本周官方更新行业研究成果,“一面亲上边,一面膜下边:现代科技在生活中的巧妙应用”
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专家在线诊断专线:本月行业报告披露新成果,“一面亲上边,一面膜下边:现代科技在生活中的巧妙应用”
在科技飞速发展的今天,我们的生活被各种创新技术所包围。其中,“一面亲上边,一面膜下边”这一概念,正是现代科技在生活中的巧妙应用之一。这一概念不仅体现了科技与生活的紧密融合,更展示了人类智慧的无限可能。 “一面亲上边,一面膜下边”这一表述,源自于一种新型的建筑材料——亲水膜。这种材料具有独特的亲水性和防水性,既能保证室内空气的湿度,又能有效防止水分渗透。在建筑领域,亲水膜的应用为我们的生活带来了诸多便利。 首先,在建筑外墙的应用中,亲水膜可以有效防止雨水渗透,降低建筑物的渗漏率。在传统建筑中,外墙的防水处理一直是困扰建筑师和业主的一大难题。而亲水膜的出现,使得这一问题得到了有效解决。亲水膜不仅提高了建筑物的使用寿命,还降低了维修成本。 其次,在室内装修中,亲水膜的应用同样具有重要意义。在厨房、卫生间等湿度较大的空间,亲水膜可以防止水分渗透到墙体内部,从而避免墙体发霉、脱落等问题。此外,亲水膜还具有调节室内湿度的作用,使室内环境更加舒适。 除了建筑领域,亲水膜在日常生活用品中的应用也日益广泛。例如,在衣物、床上用品等方面,亲水膜可以起到防潮、防霉的作用,延长用品的使用寿命。在户外运动装备中,亲水膜的应用更是不可或缺,它能够有效防止汗水渗透,保持装备的干燥。 与此同时,“一面亲上边,一面膜下边”这一概念在医疗领域的应用也值得关注。例如,在手术过程中,医生需要佩戴的眼镜、口罩等防护用品,就可以采用亲水膜材料。这种材料既保证了防护用品的防水性能,又具有良好的透气性,使医生在手术过程中能够保持清晰的视野。 此外,在航空航天领域,亲水膜的应用同样具有重要意义。在飞机、飞船等航天器的外壳上,亲水膜可以防止水分渗透,提高航天器的使用寿命。同时,亲水膜还具有抗静电、抗辐射等特性,为航天器的安全运行提供了保障。 当然,“一面亲上边,一面膜下边”这一概念的应用远不止于此。在新能源、环保、交通等领域,亲水膜都发挥着重要作用。例如,在新能源汽车的电池包装材料中,亲水膜可以防止水分渗透,提高电池的安全性;在环保领域,亲水膜可以用于污水处理、空气净化等。 总之,“一面亲上边,一面膜下边”这一概念在现代科技中的应用,充分展示了人类智慧的结晶。随着科技的不断发展,相信这一概念将在更多领域发挥重要作用,为我们的生活带来更多便利。让我们共同期待,未来科技带给我们的更多惊喜。
承接上期的话题,周丽君老师发布了关于自驾游市场的分析报告,大家有没有好奇,哪些品牌在家庭自驾游市场做得比较好,还有哪些品牌尚未重点布局?以及大众化品牌,它们的市场机会点又在哪里?本期节目我们一起来聊聊!以下为本期视频文字版:新势力「时势造英雄」提到豪华品牌,我们首先想到是奥迪、奔驰、宝马,但三者在中国自驾游车市,却表现差、竞争力弱,处于被中国高端品牌压制的状态。这不难理解,此前 "34C、56E" 是高端品牌典型标签,且均为轿车,明显不适合自驾游,尤其不符合中国家庭式自驾游需求。现在代表性的 "789 车型 ",几乎以中国新锐高端品牌为主,这些产品在自驾游市场大放异彩。由此引申出两个话题。其一,自驾游正成为重塑高端车市的分水岭。因 BBA 产品不适配中国特色自驾游,而新锐高端品牌产品契合,这让新锐高端品牌依托自驾游市场,既对 BBA 形成强势冲击,还可能获得主导中国高端品牌市场的契机。理想、问界的成功,自身努力或许仅占三成,另外七成则是 " 时势造英雄 "。调研显示,不少用户想买 BBA 却未买,原因是没有符合自身需求的车型。其二,车型需求与家庭氛围相关。强调家庭氛围的家庭,选三排六七座大 SUV、大 MPV,能显现中国特色家庭的幸福感;让老人长时间坐轿车会不舒服。这也是 MPV 流行的原因,长途驾驶时,第二排坐姿高、视野好、空间宽敞,无论长辈还是孩子乘坐都舒适。中国需求又大又智又全中国当下的新需求,美国早有先例。美国二战后出现婴儿潮,六七十年代野马、挑战者等个性车型畅销,因当时婴儿潮一代 20 来岁、结婚晚,青睐个性车型;但十年二十年后,这代人 40 来岁、上有老下有小,不再适合这类车型,八九十年代美国车市便明显 " 大车化 "。中国婴儿潮出现在改革开放后的 80 年代以后,80 后是核心群体。本世纪初,80 后 20 来岁购车时,是 A 级车时代;2025 年,80 后最大 45、46 岁,最小 36 岁,成 " 大叔群体 ",购车需求转向大车,中国车市走的是美国曾走过的路。过去车企多关注车型迭代和车型对比,忽视对消费者的研究,而理想等中国品牌,精准捕捉了本土客户需求变化及不同人生阶段体验。比如有人想买 150 万的路虎揽胜,却会选 45 万的理想 L9 作为平替——价格不足一半,还多了冰箱、彩电、大沙发及智能驾驶功能。中国消费者对智能配置接受度高、看重性价比,这类高性价比车型出现后,其他品牌难与之竞争。路虎揽胜、保时捷卡宴、奔驰 GLE、宝马 X5 等车型,虽能满足中国家庭自驾游基本需求,但是它们属于粗放式满足高端或中产富豪家庭需求,但中国品牌车型在智能化、电气化及温馨氛围营造上更优,虽不直接决定购买,却能锦上添花,因产品更精细化适配自驾游场景。尽管理想等中国品牌的品牌价值远不及 BBA,但对理性家庭消费者而言,其车型价格更低、更懂需求,这是精准拿捏用户需求的关键。关于中国自驾游需求持续时间,改革开放后人口最多的群体出生于 1985-1995 年,目前 30-40 岁、有家有室,预计大车需求至少持续到他们 50 岁左右,即 2025-2035 年这十年,这类大车、多功能、多场景、细节化车型需求会持续,足够车企推出两代车型。自驾游市场依然未来可期当前中国经济增速放缓,但消费者对汽车升级换代渴望强烈,愿接受不完美却有领先优势、价格有平替优势的产品,理想与路虎揽胜的对比、小米汽车的成功,都印证了当前车市状况。许多新进汽车公司两三年前就看清市场趋势,对中国市场有前瞻预测、决策快;跨国公司或也看到机会,但受全球决策体系限制,需考虑其他市场,导致决策推迟,让 "789 系列 " 等中国新锐品牌抢占先机。未来十年的市场需求,对国外品牌机会如何?对本土传统品牌(长城、吉利、比亚迪等)和新势力企业,机会又有多少,新势力还能占多久优势?关键在于,20 年前中国车市核心消费主线是公商务;过去 20 年,转向解决普通老百姓 " 有无车辆 ",家用车处普及阶段,与生活品质关联小," 四个轮子一个沙发 " 即可;现在,该买车的人基本都有车(尤其 80 后、90 后结婚时多已有车),接下来消费者需求转向 " 好坏 " 判断,核心标准是 " 人车生活 " 有机结合——车辆与生活场景结合越紧、适配度越高,就是更好的车。一是未来自驾游市场仍有十多年机会期,任何车企都有机会;二是未来中国车市消费主旋律,将从普及性普通家庭上下班用车,向自驾游等更精细化升级型产品演进,未来十年自驾游或成主流需求。因此,中国车市围绕自驾游的竞争才刚开始,理想、问界的成功就是证明市场潜力大。既然所有车企都有机会,接下来竞争关键是速度和效率。车企在中国市场的应对策略,不能只口头讨论,需靠本土研发能力,研发能力决定应对效率。海外品牌,尤其高端豪华品牌,在此有致命短板,中国品牌则有得天独厚优势。由此预判,中国新锐高端品牌已率先抢占机会,从今年开始,银河 M9、长安启源、哈弗、奇瑞 T11 等 20 万以内的大车,可能推动市场从高端品牌用户向普通品牌用户渗透,15-20 万价位市场需求更旺。向普通市场过渡中,消费者核心诉求有一致性也有差异。买二三十万车型的用户,除空间、能耗、安全等基础需求,还追求情绪价值;价格越低,消费者对情绪价值需求越小,更看重功能性,更关注价格、空间、安全,消费更务实。写在最后由此总结两点:一是十年市场周期,车企仍有时间发力;二是从高端产品引领向普及化过渡中,不同车企发挥自身优势,仍能找到机会。关于中国家庭自驾游车市场的战略意义,若其是未来十年主赛道,海外品牌若产品布局不符,车型规划应大幅优化甚至推倒重来。未来十年足够养活两代产品,任何车企都有机会,关键在应对策略和决策效率。中国品牌有独特优势,抓住机会,自驾游赛道或帮助中国品牌做大后实现做强。从长期战略看,中国汽车走向海外、参与国际竞争是必然。"9 系列 " 这类大型 SUV,对美国市场本就是既有市场,其意义不仅是满足国内升级换代和自驾游需求,更给中国汽车走向全球奠定基础。