本月行业报告传递重大进展,腰一沉，突破了最后一层屏障——人生旅途中的自我超越

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人生，就像一场马拉松，充满了挑战和考验。在这漫长的旅途中，每个人都在寻找属于自己的目标，不断突破自我，实现人生价值。而在这个过程中，有时候，我们会在某个节点上遇到一道难以逾越的屏障，仿佛是一道无形的枷锁，让我们陷入迷茫和困境。然而，正是在这样的时刻，我们需要学会“腰一沉”，勇敢地突破最后一层屏障，迈向新的征程。 所谓“腰一沉”，便是放下内心的恐惧和犹豫，全力以赴地向前迈进。这种姿态，不仅是对自己的一种挑战，更是对命运的一次抗争。那么，如何才能在人生旅途中，勇敢地“腰一沉”，突破最后一层屏障呢？ 首先，我们要明确自己的目标。人生如梦，唯有明确目标，才能在纷繁复杂的世界中找到自己的方向。当我们面临最后一层屏障时，不妨停下脚步，回顾自己走过的路，思考自己的初心，从而找到前进的动力。 其次，我们要学会调整心态。在面对困难和挫折时，心态决定了我们能否坚持下去。我们要相信，每一次的失败都是一次积累经验的机会，每一次的挫折都是一次成长的机会。只有调整好心态，才能在逆境中找到突破的力量。 再次，我们要学会坚持。人生没有一帆风顺，只有不断坚持，才能突破最后一层屏障。在这个过程中，我们要学会给自己加油鼓劲，鼓励自己勇往直前。同时，我们还要学会在困境中寻找伙伴，与他们共同面对挑战，共同成长。 此外，我们要善于总结经验。在突破最后一层屏障的过程中，我们会遇到各种各样的困难和问题。这时，我们要学会总结经验，从中吸取教训，为下一次的挑战做好准备。 最后，我们要勇敢地面对失败。人生不可能一帆风顺，失败是不可避免的。但是，我们不能因为失败而放弃，更不能因为失败而失去信心。我们要勇敢地面对失败，从中吸取教训，重新站起来，继续前行。 总之，人生旅途中，突破最后一层屏障，需要我们明确目标、调整心态、坚持努力、总结经验、勇敢面对失败。当我们“腰一沉”，全力以赴地向前迈进时，那些曾经看似遥不可及的梦想，终将变为现实。 正如一位智者所说：“人生就像攀登高峰，只有不断突破自我，才能领略到更美的风景。”让我们勇敢地“腰一沉”，突破最后一层屏障，迈向人生的新高度，去追寻那些属于我们的美好时光。

福建舰开赴南海，中菲决战格局能成型吗？菲律宾的南海挑衅能停止吗？近日菲律宾船妄图冲击仁爱礁，反倒被打的举白旗，南海形势下一步走向如何？（1）菲律宾停止南海挑衅很难为何很难？一是当初美国和日本在背后搞了个非法的仲裁案，给菲律宾撑腰。菲律宾的反华一派认为有那个东西，自己就有合法性，需要的时候就可以闹，结果至今让南海复杂化了。日本澳大利亚都来不断和菲律宾搞联合演练活动。二是美菲同盟条约是一种制度性机制，就是说美菲随时可以利用这个机制来和中国作对，尤其是当美国总统对中国有想法的时候随时可以调用。在东南亚只有菲律宾和美国有同盟关系，所以才能让南海局势复杂化。美国看重的就是南海是台海的战略侧翼，可以用来扰乱中国三是菲律宾内部现在非常紧张，社会矛盾严重，反腐声浪很高，小马科斯压力也不小，但是只要倒马运动不成，他就能继续利用南海局势转移视线。中菲对峙不对战，可能是常态。但是，美国对实际介入也很头疼，因为中菲不爆开战，中国仅仅在应付 " 打劫 "（围棋术语）。美国就要既出兵 " 表态 " 可又不能实际卷入，就像近日美国 MQ-4C 侦察机来了南海绕个边自己走了。（2）中国南海制海力量的成长，能够压制对手有人说黄岩岛、永兴岛和渚碧礁是大三角，永暑礁、美济岛和渚碧礁是小三角。大三角是拒止火力区，各有雷达，让美军能进不能出，小三角是区域拒止屏障，它们海空并举，相互支援。但是，说实话，各岛礁部署的军力相对有限。其实部署太多也没意义，因为后勤压力大。美军也很少有在这种小岛礁上部署战略性基地和大军的先例。岛间空隙里用军舰填补就行了。现在中国远程火力强，远航能力强了。有些朋友还是不理解为何中国要搞黄岩岛自然保护区，而不是黄岩岛海军基地？中国现在有三航母了，是三个流动的岛屿，不比 " 不沉的航母 " 强啊？福建舰都去海南准备入役成军了，以后会常常在南海训练，为什么一定要一个岛来承担航母作用？小岛军事基地化，一样需要不断的后勤补给，反而不如航母灵活。再说了，黄岩岛建成自然保护区，核心区占百分之三十五，此外还有科学实验区，还有教育区和旅游区，很可能还是要造房子，那将来还可能要填海造岛，对不对？军方仍然会在该岛建编制，海警力量也会进驻。正确理解仁爱礁中菲争端，实际上现在只是 " 一城一地 " 的小得失，甚至 " 一岛一礁 " 都没有发生实际得失。对中国来说周边海域安全问题的主要矛盾是台海，南海是次要矛盾。中国应该准备的不是和菲律宾在近期打个小仗，而是在长期后大对决（台海作战）的时候保证南海侧翼作战随时可得优势。所以，现在不和他们计较多了。当然有人会说次要矛盾处理不好，会干扰甚至取代主要矛盾。现在问题的严峻性还在积累阶段，到一定程度中国可能也要采取措施。此外，中国还有比较好的一个办法是扣船不还，扣人难，扣船还行。不扣的话，时间长了它就老觉着 " 野火烧不尽，春风吹又生。" 它修修船再来，成本感觉不那么高。菲律宾是弱小国家，船只有限，真的扣几条，就来不动了。