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在现代社会,我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展,我们获取信息的渠道越来越多,速度也越来越快。然而,这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反,信息的泛滥往往导致我们难以集中注意力,甚至可能影响我们的决策能力。因此,学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先,我们需要明确自己的目标和需求。在信息的海洋中,只有明确自己的目标,才能有针对性地寻找和筛选信息。这就像是在图书馆中寻找一本书,如果你知道自己想要什么,那么找到它就会变得容易得多。同样,如果你知道自己需要什么样的信息,那么在海量的信息中找到它也会变得更加简单。 其次,我们需要培养批判性思维。在信息爆炸的时代,我们每天都会接触到各种各样的观点和信息。这些信息中,有些是有价值的,有些则是误导性的。因此,我们需要学会批判性地思考,分辨哪些信息是可靠的,哪些是不可靠的。这需要我们具备一定的知识储备和分析能力,同时也需要我们保持开放的心态,愿意接受不同的观点和意见。 此外,我们还需要学会管理自己的注意力。在信息过载的情况下,我们的注意力很容易被分散。因此,我们需要学会集中注意力,专注于对自己真正重要的事情。这可能需要我们制定计划,设定优先级,甚至可能需要我们限制自己接触某些信息的渠道。通过管理自己的注意力,我们可以更有效地处理信息,提高我们的工作效率和生活质量。 最后,我们需要不断地学习和适应。在信息时代,知识和技能的更新速度非常快。因此,我们需要不断地学习新的知识,提高自己的能力,以适应不断变化的环境。同时,我们也需要学会适应新的技术和工具,利用它们来帮助我们更好地处理信息。 总之,面对信息过载的问题,我们需要明确自己的目标,培养批判性思维,管理自己的注意力,并不断地学习和适应。只有这样,我们才能在信息的海洋中找到自己的方向,有效地处理和利用信息,提高我们的工作效率和生活质量。个人观点是,我们应该更加重视信息筛选和处理的能力,将其视为一项重要的技能来培养和提高。
传说中的歼 -6 无人机,突然正式亮相长春航空展,看似老旧甚至已经淘汰,在现代战争中却能充分发挥剩余价值、起到关键作用。简介它的存在最早可以追溯到上世纪 90 年代,按照展板内容介绍,是在歼 -6 基础上改进而来。将原有机炮、副油箱,以及弹射座椅等全部拆除,加装自动飞行控制系统,以及自动驾驶仪器。同时加装机翼挂架,并且加设地形匹配导航系统,用途定位攻击机和训练靶机。简单理解,拆除一切死重增加弹药携带量和航程,在自动飞控系统加持下,可以执行高风险攻击任务或充当靶机。用现役战斗机改装成靶机,这在军事强国中并不少见,比如美军 QF-16 无人机、解放军歼 -5 无人靶机等。主要是飞机特征明显,可以很好模拟现役战机特性,让防空系统能够更贴近实战对抗。不过充当靶机成本偏高,所以不得不说它的另一个用途,比如无人攻击机在高风险区域作战,不用担心出现人员伤亡代价。歼 -6 无人机QF-16 无人机歼 -5 无人靶机其实早在 90 年代,台海危机时期解放空军处于青黄不接时代,面对美国航母战斗群和对岸精锐战机威慑。24 架苏 -27 成为绝对主力,数量不多的歼 -7、歼 -8 只能打近距格斗,不具备超视距作战能力,只能寄希望于能够接近对手发动突袭。因此性能已经落后的歼 -6,此时也成了战术应用主力,改装成无人机充当对手中距弹靶子,以数量换质量充当诱饵创造近距格斗机会。当然这已经成为过去式,现在空军装备精良实力和美国同级,再也不用让歼 -6 去消耗对手导弹。不过根据展板的说明,如果让它携带更多弹药充当攻击机,那么应该不用考虑返航问题,尽量多的加带燃油和弹药。只能飞到敌方阵地,一头扎下威力肯定非常可观,要知道歼 -6 最大起飞重量约 7.5 吨,最大航程超过 1600 公里。相当于一枚大型巡航导弹,而且双发动力还能超音速飞行,所以是一款极为好用的无人机。歼 -6 无人机歼 -6 无人机以它的航程估计,最合适应用场景包括未来台海之战,超过 5000 架生产规模,就算库存还在 1000-2000 架。这个数量级改装为无人机,再加挂 2 吨弹药,以及单程烧不完的燃油,就能化身一枚精确制导炸弹。以超音速冲向目标,发动饱和攻击很难阻挡,特别是解放军拥有绝对制空实力条件下,歼 -6 无人机几乎碰不到拦截。数千架歼 -6 在拆解报废后,还有不小数量处于封存状态,改装无人机对我们来说不难。批量实施精心保养,很快就能变废为宝,再次焕发出青春活力。甚至在作战中,如果碰到低烈度战场环境,其实也可以考虑返航,只需要把炸弹投下去还能重复利用,搞不好六代机还有机会和这款二代机同台作战。歼 -6 战斗机歼 -6 封存