本周官方更新行业研究成果,“已满十八，带好纸巾，从此转人——揭秘新闻背后的感人故事”

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本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息:本周行业协会公开重要研究成果,“已满十八，带好纸巾，从此转人——揭秘新闻背后的感人故事”

在信息爆炸的时代，新闻每天都在刷新我们的视野，而有些新闻，不仅仅是一则简单的报道，它背后往往隐藏着一个个感人至深的故事。近日，一则“已满十八，带好纸巾，从此转人”的新闻，引发了广大网友的热议，让我们一起走进这个故事，感受其中的温暖与感动。 这则新闻的主人公是一位名叫小明的年轻人。小明自幼父母双亡，由年迈的奶奶抚养长大。随着年龄的增长，小明逐渐长大成人，也到了成家立业的年纪。然而，由于家庭贫困，小明一直未能找到合适的工作，生活陷入了困境。 就在小明一筹莫展之际，一则招聘广告给了他希望。这则广告是一家公益组织发布的，旨在帮助像小明这样的贫困青年实现自我价值。小明毫不犹豫地报了名，经过层层筛选，他终于成功获得了这份工作。 然而，这份工作并非想象中的那么简单。小明的工作是照顾一位年迈的老人，这位老人已经瘫痪在床多年，生活无法自理。小明深知这份工作的艰辛，但他没有退缩，而是毅然决然地承担起了这份责任。 每天，小明都会提前来到老人的家中，为老人准备早餐，然后开始照顾老人的日常生活。他给老人喂饭、擦洗身体、按摩，每一个细节都做得十分周到。尽管老人性格孤僻，有时还会对小明发火，但小明始终保持着耐心和微笑。 随着时间的推移，小明和老人之间的关系逐渐变得融洽。老人也开始依赖小明，将他视为自己的亲人。每当小明离开时，老人都会依依不舍地望着他。 一天，小明在照顾老人时，突然发现老人手中的纸巾已经用完了。他立刻意识到，老人平时都是用纸巾擦拭口水和鼻涕，如果纸巾用完了，老人将会非常难受。于是，小明立刻跑出去，买了一包纸巾回来。 当小明把纸巾递给老人时，老人感动得热泪盈眶。他紧紧握住小明的手，激动地说：“小明，谢谢你，你是我生命中的天使。” 这则新闻传开后，引起了社会各界的广泛关注。许多网友纷纷表示，小明是一个值得尊敬和学习的榜样。他的善举不仅温暖了老人的心，也感动了无数人。 这个故事告诉我们，生活中总有一些人在默默奉献，用自己的爱心和耐心去关爱他人。他们或许没有惊天动地的壮举，但他们的善举却足以温暖人心，照亮他人的生活。 在这个充满竞争和压力的社会，我们更需要像小明这样的正能量。让我们学会关爱他人，用爱心去传递温暖，让这个世界变得更加美好。正如这则新闻所说：“已满十八，带好纸巾，从此转人。”让我们携手共进，共同书写更多感人至深的故事。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。