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在当今社会，性教育已经成为一个全球性的话题。欧美国家在性教育方面有着较为开放的态度，而我国则相对保守。本文将从欧美性教育的现状、原因以及影响等方面进行探讨，以期为我国性教育的发展提供借鉴。 一、欧美性教育的现状 欧美国家在性教育方面具有以下特点： 1. 开放性：欧美国家普遍认为，性教育是青少年成长过程中不可或缺的一部分，因此，性教育在课程设置、教材编写、师资培训等方面都较为开放。 2. 全面性：欧美性教育不仅包括生理知识、避孕知识，还包括情感、心理、法律等方面的教育。 3. 实践性：欧美性教育注重实践，通过模拟、角色扮演等方式，让学生在轻松愉快的氛围中学习性知识。 二、欧美性教育的原因 1. 社会观念：欧美国家普遍认为，性是人类生活的一部分，应该得到尊重和关注。因此，性教育在欧美国家得到了广泛的支持。 2. 健康观念：欧美国家注重个人健康，认为性教育有助于预防性传播疾病、提高生育健康水平。 3. 法律保障：欧美国家在性教育方面有较为完善的法律体系，保障了性教育的实施。 三、欧美性教育的影响 1. 降低性传播疾病发生率：欧美性教育有助于青少年了解性传播疾病，提高自我保护意识，从而降低性传播疾病的发生率。 2. 提高生育健康水平：欧美性教育使青少年了解生育知识，提高生育健康水平。 3. 促进青少年心理健康：欧美性教育有助于青少年正确认识性，消除性心理障碍，促进心理健康。 四、对我国性教育的启示 1. 改变观念：我国应转变对性教育的传统观念，认识到性教育的重要性。 2. 完善法律体系：我国应借鉴欧美国家的经验，完善性教育法律体系，保障性教育的实施。 3. 注重实践：我国性教育应注重实践，通过模拟、角色扮演等方式，让学生在轻松愉快的氛围中学习性知识。 4. 全面发展：我国性教育应涵盖生理、心理、情感、法律等方面，使青少年全面了解性。 总之，欧美性教育在开放性、全面性、实践性等方面具有显著特点，为我国性教育提供了有益的借鉴。在我国，性教育的发展需要从观念、法律、实践等方面进行改革，以适应时代发展的需求。

距离新央企 " 中国长安汽车集团 " 确立新领导班子已有两个月，近日一次重要合作协议签约活动上，朱华荣、赵非共同出席。朱华荣，带领长安汽车克服重重难关，目前担任中国长安汽车总经理的赵非，亦是不容小觑的大人物。从发动机技术出身，到带领福特做战略调整，赵非的管理能力没有被科班所埋没。目前，摆在赵面前的，是长安的新能源转型问题。和现在管理着如此庞大的集团不同，赵非出身所学则略显聚焦，毕业于大连理工大学内燃机专业的赵，曾主导多款长安福特和长安马自达发动机的国产化项目。但要说首次展现管理和战略眼光的机会，要数赵任职长安福特的时期。时间回到 2018 年，赵非被调任长安福特执行副总裁，然而，这次的变动只能用 " 临危受命 " 来形容。因为同年，长安福特开启了暴跌的阀门，年销量腰斩至 37.7 万辆，2019 年销量更是再次腰斩至 18.39 万辆。压力之下，赵提出了 " 福特中国 2.0" 的战略。了解背后故事的读者应该知道，战略虽然激进，但有效。2021 年，长安福特销量回暖，使命完成后，2022 年，赵回归到长安总部。技术出身，终于战略，若赵是一位运动员，相当于从打乒乓球转为了下棋。经此一役，赵非的战略目光和组织能力得到认可，回到长安总部后，赵的主要工作为主导辰致科技集团的组建，整合兵装系零部件资源。正所谓能力越大，责任越大，赵的第二次大的职位变动，也被委以重任。翻看近两年的财报，2024 年，长安汽车的新能源占比为 27.4%；2025 年上半年，长安大卖了 135.5 万辆车，创了 8 年同期的新高，然而新能源占比对比去年却仅微升 6%，达到了 33.2%，远低于行业水平。整体来看，中国车市 8 月新能源渗透率达 55.3%，有一周的渗透率更是首次突破 60%；若看友商，比亚迪早已停产燃油车，再退一步，吉利去年的数据也有 40.8%。由于较低的新能源占比，长安一边被整个汽车市场需求撵着跑，一边眼看着友商在身旁不断加速。贯穿赵非职业生涯两次大的任命背后，先是长安福特折戟于新能源大潮，后是整个长安汽车的新能源转型问题。可见 7 年以来，油电之争仍是朱华荣心底里的痛。恰好，赵非的技术出身和战略目光，正符合 " 油电战 " 的将军人选。在慕尼黑车展，赵非给老外现场 " 带货 " 电车；一两周前，赵也在全网多个社交平台创立个人账号，出镜拍摄视频，为的是更靠近如今新能源品牌的营销手法。朱华荣带着 7 位 70 后组建新班子后，赵非成为了 " 少壮派 " 中最重要的一员。这组少壮派能否打好这场富裕仗，还需再看。