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,20250921 19:37:02 王悠婉 854

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在2022年的这个夏天,一个充满活力与色彩的青春故事在网络上悄然兴起。故事的主人公,一个被大家亲切称为“彩虹男”的年轻人,与他的宠物“小蓝”共同演绎了一场关于友谊、梦想和勇气的色彩之旅。 彩虹男,一个热爱生活、充满创意的年轻人。他热衷于探索各种新鲜事物,用独特的视角捕捉生活中的美好瞬间。在他的世界里,彩虹是连接梦想与现实的天梯,而小蓝,这只活泼可爱的小狗,则是他最忠实的伙伴。 2022年,对于彩虹男来说,是充满挑战与机遇的一年。这一年,他决定挑战自己,追逐心中的梦想。而小蓝,作为他的忠实伙伴,陪伴他度过了一个又一个难忘的日子。 故事的开端,是彩虹男在社交媒体上的一次偶然发现。他看到了一张小蓝的照片,瞬间被这只可爱的小狗吸引。于是,他决定收养小蓝,让它成为自己生活中的一部分。从那天起,彩虹男和小蓝开始了他们的色彩之旅。 在这个旅程中,彩虹男用镜头记录下与小蓝的点点滴滴。他们一起走过街头巷尾,一起欣赏过美丽的风景,一起度过了许多难忘的时光。在彩虹男的镜头下,小蓝不再是普通的宠物,而是一个充满个性、充满故事的角色。 2022年,彩虹男决定将自己的故事分享给更多的人。他开设了个人公众号,用文字和图片记录下与小蓝的点点滴滴。很快,他的故事吸引了众多网友的关注,大家纷纷为他点赞、留言,称他为“彩虹男”。 在小蓝的陪伴下,彩虹男逐渐成长为一个更加勇敢、自信的人。他开始尝试各种新鲜事物,挑战自己的极限。在一次户外探险中,彩虹男和小蓝不慎陷入了一个深坑。面对困境,彩虹男没有退缩,而是鼓励小蓝一起努力,最终成功脱险。这次经历让彩虹男更加坚定了自己的信念:只要有勇气,就没有什么困难是无法克服的。 在2022年的这个夏天,彩虹男和小蓝的故事传遍了整个网络。他们的友谊、勇气和梦想成为了无数年轻人心中的榜样。而彩虹男,也凭借着自己的才华和努力,成为了网络上的一名知名博主。 如今,彩虹男和小蓝的故事仍在继续。他们将继续用色彩点缀生活,用勇气书写青春。在这个充满希望的时代,他们相信,只要心中有梦想,就能创造属于自己的彩虹。 彩虹男与2022小蓝的故事,让我们看到了青春的色彩。在这个充满挑战和机遇的时代,让我们怀揣梦想,勇敢前行,用自己的方式,书写属于我们的色彩之旅。

汽势 Auto-First|周光军将近 5 米长的大车,超过 2.8 米的轴距,妥妥的 B 级车的标准,价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 ",甚至有人中肯地说,如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起,最贵不过 10 万元出头,价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是,荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚,斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历,布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 ",也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上,可以通俗地理解为,一看符合中国人审美的一眼豪华的大车,有着一眼凸出高级感,颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动,是上汽一群工程师的不服输,纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年,上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过,上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次,上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了:D,是大车、大空间;M,是美美与共;H,是好车。仇杰甚至客气地说," 大美好 " 不是他说有多好,而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时,荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气,既来自于上汽集团一群工程师的技术突破,又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于,可实现副驾座椅放平,和第二排打通,让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车,荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多,但是具象到荣威 M7 本身上,还倒是恰如其分。据说,价格公布后,经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说,目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势,中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来,荣威在动力形式上不挑,燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时,轿车、SUV,甚至 MPV,不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后,都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时,荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发,是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间,汽车智能经历了从千人千面到千人一面,再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是,不止于接受驾驶者的指令,而是能够和驾驶者互动,变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说,造车没输过的上汽,营销正在补短板。多少年来,在造车上,无论是品质、品控,还是体系力,上汽一直在引领,从来没输过。营销上,现在在向华为、小米学习,包括发布会,网络、服务承诺,用户的响应等。把产品,把用户的需求以终为始。因此,上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生,成为国内的 CBG,新瓶装新酒,网络继续突破,但不会甩掉经销商。新的企业组织架构,新品要装新酒,但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡,是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下,上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发,甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出,企业的变化必须跟得上市场变化,甚至走在前面。
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