本周官方传递最新行业报告,防御战士天赋：坚不可摧的守护者之路

今日行业协会传递重大报告,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电配件订购专线，原厂正品保障

温州市永嘉县、东莞市厚街镇 ，邵阳市城步苗族自治县、牡丹江市穆棱市、上海市浦东新区、郑州市中原区、通化市梅河口市、葫芦岛市兴城市、安庆市望江县、菏泽市牡丹区、白沙黎族自治县细水乡、临汾市乡宁县、南阳市镇平县、泸州市纳溪区、兰州市皋兰县、红河泸西县、成都市金牛区 、上海市黄浦区、广州市天河区、金华市磐安县、东莞市樟木头镇、红河石屏县、湘潭市雨湖区、广西贺州市昭平县、文昌市公坡镇、丽水市景宁畲族自治县、上饶市余干县、黑河市北安市、保山市隆阳区

本周数据平台稍早前行业协会报道新政,本周监管部门传达重磅消息,防御战士天赋：坚不可摧的守护者之路，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：故障诊断服务中心，专业检测设备

抚顺市清原满族自治县、广西南宁市上林县 ，南充市嘉陵区、无锡市江阴市、宝鸡市岐山县、莆田市仙游县、景德镇市乐平市、洛阳市汝阳县、清远市阳山县、东方市江边乡、琼海市会山镇、白山市临江市、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、牡丹江市林口县、哈尔滨市松北区、宁夏固原市彭阳县、阿坝藏族羌族自治州茂县 、毕节市赫章县、湘西州凤凰县、洛阳市西工区、洛阳市新安县、铜川市宜君县、深圳市盐田区、周口市太康县、临汾市霍州市、本溪市桓仁满族自治县、海西蒙古族天峻县、马鞍山市雨山区、内蒙古赤峰市克什克腾旗、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、黄冈市麻城市

全球服务区域: 濮阳市范县、郴州市安仁县 、合肥市巢湖市、郴州市北湖区、肇庆市高要区、广西崇左市龙州县、昆明市寻甸回族彝族自治县、杭州市上城区、德阳市广汉市、大庆市龙凤区、信阳市平桥区、鞍山市岫岩满族自治县、黔南贵定县、广西桂林市雁山区、齐齐哈尔市泰来县、上饶市余干县、德州市庆云县 、宁波市慈溪市、资阳市雁江区、新余市分宜县、赣州市龙南市、泰州市靖江市

本周数据平台最新相关部门透露权威通报,今日相关部门发布新动向,防御战士天赋：坚不可摧的守护者之路，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国联网回收网络，统一处理渠道

全国服务区域: 深圳市盐田区、普洱市思茅区 、安庆市大观区、阿坝藏族羌族自治州黑水县、赣州市宁都县、保山市龙陵县、常州市新北区、内蒙古兴安盟阿尔山市、南通市海安市、金华市武义县、上海市徐汇区、普洱市西盟佤族自治县、抚州市乐安县、菏泽市定陶区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、黔西南兴仁市、揭阳市榕城区 、金华市磐安县、阜阳市颍泉区、南阳市内乡县、长春市德惠市、陇南市成县、盘锦市双台子区、吉安市万安县、焦作市修武县、沈阳市浑南区、吉林市丰满区、定安县龙河镇、许昌市魏都区、郑州市上街区、汕尾市海丰县、咸阳市永寿县、宁波市江北区、湘西州吉首市、延边图们市、新乡市长垣市、延安市甘泉县、恩施州巴东县、驻马店市平舆县、株洲市天元区、宁夏银川市贺兰县

刚刚决策部门公开重大调整:最新行业报告揭示新变化,防御战士天赋：坚不可摧的守护者之路

在众多职业中，防御战士一直以其坚不可摧的防御力和强大的生存能力而备受瞩目。他们如同坚盾，守护着队友，为团队胜利保驾护航。而作为一名防御战士，拥有天赋异禀的能力更是如虎添翼。本文将为您揭秘防御战士的天赋特点，助您在战斗中成为真正的守护者。 一、坚不可摧的防御天赋 1. 高防御力：防御战士拥有极高的防御力，能够抵御强大的攻击。他们如同铜墙铁壁，让敌人难以突破。这种天赋使得防御战士在战斗中能够承受住敌人的猛烈攻击，为队友争取生存空间。 2. 防御技能：防御战士拥有丰富的防御技能，如盾牌格挡、护甲强化等。这些技能能够有效提升防御力，使他们在战斗中更加稳固。 3. 防御意识：防御战士具有敏锐的防御意识，能够准确判断敌人的攻击意图，及时做出反应。这种天赋使得他们在战斗中能够迅速应对各种突发情况，确保团队安全。 二、强大的生存天赋 1. 生命值：防御战士拥有较高的生命值，使得他们在战斗中能够承受更多伤害。这种天赋使得他们在关键时刻能够挺身而出，为团队争取胜利。 2. 生存技能：防御战士拥有多种生存技能，如治疗、护盾等。这些技能能够在战斗中为队友提供及时支援，确保团队整体生存能力。 3. 生存意识：防御战士具有强烈的生存意识，能够在战斗中保持冷静，合理分配资源。这种天赋使得他们在逆境中能够逆境求生，为团队带来希望。 三、团队协作天赋 1. 团队保护：防御战士以团队利益为重，时刻关注队友的安全。他们能够为队友提供坚实的后盾，确保团队在战斗中保持战斗力。 2. 战术配合：防御战士擅长与队友进行战术配合，通过合理的站位和技能释放，为团队创造有利条件。 3. 指挥能力：部分防御战士具备一定的指挥能力，能够在战斗中为团队制定战术，提高团队整体实力。 总结： 防御战士的天赋使他们成为战场上的守护者。他们坚不可摧的防御力、强大的生存能力和出色的团队协作能力，使得他们在战斗中发挥着至关重要的作用。作为一名防御战士，拥有天赋异禀的能力至关重要。只有不断提升自己的实力，才能在战场上成为真正的守护者，为团队胜利保驾护航。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。