今日官方发布政策通报,揭秘网络直播的灰色地带：99视频偷窥在线精品国自产拍现象引发的思考

今日相关部门更新行业研究报告,理想与欣旺达成立合资公司，“理想牌”电池明年上车,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国联网回收网络，统一处理渠道

营口市西市区、信阳市平桥区 ，大兴安岭地区呼中区、咸阳市渭城区、文昌市蓬莱镇、宁波市鄞州区、大庆市肇源县、鄂州市鄂城区、南通市海门区、甘南临潭县、聊城市东昌府区、韶关市始兴县、广西河池市天峨县、上海市松江区、淮南市田家庵区、广西桂林市平乐县、南平市延平区 、玉溪市澄江市、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、张掖市民乐县、三亚市吉阳区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、广西百色市田阳区、宁夏银川市贺兰县、池州市东至县、牡丹江市爱民区、安阳市汤阴县、临沂市蒙阴县、河源市源城区

刚刚信息部门通报重大更新,本周行业协会发布最新研究成果,揭秘网络直播的灰色地带：99视频偷窥在线精品国自产拍现象引发的思考，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电服务反馈专线，多渠道收集意见

洛阳市老城区、忻州市五台县 ，九江市德安县、温州市龙湾区、甘孜得荣县、宜宾市南溪区、宜宾市翠屏区、汉中市南郑区、淄博市张店区、烟台市招远市、蚌埠市淮上区、白沙黎族自治县青松乡、贵阳市白云区、温州市乐清市、哈尔滨市延寿县、宁波市镇海区、铜仁市沿河土家族自治县 、东莞市凤岗镇、广安市邻水县、伊春市丰林县、重庆市云阳县、湘西州凤凰县、延边图们市、杭州市临安区、东莞市长安镇、海口市龙华区、昌江黎族自治县十月田镇、济宁市汶上县、大理巍山彝族回族自治县、宣城市宁国市、濮阳市华龙区

全球服务区域: 东莞市石排镇、开封市龙亭区 、梅州市五华县、内蒙古兴安盟阿尔山市、中山市中山港街道、万宁市长丰镇、南充市阆中市、阳泉市郊区、池州市青阳县、文昌市公坡镇、重庆市大足区、庆阳市宁县、武汉市青山区、内蒙古通辽市霍林郭勒市、无锡市滨湖区、黄山市徽州区、大庆市林甸县 、赣州市寻乌县、长治市平顺县、惠州市龙门县、鹤壁市山城区、池州市青阳县

昨日官方渠道公开新变化,今日行业报告更新行业动态,揭秘网络直播的灰色地带：99视频偷窥在线精品国自产拍现象引发的思考，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修专线，快速响应故障报修

全国服务区域: 黄冈市黄州区、鸡西市密山市 、四平市伊通满族自治县、昆明市嵩明县、晋中市左权县、鞍山市铁东区、枣庄市滕州市、临沂市兰山区、邵阳市洞口县、吉安市万安县、临汾市古县、北京市大兴区、台州市温岭市、昭通市水富市、永州市江永县、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、忻州市宁武县 、泉州市石狮市、临高县南宝镇、清远市英德市、广西玉林市北流市、鹰潭市贵溪市、武汉市东西湖区、大兴安岭地区呼中区、大理永平县、咸宁市嘉鱼县、陇南市两当县、漳州市南靖县、吉安市峡江县、烟台市龙口市、广西南宁市武鸣区、德宏傣族景颇族自治州盈江县、新乡市获嘉县、九江市彭泽县、商丘市宁陵县、太原市晋源区、广西南宁市兴宁区、阳泉市郊区、新乡市原阳县、宜春市靖安县、东营市河口区

刚刚信息部门通报重大更新:本月行业协会发布重要动态,揭秘网络直播的灰色地带：99视频偷窥在线精品国自产拍现象引发的思考

随着互联网的普及，网络直播行业在我国迅速崛起，成为了人们生活中不可或缺的一部分。然而，在直播行业的繁荣背后，却隐藏着一些令人堪忧的现象。近期，有关“99视频偷窥在线精品国自产拍”的报道引起了广泛关注，这让我们不禁对网络直播的灰色地带产生了深思。 “99视频偷窥在线精品国自产拍”这一关键词，揭示了网络直播中存在的一种偷窥行为。一些不法分子利用网络直播平台，通过偷拍、偷窥等方式，将他人的私密生活公之于众，严重侵犯了公民的隐私权。这种行为不仅对受害者造成了极大的心理伤害，也对社会风气产生了恶劣影响。 首先，偷窥行为对受害者造成了严重的心理创伤。在“99视频偷窥在线精品国自产拍”事件中，受害者可能因为自己的私密生活被曝光而感到羞耻、愤怒和恐惧。这种心理压力可能会对他们的日常生活、工作和人际关系产生负面影响。 其次，偷窥行为破坏了社会风气。在互联网时代，人们对于隐私的重视程度越来越高。然而，一些不法分子却利用网络直播平台，将他人的隐私公之于众，这种行为严重违背了社会道德和伦理。长此以往，将会导致社会风气恶化，影响社会和谐稳定。 那么，如何应对这一现象呢？以下是一些建议： 1. 加强网络直播平台的监管。相关部门应加大对网络直播平台的监管力度，对涉嫌侵犯他人隐私的直播内容进行严厉打击，确保网络直播行业的健康发展。 2. 提高公众的隐私保护意识。广大网民应增强自我保护意识，不随意泄露个人隐私，避免成为偷窥行为的受害者。 3. 强化法律法规的制定。针对网络直播中的偷窥行为，应制定更加完善的法律法规，明确违法行为的界定和处罚标准，为打击此类犯罪提供法律依据。 4. 加强网络素养教育。从青少年抓起，普及网络安全知识，提高他们的网络素养，让他们学会辨别网络信息，自觉抵制不良内容。 总之，“99视频偷窥在线精品国自产拍”事件为我们敲响了警钟。在享受网络直播带来的便利的同时，我们也要警惕其中的灰色地带，共同维护网络环境的清朗。只有这样，我们才能让网络直播行业真正成为人们生活的一部分，为社会发展贡献力量。

36 氪汽车获悉，理想汽车与电池厂商欣旺达将以 50:50 的出资比例，成立合资公司。目前该合资公司已经在上海市场监督管理局备案公示，据公示信息，两个合资主体分别为北京理想汽车有限公司（" 北京理想 "）与欣旺达动力科技股份有限公司（" 欣旺达动力 "），合营企业将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售等业务。公告36 氪了解到，该合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司，将用于生产理想汽车自研的动力电池产品，" 明年理想汽车自研的动力产品就将上车 "。知情人士告诉 36 氪，理想与宁德时代共创的电池项目，理想内部称其为联合开发；而在与欣旺达的合作中，理想对电池产品、工艺和材料等方面都进行了主导设计，在理想内部被称为自研电池。据 36 氪了解，目前，理想电池研发团队的规模约为 200 多人。接触到理想汽车高层的行业人士认识透露，理想汽车总裁马东辉十分关注自研电池项目进度，基本每两周都会 review（核查）一次项目进展。另有行业人士透露，理想汽车对电池研发充分聚焦 5C 超充电池，从化学体系、结构设计和 BMS 核心算法等，深度自研且投入比较果断。" 理想和欣旺达有大量电池研发项目在推进，几乎每一个研发项目，和欣旺达算清楚需要多少费用之后，都会果断投入。"行业人士分析，与欣旺达成立电池合资公司后，理想的自研电池叫 " 理想电池 " 就更加名正言顺，甚至 " 电池铭牌都可以是理想电池 "。理想汽车董事长兼 CEO 李想曾也曾公开将供应链协同创新模式分为三类：自研自制：符合理想汽车价值主张和战略，且行业内没有成熟的供应商可以进行生产，例如增程器、电驱、智能化相关零部件等；自研代工：符合理想汽车价值主张和战略，行业内有成熟的供应商可以生产，甚至比理想汽车自制的品质更好；外部采购：不符合理想汽车价值主张和战略需要，但市场和供应商足够成熟，例如保险杠、后视镜等零部件。理想电池即属于理想自研自制模式下的产物，此前在电驱动、化硅等核心零部件上，理想汽车也都已经有类似的公司实体成立，如汇想、斯科等。动力电池虽然已经大范围成熟和普及，依然占到整车 30%-35% 的成本，是任何车企在供应链布局中，都必须重点布局的一环。就在今天，理想汽车宣布与宁德时代签署 5 年战略合作协议。而与欣旺达组建电池合资公司，也是汽车企业在体量进入一定规模后，从多点进行电池布局，从而保证成本掌控权和供应安全性的主流选择。 理想：渴望定价权与定制权于理想汽车而言，通过成立合资公司管理供应链，是传统车企早就尝试且被验证有效的方法，理想早将这一策略运用得相当成熟。比如它与汇川联合动力合资成立的汇想、与湖南三安半导体合资成立的斯科，曾对电驱、碳化硅芯片等关键零部件的定制开发起到过关键作用。如今与欣旺达合资成立山东理想汽车电池有限公司，大致也遵循着这样的逻辑：通过成立合资公司，理想能够获得定制化、供应稳定的核心零部件，同时降低供应商的投资风险。车企为追求产品的差异化，往往需要一些定制开发的零部件，理想自然也不例外。比如禾赛科技就曾为理想 i8，量身打造过 ATL 激光雷达。而理想汽车始终将超快充作为纯电车型的核心产品点之一，因此可想而知，理想对动力电池的定制化需求，更甚于激光雷达。但宁德时代这样的巨头企业，似乎很难被理想的定制开发费打动，将技术应用在更多客户的车型上，以此摊薄研发成本，才能保证投入产出比最大化。因而理想通过定制开发，获得差异化技术的诉求，只能通过欣旺达实现。理想与欣旺达成立合资公司以降低采购成本，不管是获取技术产品的差异性，还是通过多点布局，获得电池供应稳定性，都是应有之意。 欣旺达：以 ODM 模式绑定大客户理想为自己选定的合资对象欣旺达，是一家从消费电池切入动力电池领域的企业。根据欣旺达向港股提交的招股书，消费电池业务至今仍占这家企业超 50% 的营收。它与理想正式建立合作关系始于 2017 年。2022 年，理想又向欣旺达旗下动力电池业务子公司——欣旺达汽车电池，增资 4 个亿，认缴出资额 2.04 亿元。自此理想成为欣旺达汽车电池的客户兼股东，持股比例为 3.22%。据欣旺达理想事业部总经理陈辉透露，理想汽车原本只打算对欣旺达投资 2 亿元，是理想汽车 CEO 李想本人，在投决会上提出，把投资额增加到 4 亿元。2023 年，欣旺达为理想专门成立了一个事业部，规模约 1300 人。陈辉告诉 36 氪汽车，到今年 6 月底，该事业部的规模已扩张到 1700 人左右。今年理想又把对欣旺达的动力电池采购份额，提高到了 3 成。在数据层面，欣旺达理想事业部总经理陈辉曾对 36 氪汽车表示，早在理想事业部成立之初，欣旺达就计划将自身数据接入理想系统；到 2023 年底，欣旺达在数据的原件层面，已和理想的连山系统完全打通，欣旺达的制造数据、仓管库存数据，都与理想实时连通；2024 年理想的整车数据接入欣旺达系统，二者又开始共同建立动力电池预警模型。纵观欣旺达与理想的合作历程，双方的合作紧密程度不断加深，这些都为如今二者成立合资公司奠定了业务基础。于欣旺达而言，与理想这样一家头部车企，建立稳固的战略联盟，意味着其今后的动力电池出货量有了一定保障。除此之外，50:50 的股比也将使欣旺达从纯粹的供应商，升级为可与理想汽车共享利润的利益共同体。据欣旺达港股招股书显示，截至今年 3 月底，理想汽车贡献了欣旺达 5.8% 的营收，是欣旺达前五大客户之一。目前，理想 L6、理想 L7 Air、理想 L8 Air 等车型，均搭载了欣旺达动力电池，理想 i6 的动力电池也将由欣旺达和宁德时代一起供应。合资公司成立后，理想或将把更多采购份额向欣旺达倾斜，而出货规模的扩大，无疑会改善欣旺达动力电池业务毛利率。欣旺达撬动动力电池市场份额的策略之一，是性价比。除了以价换量，在巨头罅隙中抢食份额的二线电池厂，欣旺达还需要放下身段，采用类似 ODM 的方式，绑定大客户。在理想之前，欣旺达还曾与东风、吉利等车企成立过合资公司，此外，36 氪汽车还了解到，欣旺达正试图用成立合资公司的方式，绑定更多与自己有合作关系的车企。而欣旺达走的路，正是宁德时代曾经走过并跑通了的路，未来欣旺达或将通过这种路径，在新能源汽车的大盘里，分到更多蛋糕。作者微信：luckg17305264638