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近年来，随着互联网的普及，网络信息传播速度越来越快，人们在享受便捷的同时，也面临着大量低俗、不良信息的侵扰。其中，“曰本人做爰又黄又粗视频”这类标题低俗、内容低俗的视频在网络上屡见不鲜，严重影响了社会风气和网络环境的健康发展。本文将对此类视频的传播原因、危害以及应对措施进行探讨。 一、传播原因 1. 互联网的低门槛：互联网的低门槛使得任何人都可以发布信息，包括一些低俗、不良内容。部分网民为了追求刺激、猎奇，纷纷制作、传播这类视频。 2. 追求点击率：一些网站和自媒体为了吸引眼球，提高点击率，不惜发布低俗内容。这类视频往往以“曰本人做爰又黄又粗”等刺激性标题吸引观众，从而达到传播目的。 3. 监管力度不足：虽然我国政府一直在加强对网络低俗内容的监管，但仍有部分不良信息得以传播。监管力度不足导致这类视频在网络上屡禁不止。 二、危害 1. 污染网络环境：这类低俗视频的传播，严重污染了网络环境，影响了广大网民的身心健康。 2. 误导青少年：青少年好奇心强，容易受到这类视频的影响，导致价值观扭曲，甚至走上犯罪道路。 3. 影响社会风气：低俗内容的传播，容易导致社会风气恶化，影响社会和谐稳定。 三、应对措施 1. 加强监管：政府应加大对网络低俗内容的监管力度，严厉打击制作、传播低俗视频的违法行为。 2. 提高网民素质：通过开展网络素养教育，提高网民的道德水平和法律意识，自觉抵制低俗内容。 3. 优化网络环境：网站和自媒体应自觉遵守法律法规，不发布、不传播低俗内容，共同营造健康、清朗的网络空间。 4. 倡导正能量：鼓励网民创作、传播有益于社会、有益于人民的精神文化产品，弘扬正能量。 总之，“曰本人做爰又黄又粗视频”这类低俗内容的传播，严重影响了网络环境的健康发展。我们应共同努力，加强监管，提高网民素质，优化网络环境，共同抵制低俗内容，为构建清朗的网络空间贡献力量。

9 月 21 日，享界 S9T 的交付仪式没有选在豪华展厅，而是放在了超级工厂的冲压车间。北汽集团董事长张建勇带着工程师团队，在舒勒伺服压机旁给首批用户递上车钥匙，用户还能近距离观摩冲压焊装全流程，这种接地气的形式让华为的智能黑科技真正接上了用户需求。在此之前，车企加科技公司的合作多陷两张皮困境。要么科技公司的技术被简单堆砌，要么传统车企的制造优势难以与智能体验融合。但享界 S9T 恰恰打破了这种僵局。上市 72 小时大定破万，30.98 万元起售的旅行车能有如此热度，核心不在于华为乾崑智驾 ADS 4、六合一全域融合架构这些黑科技本身，而在于这些技术被装进了一个懂用户的产品里。比如旅行车用户最在意的空间与续航，享界 S9T 给出的答案精准戳中痛点。729 升后备箱能放下四口之家行李，增程版 1305 公里综合续航加 92 号汽油适配，解决了旅行途中的补能焦虑。这些细节设计，不是华为技术的单向输出，更像是北汽对用户需求的深刻理解与华为技术能力的双向奔赴。更值得关注的是合作模式的突破。北汽与华为升级为战略共同体后，提出不分华为与北汽只为满足用户需求，并非空喊口号。双方投入 200 亿元建五大专属体系，从研发到供应链全链路打通，甚至张建勇与余承东亲自组建专属团队。这种打破部门墙的协作，让技术迭代不再受企业边界限制。比如享界 S9T 的晕车舒缓模式 2.0，就是北汽底盘调校经验与华为智能算法结合的产物，既保留了传统车企的操控优势，又融入了科技公司的用户体验思维。此次工厂交付，更是将这种协作逻辑延伸到用户端。工程师直接交车，意味着用户遇到问题能直接对接研发人员，跳过传统车企的层层沟通壁垒。开放四大生产工艺，让用户看到一块钢板变整车的过程，本质是用透明化建立信任。要知道，传统国企车企很少会如此暴露生产环节。当下新能源市场，技术内卷早已不是新鲜事，但很多产品仍停留在参数堆料层面。此次举动的启示在于，科技公司的技术优势需要传统车企的制造底蕴与用户洞察来落地，而传统车企的转型也需要科技公司的数字化能力来激活。