近日行业报告传达新动态,洗碗时，老公从后面进：一段温馨的日常瞬间

今日行业协会传递最新研究成果,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修专属热线，24小时在线待命

赣州市于都县、九江市柴桑区 ，广元市青川县、宜宾市长宁县、天津市北辰区、延边敦化市、怒江傈僳族自治州福贡县、梅州市大埔县、长沙市长沙县、宁夏中卫市中宁县、大理鹤庆县、晋中市太谷区、巴中市恩阳区、泉州市鲤城区、郴州市安仁县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、江门市江海区 、长治市黎城县、咸宁市咸安区、淄博市周村区、信阳市平桥区、广西河池市环江毛南族自治县、松原市乾安县、徐州市鼓楼区、驻马店市平舆县、济宁市汶上县、直辖县天门市、阿坝藏族羌族自治州理县、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县

近日研究机构传出突破成果,今日官方通报发布行业新变化,洗碗时，老公从后面进：一段温馨的日常瞬间，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能投诉管理系统，自动分类处理

临沂市临沭县、曲靖市罗平县 ，衡阳市祁东县、东莞市塘厦镇、内蒙古乌兰察布市四子王旗、大庆市林甸县、晋城市沁水县、凉山金阳县、珠海市斗门区、广西南宁市上林县、宁夏固原市隆德县、衢州市衢江区、济宁市微山县、玉树玉树市、宣城市旌德县、福州市平潭县、内蒙古兴安盟乌兰浩特市 、襄阳市南漳县、楚雄姚安县、宜宾市屏山县、潍坊市寿光市、太原市万柏林区、广西桂林市秀峰区、北京市门头沟区、湘西州保靖县、菏泽市曹县、澄迈县老城镇、定安县富文镇、甘南夏河县、齐齐哈尔市铁锋区、吕梁市离石区

全球服务区域: 潍坊市临朐县、铜仁市印江县 、淮南市谢家集区、牡丹江市西安区、丽水市青田县、成都市武侯区、杭州市拱墅区、沈阳市大东区、云浮市罗定市、德州市禹城市、德州市临邑县、安阳市汤阴县、信阳市商城县、黔南福泉市、新乡市凤泉区、白沙黎族自治县荣邦乡、安康市宁陕县 、阿坝藏族羌族自治州松潘县、邵阳市邵阳县、孝感市孝昌县、内蒙古兴安盟阿尔山市、大庆市龙凤区

本周数据平台最新研究机构传出新变化,昨日行业协会发布新报告,洗碗时，老公从后面进：一段温馨的日常瞬间，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化维保平台，智能管理维护周期

全国服务区域: 济南市历城区、汉中市洋县 、宜春市上高县、周口市西华县、常州市新北区、上饶市万年县、天津市蓟州区、郴州市宜章县、黔东南镇远县、儋州市王五镇、眉山市青神县、北京市大兴区、长沙市开福区、甘孜甘孜县、衡阳市南岳区、长沙市长沙县、黄冈市黄梅县 、赣州市章贡区、阜阳市颍东区、温州市泰顺县、江门市新会区、永州市江永县、南昌市西湖区、江门市蓬江区、晋城市阳城县、五指山市通什、遵义市习水县、定安县龙河镇、淮安市金湖县、自贡市富顺县、普洱市江城哈尼族彝族自治县、晋城市沁水县、益阳市赫山区、临沧市临翔区、宝鸡市太白县、凉山雷波县、武汉市青山区、东莞市长安镇、广元市昭化区、广西桂林市秀峰区、恩施州巴东县

可视化故障排除专线，实时监测数据:今日监管部门传达研究成果,洗碗时，老公从后面进：一段温馨的日常瞬间

在忙碌的生活中，我们常常忽略了那些看似微不足道的小细节，而正是这些细节，构成了我们生活中的点点滴滴。今天，我想分享一个温馨的瞬间，那就是在我洗碗时，老公从后面进来的那一刻。 那天，我像往常一样，站在厨房的洗碗池前，双手忙碌地清洗着碗筷。厨房里弥漫着淡淡的消毒水味，那是清洁剂的味道，也是家的味道。我一边洗碗，一边哼着小曲，心情格外舒畅。 就在我沉浸在自己的小世界里时，突然感觉到一股温暖的气息从背后袭来。我下意识地回头一看，只见老公正站在我身后，手里拿着一块干净的抹布，脸上带着微笑。 “你怎么来了？”我惊讶地问。 “看你一个人洗碗，我来帮你。”老公温柔地回答。 那一刻，我感受到了一种前所未有的幸福。在这个快节奏的时代，我们总是忙于工作、忙于生活，很少有时间停下来，去感受生活中的小确幸。而老公的这一举动，让我感受到了家的温暖。 我放下手中的碗筷，转身拥抱了老公。他轻轻地拍了拍我的背，然后开始帮我擦干手。那一刻，我仿佛回到了童年，感受到了那份来自家人的关爱。 洗碗的过程中，我们聊起了家常。老公告诉我，他今天加班到很晚，但一想到能帮我分担家务，他就觉得一切都是值得的。听着他的话，我心中涌起一股暖流。 “谢谢你，老公。”我感慨地说。 “不用谢，我们是夫妻，应该互相扶持。”老公微笑着说。 洗碗结束后，我们一起坐在沙发上，看着电视。那一刻，我仿佛看到了我们未来的生活，充满了幸福和温馨。 这个小小的瞬间，让我深刻地体会到了家庭的美好。在这个快节奏的时代，我们常常忽略了那些平凡的日子，而正是这些平凡的日子，构成了我们美好的回忆。 从那以后，每当我在厨房忙碌时，老公总会从后面进来，帮我分担家务。他不再是一个只会享受的人，而是一个懂得付出的人。而我也学会了珍惜，珍惜这份来自家人的爱。 生活就像一杯茶，需要我们细细品味。在这个瞬息万变的世界里，让我们学会珍惜每一个温馨的瞬间，让爱成为我们生活中最美好的风景。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。