今日监管部门更新政策动向,探寻类似《进击的巨人》的动漫佳作：那些震撼人心的巨作盘点

今日行业报告传达政策变化,彻底弃“价”保命，蔚来困境反转“够味”吗？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能回收评估系统，自动生成报价

咸阳市泾阳县、扬州市江都区 ，广西玉林市博白县、许昌市长葛市、宁夏固原市西吉县、广元市旺苍县、乐山市市中区、南充市高坪区、万宁市大茂镇、襄阳市襄城区、赣州市宁都县、伊春市丰林县、凉山会东县、太原市万柏林区、广西梧州市龙圩区、广西南宁市兴宁区、黄石市下陆区 、双鸭山市尖山区、江门市新会区、南阳市方城县、临高县东英镇、衡阳市衡南县、自贡市荣县、吉林市舒兰市、保山市腾冲市、宝鸡市麟游县、黄冈市黄州区、绵阳市北川羌族自治县、中山市南朗镇

刚刚信息部门通报重大更新,近日行业报告传达新动态,探寻类似《进击的巨人》的动漫佳作：那些震撼人心的巨作盘点，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国标准化服务热线，维修质量有保证

湘潭市韶山市、临高县皇桐镇 ，锦州市义县、亳州市蒙城县、黔西南兴义市、铁岭市昌图县、忻州市偏关县、德阳市广汉市、丽水市松阳县、六盘水市盘州市、铜川市王益区、忻州市原平市、红河个旧市、玉溪市通海县、广西百色市那坡县、宁波市象山县、赣州市瑞金市 、临夏康乐县、广州市增城区、内蒙古包头市九原区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、邵阳市绥宁县、渭南市大荔县、吉安市峡江县、惠州市惠阳区、黄冈市黄梅县、宜宾市兴文县、阜新市海州区、商洛市柞水县、漳州市龙文区、宝鸡市渭滨区

全球服务区域: 文山富宁县、南京市雨花台区 、鞍山市岫岩满族自治县、德州市德城区、宜宾市兴文县、临汾市霍州市、东方市四更镇、南充市南部县、广西崇左市扶绥县、东莞市石龙镇、赣州市瑞金市、滁州市定远县、天津市东丽区、肇庆市端州区、金华市浦江县、天水市清水县、陵水黎族自治县隆广镇 、内蒙古包头市固阳县、阳江市江城区、连云港市灌南县、周口市项城市、东莞市凤岗镇

可视化操作指导热线,今日国家机构发布最新研究报告,探寻类似《进击的巨人》的动漫佳作：那些震撼人心的巨作盘点，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后服务中心联系方式，全渠道便捷沟通

全国服务区域: 大同市云州区、南平市邵武市 、文山广南县、齐齐哈尔市讷河市、黔南惠水县、锦州市黑山县、长治市潞州区、延边和龙市、定安县岭口镇、大兴安岭地区加格达奇区、绥化市青冈县、吉安市吉水县、长沙市宁乡市、聊城市莘县、黄山市黄山区、池州市石台县、绵阳市游仙区 、聊城市莘县、湖州市长兴县、临沧市凤庆县、临沂市莒南县、株洲市渌口区、大庆市林甸县、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、深圳市南山区、十堰市张湾区、潍坊市高密市、松原市乾安县、郴州市安仁县、达州市万源市、南京市建邺区、邵阳市新邵县、重庆市垫江县、商洛市商南县、大理南涧彝族自治县、盐城市东台市、天津市红桥区、怀化市芷江侗族自治县、广西防城港市上思县、广安市广安区、文昌市重兴镇

可视化故障排除专线，实时监测数据:本月监管部门公开新成果,探寻类似《进击的巨人》的动漫佳作：那些震撼人心的巨作盘点

动漫作为现代流行文化的重要组成部分，一直以来都深受广大观众的喜爱。其中，像《进击的巨人》这样的巨作更是引发了全球动漫迷的热议。那么，除了《进击的巨人》，还有哪些动漫作品具有类似的魅力呢？今天，我们就来盘点一下那些震撼人心的类似《进击的巨人》的动漫佳作。 ### 1.《海贼王》 《海贼王》是日本漫画家尾田荣一郎的经典之作，改编成动画后同样备受好评。这部作品以广阔的海域为背景，讲述了主人公蒙奇·D·路飞寻找传说中的宝藏——One Piece的故事。作品中，路飞和他的伙伴们为了实现各自的梦想，不断挑战各种强大的敌人，充满了冒险和热血。与《进击的巨人》类似，《海贼王》同样描绘了一个充满危机和挑战的世界，让人热血沸腾。 ### 2.《火影忍者》 《火影忍者》是日本漫画家岸本斉史的作品，讲述了一个忍者世界的传奇故事。主人公漩涡鸣人立志成为火影，为了实现梦想，他不断努力提升自己的实力。这部作品以其独特的忍者世界设定和激烈的战斗场面，吸引了无数粉丝。与《进击的巨人》相似，《火影忍者》同样展现了主人公在逆境中不断成长、挑战极限的过程。 ### 3.《我的英雄学院》 《我的英雄学院》是日本漫画家堀越耕平的作品，讲述了一个以“无能力者”为主角的英雄世界。主人公绿谷出久在遇到天才英雄欧尔麦特后，立志成为一名英雄。这部作品以其独特的世界观和丰富的角色设定，赢得了观众的喜爱。与《进击的巨人》一样，《我的英雄学院》同样探讨了人性的善恶、梦想与现实的冲突等主题。 ### 4.《刀剑神域》 《刀剑神域》是日本轻小说作家川原礫的作品，改编成动画后同样备受好评。这部作品讲述了一个虚拟现实游戏世界的故事，主人公桐人因意外被困在游戏中，为了生存和寻找回家的方法，他不得不与各种强大的敌人展开战斗。与《进击的巨人》类似，《刀剑神域》同样描绘了一个充满挑战和危机的世界，让人感受到虚拟与现实之间的界限。 ### 5.《妖精的尾巴》 《妖精的尾巴》是日本漫画家真岛浩的作品，讲述了一个魔法世界的故事。主人公纳兹和他的伙伴们在寻找传说中的魔法道具——四魂之玉的过程中，不断挑战强大的敌人。这部作品以其丰富的魔法元素和精彩的战斗场面，吸引了无数粉丝。与《进击的巨人》相似，《妖精的尾巴》同样展现了主人公们在逆境中不断成长、追求梦想的过程。 总之，类似《进击的巨人》的动漫佳作还有很多，它们都以独特的世界观、精彩的剧情和深刻的主题吸引了广大观众。在今后的日子里，相信我们还会看到更多优秀的动漫作品问世，为我们的文化生活增添色彩。

本文来自微信公众号：海豚投研，作者：海豚君，题图来自：视觉中国蔚来汽车（NIO.US）于北京时间 2025 年 9 月 2 日美股盘前，港股盘后发布了 2025 年第二季度财报。二季度业绩虽然同样不及预期，但已经在边际改善，来详细看一下：1. 卖车毛利率本季度不及预期：由于蔚来之前指引过，由于改款 5566 的焕新版上市，卖车单价能从一季度的清库存低谷中走出，再叠加 5566 搭载自研芯片 NX9031，成本端下降，卖车毛利率本季度能环比回升至 12%～13% 左右。但本季度卖车毛利率和上季度清老款库存时基本持平，在 10.3% 左右，核心问题出在了卖车单价上。2. 卖车单价环比一季度仍然在下滑：本季度卖车单价要比上季度清老款车库存时的卖车单价还要再环比下滑 1.2 万元，至 22.4 万元，低于市场预期的 24.1 万元，二季度的降价幅度比一季度清老款车库存时还高，这反映出蔚来还在降价，销量仍然是第一任务。3. 三季度的销量指引还可以：三季度销量指引 8.7 万～9.1 万，由于乐道 L90 已经开始交付，隐含的 9 月销量在 3.5 万～3.9 万，环比 7 月的 3.1 万继续增加 4000～8000 台，这样的销量指引海豚君认为还可以，尤其是乐道 L90 在 8 月已经交付了接近 1 万辆，仍然还有这个增量。4. 收入指引相对一般，主要还是卖车单价低于预期：三季度收入指引 218 亿～229 亿元，如果按照三季度其他收入 28 亿（和本季度持平来估算），卖车单价还要继续环比下滑 0.4 万元至 22 万元，也要明显低于市场预期 24.2 万元。5. 降本增效已经开始体现在三费端：销管费用环比改善了 4.4 亿元至 39.6 亿元，好于预期的 42 亿元。主要因为乐道和蔚来的渠道端合并，以及在二季度组织架构调整中已裁员约 5 000 人，裁员重灾区应该是在销服团队。而研发费用本季度同样也环比改善 1.7 亿元，至 30 亿元左右，预计下半年这块费用还要继续削减（之前蔚来指引 4Q25 研发费用会回落到 20 亿～25 亿元）。6. 减亏仍在进行中：在经营利润上，本季度经营亏损环比改善 15 亿至 49 亿元，主要因为其他业务毛利率的环比大幅提升，带动整体毛利率提升，以及三费减亏，经营亏损率也从 -53.3% 收窄到本季度的 -26%。海豚投研观点：整体来看，蔚来二季度的这份财报本身并不及预期，核心问题还是卖车单价。本季度还在降价卖车，导致其二季度卖车毛利率低于公司指引，以及三季度指引隐含的单价也明显低于市场预期，这反映出销量还是蔚来追求的第一要素。而这次财报虽然不及预期，预计会带来股价的回调，但市场的主要博弈点仍然会马上回到 ES8 这款车型上。但展望下半年，蔚来边际向上的趋势仍然不改：1. 下半年预计销量继续边际变好：目前乐道 L90 已经成功被打造成爆款，而 ES8 从目前订单量看，反响也比较好，尤其是蔚来目前的经营策略仍然以销量作为第一要素，预计 ES8 的预售价仍然会继续下调，促进订单转化。2. 净亏损收窄趋势仍然不改：由于 ES8 这款车型拥有更高的毛利率，如果能成功打造成爆款，将继续加速蔚来实现大幅减亏，蔚来财报会中也提到，乐道 L90 和 ES8 的毛利率目标在今年 4Q 都能达到 20%，整车毛利率目标 16%～17%。以下是详细解读：一、二季度还在降价卖车，卖车毛利率低于预期作为每次放榜时候最为关键的指标，我们先来看看蔚来的卖车盈利能力：蔚来之前指引过，由于改款 5566 的焕新版上市，卖车单价能从一季度的清库存低谷中走出，再叠加 5566 搭载自研芯片 NX9031，成本端下降，卖车毛利率本季度能环比回升至 12%～13% 左右。但本季度卖车毛利率基本和上季度清老款库存时持平，至 10.3%，核心问题出在卖车单价上。具体来看：1. 单车价格：二季度还在降价卖车，卖车单价再次环比下滑 1.2 万元！（1）二季度仍在降价卖车，导致卖车单价下滑。本季度蔚来卖车单价 22.4 万元，相比上季度清老款车库存时的卖车单价还要再环比下滑 1.2 万元，二季度的降价幅度甚至还要比一季度清老款车库存时还高，二季度蔚来仍然还在降价卖车！而这其实隐含的是市场对改款的 5566 需求一般（采用 NT2.0 而非 NT3.0 平台），以及乐道 L60 的竞争力下滑，但对于已经处于生死存亡期的蔚来来说，销量仍然还是放在首位。（2）低价萤火虫占比提升，也拖累了卖车单价。二季度低价小车萤火虫开始交付，在车型结构中占比环比提升了 11 个百分点，也一定程度上拖累了卖车单价。2. 单车成本：自研芯片 + 规模效应降本，单车成本降低 1.1 万元。二季度蔚来单车成本 20 万元，环比降低 1.1 万元，主要是改款 5566 用自研 "NX9031" 芯片替代英伟达 Orin-X 芯片，每辆车成本降低 1 万元，叠加二季度销量环比提升 71%，规模效应有所释放。3. 单车毛利：卖车单价还在下滑，导致二季度卖车毛利率不及预期。二季度蔚来单车毛利 2.3 万元，而卖车毛利率本季度也仅 10.3%，低于市场预期的 12.9%，主要仍然由于本季度卖车单价还在下滑。二、三季度销量指引还可以，但收入指引隐含的卖车单价还在继续下滑1. 三季度销量指引还可以，9 月仍然有 4000～8000 台的增量。在最关键的三季度指引方面，三季度销量指引 8.7 万～9.1 万，由于乐道 L90 已经开始交付，隐含的 9 月销量在 3.5 万～3.9 万，环比 7 月的 3.1 万继续增加 4000～8000 台，这样的销量指引海豚君认为还可以，尤其是乐道 L90 8 月已经交付了接近 1 万辆，仍然还有这个增量。2. 但收入指引相对一般，主要仍然出在卖车单价上。三季度收入指引 218 亿～229 亿元，如果按照三季度其他收入 28 亿（和本季度持平来估算），卖车单价还要继续环比下滑 0.4 万元至 22 万元，也明显低于市场预期的 24.2 万元。而由于蔚来在 8 月底宣布全系标配 100kwh 长续航电池包，同时保持起售价不变，以及这次乐道 L90 的低价上市，市场最担心的也是卖车毛利率和减亏问题，最关键的是公司在财报会中如何指引三季度的卖车毛利率，是否仍然坚持四季度盈亏平衡目标。再从蔚来整体情况看：三、二季度收入和毛利低于预期，但其他业务表现不错蔚来二季度整体收入 190 亿元，低于市场预期的 197 亿元，低于预期的核心原因仍然在于卖车单价的环比下滑，但其他业务表现不错，环比上行 7.7 亿至 28.7 亿，超出市场预期 6 亿，主要可能由于技术服务收入本季度确认的大幅增加（需要看财报电话会解释），以及能源服务，零部件配件的销售增加。而在毛利方面，本季度蔚来的毛利率为 10%，低于市场预期的 11%，仍然由于汽车业务毛利率表现不及预期，但其他业务本季度大幅度减亏，毛利率从上季度 -4.5% 环比提升 13 个百分点至 8.2%，海豚君认为可能由于高毛利的技术服务收入在本季度的增加。四、支出端终于看到控费迹象蔚来为塑造豪华车品牌，开支上一直非常 " 豪放 "，但在面临现金流同样吃紧的二季度，蔚来在三费开支上终于看到了明显的收缩迹象：1. 销售和行政收缩明显，本季度环比下滑了 4.4 亿元。之前由于蔚来豪华的 Nio house 布局，以及非常完善的服务体系和人员配置量，同时乐道和蔚来主品牌还是分渠道布局的状态，销管费用一直居高不下。而本季度终于看到，销管费用开始出现控费迹象，销管费用环比下滑了 4.4 亿元至 39.6 亿元，低于市场预期的 41.6 亿，而去除 SBC 和一次性裁员费用的 Non-GAAP 下销管费用，也环比下滑 5.3 亿元至 37 亿，海豚君认为主要由于：（1）原先单独铺渠道的乐道已经并入了蔚来主品牌，渠道共用导致销管费用削减；（2）蔚来裁员二季度的组织架构调整已裁员约 5 000 人，而裁员重灾区应该在销服团队。2. 研发： 研发费用环比下滑 1.7 亿元，同样也在收缩。本季度研发费用本季度同样也环比改善 1.7 亿元至 30 亿元左右，预计主要由于裁员以及前期的开发费居高不下（尤其是 NT3.0 平台的迭代），预计下半年这块费用还要继续削减（之前蔚来指引 4Q25 研发费用会回落到 20 亿～25 亿元）。在经营利润上，本季度经营亏损环比改善 15 亿至 49 亿元，主要因为其他业务毛利率的环比大幅提升带动的整体毛利率的提升，以及三费的减亏，经营亏损率也从 -53.3% 收窄到本季度 -26%。而在净利润上，本季度归母净利 -51 亿，环比减亏 17.5 亿元，但经调整后的归母净利环比减亏 22 亿至 -41 亿。