本周行业报告传递重大进展,中国青年的外卖生活：Gary的“抖抖”之旅

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随着互联网的飞速发展，外卖行业在中国已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。在这个充满活力的行业中，有一群充满激情和活力的年轻人，他们用青春和汗水书写着属于自己的故事。今天，我们就来聊聊一位名叫Gary的中国青年，他的“抖抖”外卖之旅。 Gary，一个典型的90后，大学毕业后便投身于外卖行业。作为一名外卖骑手，他的工作就是将美食送到顾客手中。然而，在这看似简单的背后，却隐藏着无数的心酸与付出。 每天清晨，当大多数人还在梦乡中时，Gary已经骑着电动车穿梭在城市的街头巷尾。他身穿蓝色的工作服，头戴安全帽，手中紧握着外卖箱，脸上洋溢着自信的笑容。这就是Gary，一个充满活力的外卖小哥。 在Gary眼中，外卖行业不仅是一份工作，更是一种挑战。他深知，要想在这个行业立足，就必须付出比别人更多的努力。于是，他每天都会提前到达配送点，熟悉路线，规划最优配送方案。在他的努力下，配送速度越来越快，顾客满意度也越来越高。 然而，外卖行业并非一片坦途。在配送过程中，Gary经常会遇到各种突发状况。有时候，因为交通拥堵，他需要绕行；有时候，因为顾客地址不详，他需要多次寻找；有时候，因为恶劣天气，他需要冒雨前行。尽管如此，Gary从未放弃，他坚信，只要用心，就没有克服不了的困难。 除了应对各种突发状况，Gary还要面对来自生活的压力。作为一名单身青年，他需要承担房租、水电费等开销。为了节省开支，他每天都会精打细算，尽量减少不必要的消费。尽管生活艰辛，但Gary从未抱怨，因为他知道，这是他实现梦想的必经之路。 在Gary看来，外卖行业不仅让他学会了坚持和拼搏，还让他结识了许多志同道合的朋友。他们一起分享工作中的喜怒哀乐，一起探讨人生的理想和追求。在这些朋友的支持下，Gary更加坚定了自己的信念。 值得一提的是，Gary还善于利用互联网平台展示自己的才艺。他经常在抖音上分享自己的工作日常，用幽默风趣的语言和生动有趣的画面，吸引了大量粉丝。在他的抖音账号中，可以看到他送餐时的精彩瞬间，也可以看到他与其他骑手之间的互动。这些内容不仅让粉丝感受到了外卖行业的真实面貌，还让更多的人关注到了这个行业的辛勤付出。 总之，Gary的“抖抖”外卖之旅，展现了中国青年在新时代背景下，勇于拼搏、敢于挑战的精神风貌。他们用青春和汗水，书写着属于自己的精彩人生。在这个充满机遇和挑战的时代，相信会有越来越多的中国青年，像Gary一样，在各自的领域里发光发热。

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：木俞今年 6 月底，华为公司总裁任正非与广汽集团冯兴亚在深圳会面，双方合作全面升级，绑定加深，并确立新品牌年轻化、科技化的定位。  9 月 19 日，基于广汽集团与华为的进一步合作，双方官宣推出高端智能新能源汽车品牌——「启境」。新品牌面向年轻消费群体，首款合作车型预计明年年中正式推出，主攻驾控体验与智能科技。在外界看来，这又是一次汽车界的「强强联合」，广汽坐拥 28 年的汽车制造经验和三电技术储备，华为又是汽车智能的代表。一方面，在合资时代，广汽集团曾打造了汉兰达、凯美瑞、雅阁等「现象级」车型，积累了稳固的市场口碑。另一方面，华为在智能辅助驾驶、智能座舱、主动安全等领域有较高的行业认可。为加快智能化转型，缩短与造车新势力的差距，传统车企「投华」已经不是什么新鲜事，更早之前，东风、长安、奇瑞等品牌已经实现了和华为的「深度绑定」，大部分品牌都取得了一定的成果。那么，「老牌车企」+「智能标杆」结合的「启境」，有望带领广汽实现品牌向上吗？本周福利：对话框回复【电机】可以参与现金红包的抽奖活动。HI Plus 模式又一选手华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾在今年 5 月表示，目前鸿蒙智行已经有「五界」，之后「可能不会」再有新的「界」了。而广汽与华为的合作模式，刚好是智选车之外的另一种—— HI Plus。结合华为余承东的说法，以及华望汽车的成立，广汽集团与华为联合打造的「启境」品牌，很大概率会采用「HI Plus」模式，后者从产品定义介入，与前者联合设计架构，共享研发资源。而华望汽车，则是广汽与华为合作新模式的落地。2025 年 3 月，华望汽车技术（广州）有限公司成立，整合广汽的整车制造优势与华为的智能化技术，目标是打造独立高端智能新能源汽车品牌，锚定 30 万元级豪华市场。需要一提的是，传祺向往 S9 和传祺向往 M8，虽然都搭载华为的智驾和智舱技术，但与华望汽车是互为独立的战略路线。更早之前，2024 年传祺华为联合创「新」计划成果分享会中亮相的 Concept 1，也是广汽集团和华为合作的阶段性成果，搭载 HarmonySpace 鸿蒙座舱，集成乾崑智驾 ADS 3.0 和 DriveONE 超融合动力平台。它的量产版已经在 2025 成都车展上公布，名为「昊铂 A800」，保留了乾崑智驾 ADS 和鸿蒙座舱，但三电和架构则来自广汽，可以视作「强强联合」的一次尝试。实际上，HI 与 HI Plus 的阵容在逐渐发展壮大，依托这条路线成功的案例并非没有，比如说岚图汽车，旗下的梦想家、FREE、知音深度「绑定」华为之后，销售情况有了显著改善。所以，即便不是智选车模式，有华为的智能与广汽的技术 + 市场口碑，在市场上仍有机会。华为，广汽「向上」的关键？「启境」品牌的亮相，可以说是广汽彻底拥抱华为的积极信号，跟过去的传祺向往 S9、M8，或者是昊铂 A800，又是不同的战略了。或许，广汽需要「启境」这么一个品牌，向市场表明自身和华为的关系。现实是，广汽很需要这么一个重新「介绍自己」的机会，而华为则能够帮助广汽缩短研发进程，以及与主流高端汽车市场的距离。毕竟，华为在高端消费群体中，有着相当的「统治力」，借助华为的定义与智能技术实现品牌向上，或许是广汽目前为数不多的方法。根据广汽集团披露的 2024 年业绩，营收为 1067.98 亿元，同比下滑 17.05%；净利润为 8.24 亿元，同比下滑 81.4%。具体到销量，广汽集团 2024 年总销量为 200.31 万辆，同比下滑 20.04%，广汽本田、广汽丰田等合资品牌的销量，较去年同期均有下跌。背后的挑战，一方面是价格战加剧，合资品牌大盘被自主品牌侵蚀。另一方面，在智能化方面，无论是智能座舱还是智能辅助驾驶，广汽还缺乏相应的储备和经验。华为在高端市场的影响力有目共睹，对需要寻求新增长点的广汽，十分合适。在 HI Plus 模式下，传统车企与华为各自擅长的领域得以充分发挥，与其说「出卖灵魂」，不如说「强强联合」更为贴切。眼下，结合了广汽核心技术与华为智能的「启境」汽车，或许能够更好地与主流产品竞争，占得一席之地。如果是你，会期待来自广汽的「华为车」吗？（完）