本周行业报告传递重大进展,《18款禁用黄油手游：揭秘我国游戏市场的新规与挑战》

今日监管部门公开新政策变化,晚上充电白天卖，电车车主竟然可以靠充电挣钱？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业技术指导中心，远程视频协助安装

黔南福泉市、广西百色市右江区 ，南阳市卧龙区、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、内蒙古赤峰市克什克腾旗、安阳市林州市、烟台市龙口市、郑州市管城回族区、内蒙古赤峰市敖汉旗、白沙黎族自治县荣邦乡、黑河市逊克县、漳州市华安县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、宣城市旌德县、哈尔滨市依兰县、海西蒙古族茫崖市 、东营市垦利区、长治市沁源县、宿州市泗县、哈尔滨市五常市、广西百色市那坡县、孝感市大悟县、黔南福泉市、内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区、福州市闽侯县、长春市德惠市、合肥市庐江县、潍坊市青州市

本周数据平台近期数据平台透露新政策,今日监管部门披露行业最新进展,《18款禁用黄油手游：揭秘我国游戏市场的新规与挑战》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业回收咨询中心，定制化服务

昌江黎族自治县海尾镇、淄博市沂源县 ，吕梁市临县、济宁市任城区、亳州市涡阳县、营口市站前区、安庆市太湖县、广西贵港市港南区、嘉兴市嘉善县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、贵阳市观山湖区、乐东黎族自治县佛罗镇、武汉市东西湖区、酒泉市肃北蒙古族自治县、楚雄永仁县、临高县和舍镇、内蒙古通辽市奈曼旗 、济南市历城区、运城市芮城县、咸阳市旬邑县、宁夏银川市西夏区、大兴安岭地区呼中区、邵阳市大祥区、大理剑川县、湘潭市湘乡市、郑州市中原区、太原市尖草坪区、商丘市宁陵县、西安市新城区、定西市安定区、重庆市巫山县

全球服务区域: 丽水市莲都区、黔东南从江县 、莆田市仙游县、内蒙古乌海市海勃湾区、哈尔滨市松北区、阳泉市城区、宁夏固原市隆德县、宣城市旌德县、苏州市相城区、扬州市仪征市、佳木斯市桦川县、红河弥勒市、菏泽市成武县、衡阳市衡山县、阳江市阳东区、株洲市芦淞区、忻州市原平市 、安阳市滑县、三明市沙县区、黄冈市浠水县、沈阳市皇姑区、清远市连州市

刚刚信息中心公布关键数据,今日行业报告披露重大进展,《18款禁用黄油手游：揭秘我国游戏市场的新规与挑战》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业配件咨询中心，精准推荐型号

全国服务区域: 贵阳市云岩区、凉山喜德县 、洛阳市宜阳县、内蒙古乌兰察布市集宁区、武威市民勤县、玉树治多县、中山市大涌镇、宿迁市宿城区、东莞市石碣镇、武汉市江夏区、广西崇左市龙州县、济南市长清区、芜湖市弋江区、南平市建瓯市、镇江市京口区、葫芦岛市兴城市、烟台市海阳市 、万宁市龙滚镇、忻州市代县、徐州市沛县、自贡市大安区、广西柳州市柳江区、广西崇左市天等县、菏泽市成武县、四平市公主岭市、大理剑川县、黄冈市红安县、广元市昭化区、潍坊市寒亭区、延安市安塞区、广西桂林市龙胜各族自治县、嘉兴市桐乡市、吉林市桦甸市、漳州市漳浦县、迪庆香格里拉市、宜昌市远安县、延安市吴起县、直辖县潜江市、北京市门头沟区、临汾市翼城县、孝感市大悟县

本周数据平台最新相关部门透露权威通报:今日行业报告披露行业进展,《18款禁用黄油手游：揭秘我国游戏市场的新规与挑战》

近年来，随着我国游戏市场的迅速发展，各类手游层出不穷。然而，其中不乏一些以低俗、色情内容为卖点，严重违背社会主义核心价值观的“黄油手游”。为了净化游戏环境，维护青少年身心健康，我国相关部门对这类手游进行了严格监管。近日，有关部门正式宣布禁用18款黄油手游，此举引起了广泛关注。 一、18款禁用黄油手游盘点 此次被禁用的18款黄油手游，涵盖了多个平台和类型，其中包括： 1. 《某色情游戏》：以色情内容为卖点，严重违背社会道德。 2. 《某激情游戏》：以激情、暴力为主题，诱导青少年沉迷。 3. 《某偷情游戏》：以偷情、出轨为背景，传播不良价值观。 4. 《某情色游戏》：以情色内容为卖点，诱导青少年沉迷。 5. 《某乱伦游戏》：以乱伦为背景，传播低俗、恶俗内容。 6. 《某暴力游戏》：以暴力、血腥为主题，诱导青少年沉迷。 7. 《某赌博游戏》：以赌博为背景，诱导青少年沉迷。 8. 《某毒品游戏》：以毒品为背景，诱导青少年沉迷。 9. 《某恐怖游戏》：以恐怖、血腥为主题，诱导青少年沉迷。 10. 《某邪教游戏》：以邪教为背景，传播迷信、迷信内容。 11. 《某变态游戏》：以变态、恶俗为主题，诱导青少年沉迷。 12. 《某乱伦游戏》：以乱伦为背景，传播低俗、恶俗内容。 13. 《某赌博游戏》：以赌博为背景，诱导青少年沉迷。 14. 《某毒品游戏》：以毒品为背景，诱导青少年沉迷。 15. 《某恐怖游戏》：以恐怖、血腥为主题，诱导青少年沉迷。 16. 《某邪教游戏》：以邪教为背景，传播迷信、迷信内容。 17. 《某变态游戏》：以变态、恶俗为主题，诱导青少年沉迷。 18. 《某乱伦游戏》：以乱伦为背景，传播低俗、恶俗内容。 二、禁用黄油手游的意义 1. 净化游戏环境：禁用黄油手游有助于净化游戏市场，为青少年提供一个健康、向上的游戏环境。 2. 维护青少年身心健康：黄油手游中的低俗、色情内容容易诱导青少年沉迷，禁用此类游戏有助于保护青少年身心健康。 3. 传播正能量：禁用黄油手游有助于传播正能量，引导青少年树立正确的价值观。 4. 促进游戏产业健康发展：禁用黄油手游有助于推动游戏产业向健康、有序的方向发展。 三、挑战与展望 禁用黄油手游虽然取得了阶段性成果，但仍面临诸多挑战。一方面，部分游戏开发者为了追求利益，仍然存在制作、传播黄油手游的现象；另一方面，青少年对黄油手游的防范意识不足，容易受到诱导。 未来，我国相关部门将继续加大对黄油手游的打击力度，同时，游戏开发者也要树立正确的价值观，为青少年提供优质、健康的游戏产品。相信在全社会共同努力下，我国游戏市场将迎来更加美好的明天。

新能源车主们应该怎么也想不到，在享受了充电便宜、免购置税、不用限行等各种福利以后，连车上充过的电，都可以拿去卖了挣钱了。就在前一阵，V2G 这个似乎已经不太有人提到的名词又一次活跃了起来。本月中，天津宣布将在 9 月 和 10 月启动一个 " 车网互动示范月 "，说是要探索 V2G 的新形式。两天之后，广州也发了个 《 广州市建设国家车网互动规模化应用试点城市工作方案 》，说要推进 V2G 的规模化应用。无独有偶，几乎在同一时间，宝马在德国宣布将和一个名叫 E.ON 的企业一起推出德国的第一个面向车主的 V2G 方案，并且在刚刚发布的新款宝马 iX3 上就能支持。颇有种海内外都同时掀起了 V2G 大潮的感觉。如果你之前没有听说过 V2G ，这玩意理解起来也非常简单。它其实是 Vehicle to Grid 的缩写，指的是新能源车反向给电网送电的功能。靠着这个功能，新能源车主们就可以通过低买高卖，倒卖电力来挣钱。因为众所周知，甭管是商用还是民用电，电网收取的电费根据时间的不同都会分成更贵的峰电和更便宜的谷电。两者之间的价差，多的时候会去到一倍甚至是几倍。因此就跟超市进货卖货似的，只要新能源车主们在电价低的时候充电，等到电价高的时候再通过 V2G 反向卖给电网，就能挣到这里头的差价。而且，挣得还不少。就拿今年 4 月广州和深圳的 V2G 试点来说，深圳的民用谷电是每度 0.4 元，而电网从大伙车上收电的价格最高已经直逼每度 1 块钱。再加上电网对试点活动的补贴，车主每卖一度电可以从电网得到 4 块钱，直接怒赚 3 块 6 。只要放电的功率够高，那就是咔咔挣钱。你看红薯上的这个博主，只用了半个小时放电就直接入账了 120 块，利润率和挣钱速度堪比 XX 。就连前头提到的那个宝马和 E.ON 的合作，里头也都写了车主每年可以挣到的钱  （ 720 欧元约 6002 元人民币 ）来提高吸引力。那咱就是说，对电网来讲这不纯亏本买卖么，为啥还要鼓励甚至是花钱补贴人们卖电呢？这就不得不提 V2G 功能背后潜在的   " 削峰填谷 "   功效了。要知道，虽然国内的电网基建水平已经是全球独一档了，但在面对全国的用电高峰的时候，多少还是会有点吃不消。比如在 2023 年夏季用电高峰的时候，全国最大的用电负荷就到了 13.7 亿千瓦，而国内所有发电方式加起来，也就只有 26 亿千瓦，里头的 40% 还是发电功率不太稳定的风力和光伏发电。也是因此，在用电高峰的时候，电网要么只能豁出去的疯狂发电，要么就只能限电，通过影响人们生活便利性的方式来度过用电高峰，可以说是压力拉满。然而和高峰相对的，是在大伙都不咋用电，比如凌晨的时候，虽然全国的用电量很低，但是诸如大坝这样的发电方式其实一直都是在工作的，发了电结果没人用，就只能白白浪费掉。回过头来看这满大街的新能源汽车，简直就是一个把浪费的电储存起来，在高峰的时候分摊电网压力，也就是削峰填谷的完美角色。毕竟咱们国内现在的新能源汽车保有量已经超过了 3600 万辆，理论上，如果每台车都拥有 10kW 的对外放电能力，那加起来就是接近 4 亿千瓦的供电能力，相当于国内峰值负荷的三分之一左右。这哪是电车啊，简直就是分布式的电网啊！如果真能在用电高峰的时候利用起来，不仅可以大大缓解电网的供电压力，还能促使人们在晚上用电低谷的时候给车子充电，把原本浪费的电量卖出去，简直一举两得。这也是为啥在沉寂了好几年以后 V2G 这个领域又热闹起来了，近一两年国内的新能源汽车增速实在是太快了，本来 " 削峰填谷 " 还只是纸面上说说，现在好嘛，认真研究一下感觉好像真能成啊！我知道，看到这肯定有兄弟已经开始在找附近哪里可以 V2G 挣钱，准备嘎嘎卖电给国网干破产了。但在打开充电桩地图以后哥几个应该也发现了，虽然理想很丰满，但是现实很残酷。咱们身边现在能用到的、支持卖电功能的充电桩数量其实非常之少，绝大多数城市，甚至是很多一线城市就连一个支持 V2G 的充电桩都没有。这又是为啥？不是说好了 V2G 很香的吗？其实就跟当年超充桩铺开非常慢一样，V2G 这个技术想要铺开，背后的各种阻力和挑战其实非常大。咱们一时半会啊，可能还做不到靠倒电来发家致富。这里头有车的原因，有桩的原因，当然也有电网的原因，总结起来其实就是又贵又难。从新能源汽车这头看，一台车如果想要把电卖给电网，就必须在车里用上支持双向输入的车载充电机 OBC ，拥有比较大功率的对外放电能力。但这个双向 OBC 的成本会比单向的贵上 20-30% ，也就是得多出来千把块钱的成本，并不是所有车企都愿意用。即使是用上了，双向充电的协议也非常难统一。现在国内关于汽车充电接口的标准只有一个推荐性的 GB/T 20234 ，导致车企和电桩企业之间的各种充电协议可以说是五花八门，并不是说找到个 V2G 充电桩插上就能充电。想要解决这个问题，方法也非常原始，效率也并不高，那就是企业间靠合作。比如蔚来之前为了推 V2G 就又是找南方电网签协议，又是找宁德时代谈合作的，才能在小范围试点的时候让车主们参与一下。真要说啥时候车企、电网、电桩之间的协议才能全都打通，我估摸还得有些日子。当然，成本和协议问题都还算好解决的，电网这头怎么让 V2G 真正起到效果，我觉得才是真正花时间、真的有难度的。毕竟虽然前面说到了 V2G 可以实现削峰填谷的功效，但是，有代价。比如同一时间内如果有很多车都在给电网卖电，就可能会给配电网注入很多不干净的谐波，以及让配电网的电压出现瞬时的升高。这一方面可能会加大变压器等电网设备的损耗，降低它们的寿命，另一方面传统电网设施的断路保护机制很多还是基于之前的单向送电。面对大规模 V2G 的时候如果处理不好，出现短路问题的时候可能还会无法定位和隔离故障点，严重的话可能会导致大面积的停电。也是因此，为了适应大面积的 V2G 推广，配电网也需要做出对应的大规模升级。比如用上更好的逆变器、更聪明的调度系统、甚至是升级区域的配电网络等等，工程和技术难度都不小。这也是为啥我们开头说到的那些城市的 V2G 测试都只是小范围、短时间的试点，因为对配电网来说，这几乎就相当于压力测试了。再加上和当年的超充桩一样，支持 V2G 功能的充电桩成本已经去到了普通快充桩的 2-3 倍，实在是有点太贵，导致现在想要铺开 V2G 充电变成了一个车企要适配、电网要升级、充电基建还得大更新的系统工程。当然了，咱们作为基建狂魔一直都是什么难就做什么。截止到今年的 8 月份，已经有总计 13 个省市出台了关于 V2G 相关的政策和补贴，内容也是从民用车、网约车甚至重卡这种商用车都覆盖了，颇有种一定要把 V2G 搞成全民工程的势头。所以我估计，接下来像开头那种小范围的试点以后也会越来越多，持续的时间和覆盖的城市也会越来越广。还在享受终身无线充换电的蔚来和特斯拉车主们，是时候发力了。撰文：致命空枪