近日监管部门发布重要信息,“差差差30分钟，疼痛频发无掩盖：揭秘慢性疼痛患者的内心世界”

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刚刚专家组披露重要结论:本周研究机构发布行业新动向,“差差差30分钟，疼痛频发无掩盖：揭秘慢性疼痛患者的内心世界”

在日常生活中，我们常常能够看到那些面带微笑、活力四溢的人们，然而，在他们的背后，可能隐藏着一段不为人知的痛苦经历。慢性疼痛，就是其中之一。它如影随形，让患者的生活充满了无奈和挣扎。本文将带您走进慢性疼痛患者的内心世界，揭秘他们那“差差差30分钟，疼痛频发无掩盖”的生活。 慢性疼痛，顾名思义，是指持续超过三个月的疼痛。这种疼痛可能源于多种原因，如关节炎、神经损伤、癌症等。对于慢性疼痛患者来说，疼痛已经成为他们生活的一部分，甚至可以说是他们生命中无法摆脱的阴影。 “差差差30分钟”，这是慢性疼痛患者对疼痛时间的描述。这30分钟，对他们来说，仿佛是漫长的世纪，充满了痛苦和折磨。在这30分钟里，他们可能无法入睡，无法工作，无法享受生活的乐趣。这种痛苦，让他们感到无助、绝望。 “疼痛频发”，意味着慢性疼痛患者需要不断地忍受疼痛的折磨。他们可能刚刚从一次疼痛中解脱出来，紧接着又陷入下一次的痛苦。这种反复的折磨，让他们对生活失去了信心，甚至产生了厌世情绪。 “无掩盖”，说明慢性疼痛患者的痛苦无法被外界所理解。他们无法像其他人一样，通过言语、表情等方式表达自己的痛苦。这种无法被外界所理解的孤独感，让他们更加痛苦。 那么，慢性疼痛患者是如何应对这种痛苦的呢？ 首先，他们学会了调整心态。面对痛苦，他们不再抱怨、消极，而是努力寻找生活的乐趣。他们相信，只要自己坚持下去，总有一天会战胜病痛。 其次，他们积极寻求治疗。慢性疼痛患者会尝试各种治疗方法，如药物治疗、物理治疗、心理治疗等。虽然治疗效果不尽如人意，但他们从未放弃希望。 此外，他们还会寻求社会支持。慢性疼痛患者会与家人、朋友、病友等分享自己的痛苦，寻求他们的理解和支持。这种支持，让他们在痛苦中感受到了温暖。 然而，慢性疼痛患者的道路并非一帆风顺。他们面临着诸多困境： 1. 疼痛难以控制：慢性疼痛患者往往需要长期服用药物来控制疼痛，但药物副作用较大，容易产生依赖性。 2. 社会歧视：由于慢性疼痛患者的生活质量受到影响，他们容易受到社会歧视，甚至被误解为“装病”。 3. 心理压力：慢性疼痛患者常常承受着巨大的心理压力，容易产生焦虑、抑郁等心理问题。 面对这些困境，慢性疼痛患者需要付出更多的努力，才能战胜病痛，重拾生活的信心。 总之，“差差差30分钟，疼痛频发无掩盖”的慢性疼痛患者，他们的生活充满了痛苦和挣扎。然而，他们并没有放弃，而是勇敢地面对病痛，努力寻找生活的乐趣。让我们为这些坚强的患者点赞，同时也呼吁社会给予他们更多的关爱和支持。

喝酒不开车开车不喝酒是一条驾驶 " 铁律 "然而今年来 " 智驾神器 " 发展迅速让很多人心里生出一丝侥幸近日杭州一男子就因为酒后使用 " 智驾神器 " 驾车而被判危险驾驶罪01" 司机 " 在副驾驶睡觉车辆 " 智驾 " 行驶 20 分钟9 月 13 日凌晨 2 时许，一辆打着双闪灯的小客车停在道路中央，阻拦后方车辆通行。过路群众发现异常上去看，发现车辆主驾驶位空着，仅有副驾驶座上躺着一名男子，车内中控台还显示着 " 报警 " 提示，便报了警。这一查，着实令人吓出冷汗。路面监控画面显示，上述小客车车主王某某于 9 月 13 日零点 31 分许从一处夜宵点驾车进入某小区，后于 1 点 17 分许又驾车离开小区。车辆后台数据显示，1 点 17 分至 18 分，在车辆行驶过程中，王某某从主驾驶位挪到了副驾驶位。1 点 28 分许，监控画面拍到车辆在高架桥上行驶，而王某某躺在副驾驶位酣睡的画面。直至 1 点 38 分，车辆才自行停下、打开双闪。路面监控画面。临平检察提供也就是说，这辆车在主驾驶位无人的情况下行驶了足足 20 分钟。所幸夜深车少，未造成严重后果。当日凌晨 3 时 11 分，经检测，王某某血液中乙醇含量达 114.5mg/100ml。到案后，王某某承认他 9 月 12 日晚至次日凌晨与朋友吃夜宵，喝多了酒，抱着侥幸心理让车辆自动驾驶。02他如何 " 骗 " 过车辆系统？为什么主驾驶位上无人，车辆还能自动驾驶？王某某这辆小客车是今年 5 月买的，装有 2 级智能辅助系统。按照车辆系统设定，驾驶车辆时，一旦双手脱离方向盘、使用辅助系统超过 2 分钟，系统就会提示驾驶人员接管方向盘，否则会主动降速并退出系统，以此确保行车安全。" 这个系统不允许驾驶员不在驾驶位操作，也不能代替驾驶员，系统简介中是有文字警告的，驾驶员不可能不知道。" 车辆销售公司的技术专家表示。王某某又是怎么做到 "20 分钟 " 的？为了 " 骗过 " 方向盘检测，王某某在方向盘上加装了一种被称为 " 智驾神器 " 的配件，让系统误以为驾驶人员的双手未脱离方向盘，使车辆持续保持无人驾驶的状态。检察机关审查认为，根据 2021 年 8 月国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合发布的《汽车驾驶自动化分级》 ( GB/T40429-2021 ) ，2 级以下驾驶自动化系统要求驾驶员和驾驶自动化系统共同执行全部驾驶任务，并监督驾驶自动化系统的行为和执行适当的响应和操作。本案中，涉案车辆自动化等级为 2 级，应当由王某某和系统共同执行车辆驾驶任务，王某某应时刻监管系统行为，及时执行适当的操作，以确保行车安全。因此，王某某作为驾驶安全的第一责任人，在醉酒状态下使用智能驾驶辅助系统在道路上行驶机动车的行为，已触犯《中华人民共和国刑法》一百三十三条之一的规定，应当以危险驾驶罪追究其刑事责任。9 月 17 日，临平区检察院对被告人王某某依法提起公诉。综合被告人王某某曾于 2024 年 7 月因酒后驾驶机动车被行政处罚的情节，9 月 19 日，经法院审理，被告人王某某被判犯危险驾驶罪，处拘役一个月十五日，并处罚金 4000 元。临平检察院承办检察官告诉潮新闻记者，此前该院未受理过此类案件。03所谓 " 神器 "网上轻易能买到记者查询电商平台发现，仍有不少商家正在售卖所谓 " 智驾神器 "" 智驾免打扰模块 "" 智驾魔盒 " 等商品，且有的销量过百。电商平台截图记者以消费者身份咨询一名商家，对方发来安装视频——只需将白色模块接入方向盘内部的插头，即可实现安装。该商家发来的驾驶体验视频显示，双手离开方向盘能实现智能驾驶，" 在狭窄和拥挤的城区道路也可以。"" 除了睡觉，都没问题。" 该商家说。商家提供的驾驶体验视频临平检察院表示，后续将联合相关部门，从技术端和市场端强化监管，同时做好普法宣传工作，提醒广大消费者提高安全意识，规范安全驾驶。此外，也提醒大家，" 智驾 " 需要人机共驾，而不是完全自动驾驶！千万不要为了图方便购买使用所谓的 " 智驾神器 "，此类配件会严重干扰智驾系统，造成极大的行车隐患，甚至造成重大交通安全事故。无论是生产、销售，还是使用 " 智驾神器 "，都可能承担相应的法律责任。来 源丨央视网综合潮新闻、临平检察