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随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。我国作为汽车大国，在无人驾驶领域也取得了显著的成果。在众多国产无人驾驶技术中，无人区码一码、二码、三码是其中的代表。那么，这三者之间究竟有何区别呢？本文将为您详细解析。 一、无人区码一码 无人区码一码，顾名思义，是指无人驾驶车辆在特定区域内行驶时，通过一套独立的系统实现自动驾驶。这套系统主要由传感器、控制器、执行器等组成，能够实时感知车辆周围环境，并做出相应的决策。以下是无人区码一码的特点： 1. 适用范围：主要适用于封闭或半封闭的特定区域，如停车场、工业园区等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等；控制器负责处理传感器数据，做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码一码系统技术相对成熟，成本较低，易于推广。 二、无人区码二码 无人区码二码，是指无人驾驶车辆在开放道路上行驶时，通过融合多种传感器数据实现自动驾驶。相较于无人区码一码，无人区码二码具有以下特点： 1. 适用范围：适用于开放道路，如城市道路、高速公路等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等；控制器负责处理传感器数据，做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码二码系统具有更高的安全性和可靠性，能够应对复杂多变的道路环境。 三、无人区码三码 无人区码三码，是指无人驾驶车辆在开放道路上行驶时，通过融合多种传感器数据，结合高精度地图实现自动驾驶。以下是无人区码三码的特点： 1. 适用范围：适用于开放道路，如城市道路、高速公路等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等；控制器负责处理传感器数据，结合高精度地图做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码三码系统具有更高的精度和可靠性，能够应对复杂多变的道路环境，实现更加流畅的自动驾驶。 总结： 无人区码一码、二码、三码在技术、适用范围等方面存在一定差异。无人区码一码主要适用于封闭或半封闭区域，技术相对成熟；无人区码二码适用于开放道路，具有更高的安全性和可靠性；无人区码三码则结合高精度地图，实现更加流畅的自动驾驶。随着技术的不断发展，我国无人驾驶技术将不断完善，为人们带来更加便捷、安全的出行体验。

吉林省政务服务和数字化建设管理局 " 领导信息 " 最新显示，沈娜已任吉林省政务服务和数字化建设管理局（省营商环境建设办公室）局长（主任）、党组书记，主持全面工作。吉林省委组织部 8 月 29 日发布省管干部任职前公示公告，沈娜拟任正厅级领导职务。沈娜 图片来源：政事儿（资料图）公开简历显示，沈娜，女，汉族，1981 年 1 月出生，中共党员，在职研究生学历，法学博士。她曾任吉林省纪委办公厅副主任，吉林省纪委案件审理室副主任，吉林省纪委监委第七监督检查室副主任、一级调研员，吉林省纪委监委第二监督检查室副主任、一级调研员，吉林省纪委监委第二监督检查室主任，梅河新区党工委委员、纪检监察工委书记，梅河口市委常委、市纪委书记、市监委主任，二级高级监察官等职。图片来源：中国妇女报（资料图）2023 年 12 月，沈娜任吉林市委常委、市纪委书记，后同时任市监委主任。编辑|段炼 杜波校对 |程鹏每日经济新闻综合自吉林省政务服务和数字化建设管理局、政事儿、中国妇女报、公开资料等