本周国家机构发布新动态,光明之响：追寻心灵深处的光明力量

本月官方披露行业研究进展,朝鲜战争末期，志愿军空军夜间拦截美机，由于雷达落后反被击伤，我军指挥部：快跑！,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一回收标准，环保处理规范

景德镇市昌江区、成都市大邑县 ，六安市舒城县、广西南宁市青秀区、三亚市吉阳区、抚州市南丰县、天水市秦州区、成都市双流区、黔南独山县、汉中市佛坪县、长沙市宁乡市、岳阳市华容县、金华市武义县、湖州市德清县、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、沈阳市法库县、东莞市长安镇 、黑河市逊克县、昆明市安宁市、佳木斯市郊区、开封市鼓楼区、重庆市北碚区、沈阳市新民市、广西梧州市蒙山县、南阳市南召县、中山市中山港街道、宁德市霞浦县、大同市平城区、佳木斯市富锦市

刚刚应急团队公布处置方案,本月行业报告发布新政策,光明之响：追寻心灵深处的光明力量，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修专属热线，24小时在线待命

大理漾濞彝族自治县、咸阳市泾阳县 ，扬州市宝应县、广西玉林市福绵区、天津市河西区、烟台市牟平区、天水市麦积区、大同市灵丘县、亳州市利辛县、信阳市商城县、遂宁市射洪市、遵义市播州区、河源市龙川县、白银市景泰县、资阳市乐至县、宁夏固原市西吉县、西安市蓝田县 、双鸭山市饶河县、商丘市虞城县、常州市武进区、福州市仓山区、扬州市仪征市、衡阳市石鼓区、娄底市冷水江市、武汉市江岸区、西安市鄠邑区、广西河池市大化瑶族自治县、内蒙古巴彦淖尔市五原县、临沧市临翔区、九江市都昌县、赣州市会昌县

全球服务区域: 宁波市奉化区、沈阳市康平县 、长春市二道区、西宁市大通回族土族自治县、梅州市蕉岭县、宣城市郎溪县、乐山市五通桥区、广西桂林市荔浦市、盐城市盐都区、乐山市金口河区、江门市恩平市、临沂市莒南县、肇庆市德庆县、徐州市睢宁县、杭州市下城区、忻州市河曲县、大兴安岭地区漠河市 、金华市义乌市、江门市鹤山市、牡丹江市阳明区、广西柳州市柳北区、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗

专家技术支援专线,今日官方通报新研究成果,光明之响：追寻心灵深处的光明力量，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电问题反馈专线，多渠道受理投诉

全国服务区域: 东莞市虎门镇、金昌市金川区 、海南贵德县、沈阳市康平县、汉中市洋县、马鞍山市雨山区、信阳市光山县、广西梧州市岑溪市、济南市商河县、金华市磐安县、广西柳州市柳江区、南阳市唐河县、武汉市江岸区、聊城市茌平区、佛山市南海区、上海市闵行区、临沂市费县 、朔州市怀仁市、潍坊市青州市、玉溪市峨山彝族自治县、白沙黎族自治县阜龙乡、济南市天桥区、衢州市开化县、哈尔滨市阿城区、昭通市鲁甸县、广西桂林市临桂区、南通市如东县、长沙市宁乡市、贵阳市南明区、德州市宁津县、牡丹江市穆棱市、文昌市东郊镇、新乡市牧野区、广西柳州市柳江区、抚顺市抚顺县、成都市崇州市、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、西安市鄠邑区、南通市启东市、岳阳市君山区、威海市环翠区

刚刚信息部门通报重大更新:今日官方渠道公布新政策,光明之响：追寻心灵深处的光明力量

在广袤无垠的宇宙中，光明与黑暗共存，光明之响如同生命的旋律，在每一个角落回荡。它不仅仅是照亮黑暗的灯塔，更是指引心灵前行的明灯。在这篇文章中，我们将一同追寻光明之响，感受那心灵深处的光明力量。 光明之响，源于生活的点滴。清晨的第一缕阳光，透过窗帘洒在床头，唤醒沉睡的心灵；夜晚的星空，璀璨的星光闪烁，让人感受到无尽的希望。这些看似微不足道的光明，汇聚成生活的美好，让我们在平凡的日子里感受到生命的力量。 在人生的道路上，我们总会遇到困境与挫折。此时，光明之响便成为我们前行的动力。它如同一位智者，在黑暗中为我们指引方向。当我们迷茫时，它告诉我们：不要害怕，勇敢地向前走，光明总会到来。当我们失落时，它告诉我们：不要放弃，坚持下去，希望就在前方。正是这份光明之响，让我们在逆境中不断成长，成为更好的自己。 光明之响，还体现在人与人之间的关爱与陪伴。当我们孤独时，朋友的关心与鼓励如同阳光般温暖；当我们疲惫时，家人的关爱与支持如同雨露般滋润。这些来自身边人的光明之响，让我们感受到世界的美好，让我们相信，只要心中有光，便能照亮前行的道路。 在我国，传统文化中蕴含着丰富的光明之响。儒家思想倡导“仁爱”、“诚信”，让我们学会关爱他人，诚信待人；道家思想强调“道法自然”，让我们学会顺应自然，追求内心的平和。这些思想如同光明之响，指引着我们在人生的道路上不断前行。 在现代社会，科技的发展为光明之响提供了新的载体。互联网、社交媒体等新兴媒介，让信息传播更加迅速，让人们之间的距离更近。在这个信息爆炸的时代，我们应学会筛选、辨别，汲取其中的正能量，让光明之响成为我们前行的力量。 然而，光明之响并非一成不变。它需要我们用心去感受、去追寻。在这个过程中，我们要学会感恩，珍惜身边的人和事；要学会宽容，接纳不同的观点；要学会坚持，勇往直前。只有这样，我们才能在心灵深处找到那份光明，让光明之响成为我们人生最宝贵的财富。 总之，光明之响是生命中最美好的旋律，它存在于生活的每一个角落。让我们用心去感受、去追寻，让这份光明之响照亮我们的人生，指引我们前行。在未来的日子里，愿我们都能成为那束光，照亮他人，温暖世界。

The following article is from 战史堂 Author 战史堂在朝鲜战场上，美军掌握了制空权，对我军的交通线造成了巨大的威胁。美军航空兵白天派出轰炸机、攻击机扫荡，晚上也派出装备了雷达的飞机进行袭扰，电影《金刚川》就反映了这个场景。由于人民空军尚不具备夜间作战能力，面对美军航空兵的夜袭，只能依靠高射炮还击，十分被动。为了改变这种落后的局面，我军从 1951 年派出飞行员到苏联学习夜间飞行，掌握夜间简单条件下的作战能力。▲电影《金刚川》剧照，美军的 F4U-5N 频繁夜袭我军，右翼装了一部雷达。在 1953 年 1~3 月间，我军组建了两个夜航大队，分别是空二师第 4 团夜航大队，有 8 架拉 -11 战斗机，驻扎在辽阳机场。另一个是空四师第 10 团夜航大队，装备 8 架米格 -15 比斯，驻扎在大东沟机场。大东沟机场驻扎了空四师夜航大队，空 17 师和苏联空军一部。白天跑道归空 17 师使用，晚上归夜航大队，几个单位在一起协同很默契。两支夜航大队的任务是夜间驱逐侵犯中国领空和清川江以北的美机，保卫鸭绿江沿岸重要目标，从 1953 年 4 月 16 号担任战斗值班任务。空四师第 10 团的夜航飞行员分别是侯书军、宋亚民、张洪清、林基贵、夏殿臣、胡树和、崔恒福、翟自清。▲朝鲜战争时期的米格 -15 战斗机，经典的红鼻子涂装。我军夜航大队成立后，很快迎来了第一次战斗。1953 年 5 月 9 号深夜，我军和苏军计划拦截美军 B-29 和 F-94 夜间编队，苏军负责 B-29，我军负责 F-94。侯书军是空四师第 10 团副团长，同时也是一名夜航飞行员。在这次首战中，他计划将 8 架米格 -15 比斯分成两个中队，分 4 批起飞，在雷达引导下进入战区。一中队负责攻击，二中队负责掩护，地面高炮部队配合射击，但千万要注意别误伤自己人。美军的 F-94 是一款双座单发战斗机，C 型安装了 APG-40 雷达和 E-1 火控系统，夜间作战能力出色。然而 F-94 的发动机推力不足，爬升率不高，而且 A 型只安装了 4 挺 12.7mm 机枪，火力稍显不足，直到 D 型才装备了 8 挺 12.7mm 机枪。▲ F-94 战斗机，安装了机载雷达和火控系统，是美国第一款全天候战斗机。▲飞行中的 F-94C，C 型只装备了火箭弹，D 型装备了 8 挺 12.7mm 机枪。5 月 10 号凌晨 2 点 45 分，我军雷达预警中心报告发现 B-29 轰炸机两批共 32 架，航向 270 度，高度 4000 米，已经接近海岸线。护航的 F-94 战斗机两批 12 架，航向 305，高度 8000 米。美军的 B-29 起飞后会从朝鲜半岛东海岸窜入，利用高空的西北向东南的高速气流减速，而我军拦截的战斗机处于顺风状态，拦截窗口很短，难以完成射击。轰炸结束以后，B-29 机群掉头返航又可以利用顺风快速脱离。接到雷达通报后，空四师夜航大队 8 架米格 -15 比斯分 4 批陆续起飞，朝预定空域飞去，领队是侯书军副团长。3 点 13 分，雷达报告 F-94 战斗机的航向改为 340 度，高度为 7000 米。地面指挥部命令：" 小鹰注意，保持航向 170 度，高度 9000 米。3 号区域有 12 只兔子，相距 30 公里，注意搜索。"▲第 10 团副团长侯书军照片，准备登上一架歼 -6，注意翼根的机炮，生涯战果两架。3 点 22 分，侯书军报告空中云层较多，难以观察，请求下降高度。指挥部同意了这个请求，于是 8 架米格 -15 比斯在夜空中搜寻着敌机。我军雷达继续发现 8 架 F-94 航向改为 300 度，高度 9000 米，正从我机左侧接近！看来 F-94 早已发现了米格 -15 比斯，已经抢占了高度优势。这就是双方技术上的差距，在漆黑的夜空里，雷达就是战斗机的眼睛，率先发现敌人的一方占据上风，而我军很依赖地面雷达的引导，很容易丧失先机。我军地面指挥部立即命令：" 小鹰注意！左上方有 8 架 F-94，注意摆脱敌机！" 夜航大队 8 架米格 -15 比斯立即爬升同时右转。▲ 4 架 F-94A，A 型只安装了 4 挺 12.7mm 机枪，火力不太够。敌机从我机左侧接近，而我军却右转，很容易把尾巴拱手让给对方，似乎应该左转与敌机形成对头之势。虽然 F-94 安装了雷达火控系统，可以自动估计提前量，但是在对头射击或 90 度偏转角射击时效果不好，因此美军飞行员会尽量选择追尾射击。我军 8 架米格 -15 比斯选择右转，F-94 轻易骑上了我机 6 点高的位置。二中队 6 号机正在右转时，遭到 F-94 猛烈射击，机翼被命中，幸运的是没有被击落。见此情形，地面指挥部立即命令夜航大队返航，我军米格 -15 比斯利用优异的机动性迅速躲过了美机的其他攻击，所有飞机安全着陆。▲空战中的米格 -15，志愿军空军的飞机均用朝鲜军徽。我军夜航大队首战失利，所幸没有人员和飞机的损失。战斗结束以后，我军立即总结了作战失利的原因和教训：最主要的原因就是雷达不如美军。美军飞机上有机载雷达，雷达操作员直接跟飞行员沟通，反应很快。我军夜战指挥需要依赖地面雷达探测，指挥部把情况通报给飞行员，飞行员按照指示航向和高度去拦截，过程比较繁琐。这种方法对付大型单机目标（比如轰炸机、侦察机）行之有效，但对于相对灵活小巧的战斗机就有所欠缺了。针对技术上的差距，我军认为在夜战中不能大编队作战，双机或 4 机比较好，以游猎的方式偷袭敌机。这种战术比较适合当时的人民空军。▲夜战中不能进行大编队作战，用双机或者 4 机比较好。我军能在战争中学习战争，迅速总结经验并运用，仅过了 20 天夜航大队就取得了开门红，击落了一架 F-94（下次介绍此战）。