。以下是一套简单实用的自我安抚步骤,配合相应的图片,帮助你轻松应对压力与焦虑。 ### 第一步:深呼吸(图片:深呼吸示意图) 当压力和焦虑袭来时,首先尝试深呼吸。深呼吸可以帮助我们放松身体,缓解紧张情绪。具体操作如下: 1. 找一个安静的环境,闭上眼睛。 2. 用鼻子缓慢吸气,感受空气进入肺部。 3. 保持吸气状态几秒钟,然后慢慢呼气。 4. 重复以上步骤,直到你感到身体逐渐放松。 ### 第二步:正念冥想(图片:正念冥想示意图) 正念冥想是一种帮助人们集中注意力、减少焦虑的方法。以下是一个简单的正念冥想步骤: 1. 找一个舒适的姿势,可以坐着或躺着。 2. 将注意力集中在呼吸上,感受每一次吸气和呼气。 3. 当你的思绪开始游离时,轻轻地将注意力拉回到呼吸上。 4. 保持这个状态,持续5-10分钟。 ### 第三步:放松肌肉(图片:放松肌肉示意图) 肌肉紧张是压力和焦虑的常见表现。通过放松肌肉,我们可以缓解身体和心理上的不适。以下是一个简单的放松肌肉步骤: 1. 从脚开始,逐渐向上至头部,依次放松身体各个部位的肌肉。 2. 想象一股温暖的能量从脚底向上流动,使肌肉放松。 3. 持续这个过程,直到全身肌肉都得到放松。 ### 第四步:进行放松活动(图片:放松活动示意图) 在日常生活中,我们可以通过以下放松活动来缓解压力和焦虑: 1. 听轻音乐:选择一些舒缓的音乐,让身心得到放松。 2. 看喜剧电影:笑一笑,释放压力。 3. 进行瑜伽或普拉提:这些运动有助于放松身体,缓解紧张情绪。 4. 与朋友聊天:倾诉内心的烦恼,寻求安慰。 ### 第五步:保持积极心态(图片:积极心态示意图) 积极的心态是应对压力和焦虑的关键。以下是一些建议: 1. 学会感恩:每天思考自己拥有的东西,而不是缺乏的。 2. 保持乐观:相信自己有能力应对生活中的挑战。 3. 学会放下:不要过于纠结过去的事情,专注于当下。 通过以上五个步骤,我们可以学会自我安抚,轻松应对压力和焦虑。记住,保持良好的心态和健康的生活方式,是应对各种挑战的基石。让我们一起努力,成为更好的自己!
本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 116887 辆。图片来源:小米汽车根据召回公告,本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日,小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回,软件升级了什么?" 进行回应,其表示:" 我们将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内,只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0,即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称,本次 OTA 软件升级召回,意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,包括优化辅助驾驶速度控制策略,新增动态车速功能等,使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉,本次 OTA 软件升级召回,仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型,并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型,去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付,截至今年 8 月,交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看,本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息,小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图与此同时,9 月 19 日,小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级,对高速领航辅助功能进行优化,包括修复高速领航辅助功能,(使)高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验,驶经压线大车,可尽早识别,提前完成车道内偏移,减少驶经大车时的压迫感,让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能,此功能升级后默认开启,支持在辅助驾驶功能开启状态下,调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略,可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前,今年 3 月 29 日晚,一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理,事故发生前,车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态,车速为 116km/h;在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后,车辆进入人驾状态,随后发生碰撞,从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后,智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期,工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(下称 " 新国标 ")公开征求意见,标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中,标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景,还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。