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1984年，对于世界航空业来说，是一个充满变革和机遇的年份。这一年，全球航空业开始进入快速发展的黄金时期，而法国航空（Air France）作为欧洲乃至全球的航空巨头，更是引领了这一潮流。在这段辉煌的历史长河中，有一位法国空乘，她的名字叫玛丽（化名），她的故事，就像一扇通往过去时光的窗户，让我们得以窥见那个时代的航空风采。 玛丽出生于法国一个普通的家庭，从小就对航空业充满向往。1984年，她终于实现了自己的梦想，成为了一名法国航空的空乘。那一年，她刚满20岁，正值青春年华。她还记得，第一次穿上那身优雅的制服，站在飞机门口迎接乘客时，内心的激动和自豪。 玛丽回忆说：“当时，法国航空的制服非常讲究，无论是颜色、款式还是面料，都体现了法国人的浪漫和优雅。每次穿上它，我都觉得自己像一位公主，准备踏上一段浪漫的旅程。” 在那个年代，法国航空的航班服务非常周到，空乘人员不仅要具备专业的服务技能，还要具备丰富的文化知识。玛丽说：“我们不仅要为乘客提供舒适的乘坐体验，还要为他们讲述法国的历史、文化和风土人情。我们的目标是让每一位乘客都能感受到法国的魅力。” 玛丽在法国航空工作的那段时间，正值全球航空业蓬勃发展的时期。她曾回忆道：“1984年的法国航空，就像一个大家庭，我们彼此关心、互相帮助。每当航班起飞，我们都会为乘客们献上最诚挚的祝福，希望他们旅途愉快。” 玛丽在法国航空的职业生涯中，曾飞往过世界各地。她印象最深刻的一次飞行，是前往巴黎。那是一个充满浪漫气息的城市，玛丽说：“每次飞往巴黎，我都能感受到这座城市独特的魅力。那里的建筑、艺术、美食，都让我流连忘返。” 然而，在那个时代，航空业也面临着诸多挑战。玛丽回忆说：“1984年的法国航空，虽然服务周到，但飞行安全却是一个亟待解决的问题。我们不仅要应对各种突发状况，还要时刻保持警惕，确保乘客的安全。” 在玛丽的眼中，法国航空的空乘工作既是一份职业，更是一种责任。她说：“作为一名空乘，我们要时刻关注乘客的需求，为他们提供最优质的服务。同时，我们还要具备良好的心理素质，面对各种突发状况时，保持冷静，妥善处理。” 随着时间的推移，玛丽逐渐从一名年轻的空乘成长为一位经验丰富的资深空乘。她见证了法国航空的辉煌历程，也见证了全球航空业的蓬勃发展。如今，她已经退休，但她依然关注着航空业的发展，并对那段美好的时光充满怀念。 玛丽的故事，就像一部法国航空的回忆录，让我们得以窥见那个时代的航空风采。在那个浪漫的年代，法国航空的空乘们，用他们的热情和专业，为乘客们带来了无尽的惊喜和感动。而这一切，都将成为永恒的记忆，流传在人们的心中。

本文来自微信公众号：旺财是条鱼，作者：WOyster，题图来自：AI 生成最近朋友圈到处都是始祖鸟 " 炸山 " 的消息。很多人问为什么一个欧洲知名户外品牌会搞出这种公关危机。我特地查了一下，发现原来始祖鸟早已被安踏收购，现在已经是一个中国公司了。Mammut 当年为了纪念人类登顶马特洪峰 150 周年，和当地向导一起举行了灯光秀。估计公司某个大佬觉得灯光秀算什么，我要搞个烟花秀，要一个炸裂的效果。中国公司的大部分情况大家都懂，就是领导是脑子，手下是四肢，脑子出主意，四肢搞执行。效果确实很炸裂。我看了一系列的新闻和博文之后，突然想起我公公给我讲的一个故事。我公公之前在伊朗是土木工程师，设计道路、大桥。有一次他接了一个任务，一个大领导在某地巡视的时候，大手一挥，把这个山炸了，我要在这里建高速。伊朗的国情嘛，自然也是老板出主意，手下搞执行。公公就带着一群人浩浩荡荡地去了老板指定的地方做勘察工作。勘察的结果就是当地地貌没法建高速。就算勉强开工，预算超标，施工过程出事故，后期出事故，肯定是我公公背锅。换成是我，我肯定老老实实回去和领导汇报，认真说明情况，受地貌限制项目干不了。领导肯定不高兴。领导哪有犯错的时候？肯定是你能力不行。你故意和领导对着干。你居然还敢拿科学和领导对着干？领导的面子搁哪里？你的工作要不要了？我公公可牛逼了。他直接找了一个可以建高速的地方，吭哧吭哧把路建了。开通道路的那一天，热闹非凡，各路记者、其他单位的领导都请来了。大手一挥的领导现场发言，接受媒体采访，四处宣传他的丰功伟绩。公公就恭恭敬敬地在边上站着。领导早就忘了他原来指定的地方在哪里。公公也没有和任何人声张领导有多傻 X，自己有多英明，自己如何自作主张改了领导的方案。最后皆大欢喜。如果我早点认识我公公，估计我职场会少走不少弯路。现在也不知道始祖鸟里谁在背 " 炸山 " 的锅。