今日行业报告公布最新动态,职场礼仪的缺失:警惕不当言辞对职场环境的负面影响

,20250928 23:08:16 马修远 437

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在职场中,尊重和礼貌是维持良好工作关系的基础。然而,近期一则关于“用嘴伺候女经理下面”的言论在网络上引起了广泛关注。这一不当言辞不仅暴露了职场礼仪的缺失,更揭示了部分职场环境中存在的性别歧视和职场霸凌问题。本文将对此事件进行剖析,并探讨如何构建一个健康、和谐的职场环境。 首先,我们需要明确,任何形式的歧视和侮辱都是职场中不可容忍的行为。这起事件中,涉事者将不恰当的言辞与女经理联系起来,不仅是对女性的不尊重,更是对职场礼仪的严重践踏。在职场中,每个人都应该受到平等的尊重,无论性别、年龄、职位等。 事实上,职场中类似的不当言辞并不少见。一些人在工作场合中,可能会因为个人情绪、压力等原因,说出一些不恰当的话语。然而,这并不能成为借口。职场是一个公共空间,每个人都应该具备基本的礼仪素养,尊重他人,维护良好的职场氛围。 那么,如何避免类似事件的发生,构建一个健康、和谐的职场环境呢? 首先,企业应加强职场礼仪培训。通过培训,让员工了解职场礼仪的重要性,掌握基本的沟通技巧,提高自我修养。同时,企业还应建立健全的规章制度,对违反职场礼仪的行为进行严肃处理,确保制度的执行力。 其次,员工自身要树立正确的价值观。在职场中,我们要学会尊重他人,尤其是女性。在沟通和交流中,要避免使用歧视性、侮辱性的语言,以平等、友善的态度对待同事。 此外,加强职场文化建设也是关键。企业可以通过举办各类活动,如团队建设、心理健康讲座等,提高员工的团队协作能力和心理素质,营造一个积极向上、团结互助的职场氛围。 最后,社会各界也应关注职场环境,共同维护职场秩序。媒体要发挥舆论监督作用,对违反职场礼仪的行为进行曝光,引导公众树立正确的价值观。 总之,职场礼仪的缺失不仅损害了个人形象,更影响了整个职场环境的和谐。面对“用嘴伺候女经理下面”这类不当言辞,我们要警醒,共同努力,构建一个尊重、平等、和谐的职场环境。只有这样,我们才能在职场中实现个人价值,为企业和社会的发展贡献力量。

" 如果按照大家公布的订单数(统计),都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易‘自己给自己挖坑’。" 日前,蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日(NIO Day)" 上的这番表态,如同一面镜子,照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌(资料图,图片来源:每经记者 李星 摄)近年来,新车发布伴随 " 订单捷报 ",已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 ",到订单量以分秒计,在款款皆爆品的外衣之下,华丽的数据令人眼花缭乱,仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车,消费者也能在未见实车的情况下轻松下单,中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而,现实却往往与之形成鲜明反差,由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道,有业内人士统计,自年初至今,中国乘用车小订数已突破 5000 万辆,其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考,根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据,今年 1 — 8 月,全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆,累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此,小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示,小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例,官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆,然而直至今年 7 月,该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "?笔者认为,背后有三重驱动逻辑。其一,营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天," 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低,因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此,部分车企不惜通过刷单制造热销假象,误导消费者决策。其二,向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 ",更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三,部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流,坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力,其需要投入更多资源、精力、成本,才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额,且由于数据不公开、难核实," 注水 " 几乎无法律风险。不过,订单 " 注水 " 虽能短期制造声量,长期却危害深远,这种饮鸩止渴式的营销策略,不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害,也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先,这种虚假营销会误导消费者决策,以虚假热销信息干扰用户判断,可能导致用户选择并不适合的产品;其次,订单 " 注水 " 也会影响排产计划,易造成库存积压与资源错配;再次,诚信企业的生存空间遭到挤压,形成劣币驱逐良币的恶性循环;最后,这种虚假营销还将损害行业公信力,当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 ",消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是,监管部门已然亮剑,整顿汽车营销乱象,推动行业回归理性。9 月 10 日,工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时,部分车企开始主动 " 去泡沫 ",明确拒绝公布小订数据,转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标;也有车企高管公开批评注水现象,呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争,本质是技术、产品与服务的竞争,而非数字游戏。当消费者愈发理性,监管日趋严格," 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 ",终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念,聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系,才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼|每日经济新闻 nbdnews 原创文章|
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