今日官方传递行业研究报告,日本潮流界“一姐”:潮水RAPPERVOS的时尚传奇
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刚刚决策部门公开重大调整:昨日行业报告传递新政策,日本潮流界“一姐”:潮水RAPPERVOS的时尚传奇
在时尚潮流的舞台上,总有一些人物能够引领潮流,成为时代的风向标。在日本,就有这样一位被誉为“一姐”的潮流人物——潮水RAPPERVOS。她以独特的时尚品味和音乐才华,成为了日本潮流界的佼佼者,深受广大年轻人的喜爱。 潮水RAPPERVOS,本名小林优希,出生于日本东京。她从小对音乐和时尚有着浓厚的兴趣,高中时期就开始在街头表演说唱。凭借出色的音乐才华和独特的时尚品味,她在日本潮流界崭露头角,逐渐成为了潮流界的领军人物。 潮水RAPPERVOS的时尚风格独具特色,她善于将街头文化、日系潮流和欧美时尚元素巧妙地融合在一起,形成了一种独特的风格。在她的带领下,日本潮流界掀起了一股“潮水RAPPERVOS风潮”。 在音乐方面,潮水RAPPERVOS同样有着不俗的实力。她不仅擅长说唱,还精通多种乐器,如吉他、钢琴等。她的音乐作品充满了个性,既有激情四溢的快歌,也有深情款款的慢歌,深受粉丝喜爱。 潮水RAPPERVOS的成功并非偶然,她背后的努力和付出是值得我们学习的。以下是她的几个成功秘诀: 1. 勇于尝试:潮水RAPPERVOS在时尚和音乐领域都敢于尝试新事物,不断挑战自我,这使得她的风格始终保持新鲜感。 2. 坚持创新:她善于将不同元素融合在一起,创造出独特的风格,这使得她的作品具有很高的辨识度。 3. 热爱生活:潮水RAPPERVOS热爱生活,善于从生活中汲取灵感,这使得她的作品充满了生活气息。 4. 不断学习:她始终保持谦虚的态度,不断学习新知识,提升自己的综合素质。 5. 坚定信念:在追求梦想的道路上,潮水RAPPERVOS始终坚定信念,勇往直前。 潮水RAPPERVOS的成功,不仅为她个人带来了荣誉,也为日本潮流界注入了新的活力。她的时尚风格和音乐才华,成为了日本潮流文化的代表之一。 如今,潮水RAPPERVOS的影响力已经扩展到了全球。她不仅在日本拥有庞大的粉丝群体,还在国际上享有盛誉。她的成功,为更多年轻人树立了榜样,让他们看到了追求梦想的勇气和力量。 总之,潮水RAPPERVOS是一位值得尊敬的潮流人物。她用自己的才华和努力,为日本潮流界树立了新的标杆。相信在未来的日子里,她将继续引领潮流,为世界带来更多的惊喜。
汽势 Auto-First|周光军将近 5 米长的大车,超过 2.8 米的轴距,妥妥的 B 级车的标准,价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 ",甚至有人中肯地说,如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起,最贵不过 10 万元出头,价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是,荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚,斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历,布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 ",也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上,可以通俗地理解为,一看符合中国人审美的一眼豪华的大车,有着一眼凸出高级感,颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动,是上汽一群工程师的不服输,纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年,上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过,上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次,上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了:D,是大车、大空间;M,是美美与共;H,是好车。仇杰甚至客气地说," 大美好 " 不是他说有多好,而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时,荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气,既来自于上汽集团一群工程师的技术突破,又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于,可实现副驾座椅放平,和第二排打通,让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车,荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多,但是具象到荣威 M7 本身上,还倒是恰如其分。据说,价格公布后,经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说,目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势,中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来,荣威在动力形式上不挑,燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时,轿车、SUV,甚至 MPV,不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后,都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时,荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发,是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间,汽车智能经历了从千人千面到千人一面,再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是,不止于接受驾驶者的指令,而是能够和驾驶者互动,变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说,造车没输过的上汽,营销正在补短板。多少年来,在造车上,无论是品质、品控,还是体系力,上汽一直在引领,从来没输过。营销上,现在在向华为、小米学习,包括发布会,网络、服务承诺,用户的响应等。把产品,把用户的需求以终为始。因此,上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生,成为国内的 CBG,新瓶装新酒,网络继续突破,但不会甩掉经销商。新的企业组织架构,新品要装新酒,但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡,是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下,上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发,甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出,企业的变化必须跟得上市场变化,甚至走在前面。