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在当今全球汽车市场中，亚洲地区无疑是一个充满活力和潜力的市场。其中，日产和众多国产汽车品牌在亚洲市场的崛起，不仅改变了市场的格局，也展示了亚洲汽车工业的强大实力。本文将探讨日产与国产汽车在亚洲市场的表现，以及它们之间的竞争与合作关系。 首先，让我们来看看日产汽车。作为日本汽车工业的佼佼者，日产在全球范围内都享有很高的声誉。在亚洲市场，日产凭借其先进的技术和出色的产品质量，赢得了众多消费者的青睐。特别是在中国市场，日产汽车的销售业绩一直保持着良好的增长势头。近年来，日产还加大了对新能源汽车的研发力度，推出了多款混合动力和纯电动汽车，以满足消费者对环保出行的需求。 与此同时，亚洲各国的国产汽车品牌也在迅速崛起。以中国为例，国产汽车品牌如吉利、比亚迪、长安等，在近年来取得了显著的成就。这些品牌通过不断的技术创新和产品升级，逐渐缩小了与合资品牌的差距。特别是在新能源汽车领域，国产汽车品牌更是展现出了强大的竞争力。例如，比亚迪的电动汽车在全球范围内都获得了很高的评价，成为了中国新能源汽车的代名词。 日产与国产汽车在亚洲市场的竞争，主要体现在以下几个方面： 1. 技术竞争：日产作为日本汽车工业的代表，其技术实力不容小觑。而国产汽车品牌也在不断加大技术研发投入，力求在技术上与日产等合资品牌抗衡。 2. 市场竞争：随着国产汽车品牌的崛起，亚洲市场的竞争日益激烈。日产等合资品牌为了保持市场份额，不得不加大促销力度，推出更多具有竞争力的车型。 3. 新能源汽车竞争：在新能源汽车领域，日产和众多国产汽车品牌都在积极布局。双方在技术、产品、市场等方面展开竞争，争夺市场份额。 尽管竞争激烈，日产与国产汽车品牌之间也存在着合作关系。以下是一些合作的表现： 1. 技术交流：日产与国产汽车品牌在技术研发方面进行交流与合作，共同推动亚洲汽车工业的发展。 2. 产业链合作：日产与国产汽车品牌在供应链、零部件采购等方面展开合作，降低成本，提高效率。 3. 市场拓展：日产与国产汽车品牌在亚洲市场展开合作，共同开拓新兴市场，扩大市场份额。 总之，在亚洲汽车市场，日产与国产汽车品牌的崛起与竞争，既展示了亚洲汽车工业的强大实力，也推动了市场的繁荣发展。未来，随着技术的不断进步和市场的不断拓展，日产与国产汽车品牌之间的竞争与合作将更加紧密，共同推动亚洲汽车工业迈向新的高度。

本文来源：时代财经 作者：郭美婷"Pro Max，256GB，橙色，加价 800 元出。"9 月 19 日，苹果 iPhone17 系列正式开售。时代财经到广州天环广场的苹果直营店走访，门店日常开门时间是早上 10 点，而新品发售日是 8 点开始入场。不过，在此之前入口处就已经密密麻麻站满了提货的人，队伍在门店外绕了有三四圈。事实上，早在 7 点多门店就开始陆续进人了。现场苹果门店的工作人员一边维持秩序，一边吆喝着让预约了相应时间段取机的顾客进入。" 门店现货没有了！至于下一波货什么时候能到，你只能刷苹果官网抢购，预约后才能来提货。" 店员称，由于早上是上班时间，此时人还相对较少，" 到下午和晚上人会更多。"iPhone17 基础版 256GB 的售价为 5999 元，刚好在国补区间内，不过，上述门店店员表示，他们门店尚未参与过国补。图源：时代财经摄在门店出口处，同样聚集了大批人流。不少人手里拿了三四个苹果手机产品的袋子，时代财经了解到，这些人大多数是黄牛，讨价还价的声音不断，其中不少是外国人。部分黄牛提到货后，会径直走到与客户约定的 " 接头 " 地点，关于 iPhone17 的交易延伸到了天环广场的外围。有人从门店提货出来后，被黄牛拦住问价：" 加 600 出不出？""iPhone17 Pro Max，橙色加 800（元）-1000（元）出，Pro 加 300（元）出。" 一名黄牛对时代财经表示，行情每天都会变化，过两天可能不需要那么贵。除了售卖给消费者，黄牛之间还会相互转手售卖，"Pro Max 加价 600-700 收。" 现场有黄牛叫价收购。图源：时代财经摄综合现场了解，需求最强的机型还是 iPhone17 Pro 系列，尤其是 iPhone17 Pro Max 橙色版本，询问的人数最多。黄牛中，出售 iPhone17 标准版的很少。" 单 iPhone17 标准版我们不加价。" 有黄牛称。不过，在二手平台，时代财经发现仍有不少 iPhone17 标准版的转卖帖，加价在几十到 150 元，部分黄牛则在国补优惠 500 元后，在 5499 元的基础上加价售卖。图源：截图自二手平台据时代财经从京东方面了解，截至 9 月 19 日 12 时，全国已有超过 3 万名用户在京东成功签收 iPhone17 系列新品，19 日当天签收新机的用户遍布全国各大城市及 80% 的区县。此外，iPhone17 系列新品在京东预售开启 1 分钟，成交量即超去年全天，刷新销售纪录。截至 9 月 19 日 10 点，iPhone17 以旧换新销量是去年同期 4 倍。天风国际证券知名苹果分析师郭明錤近日发文称，iPhone 17 系列首周末预售表现好于去年的 iPhone 16，需求最强的机型还是 Pro Max。郭明錤称，从 Pro Max、Pro 与标准版的第三季度总生产量来看，iPhone 17 较 iPhone 16 同比增加约 25%，但出货时间仅延长约一周，代表上述三款 iPhone 17 机型的整体预售需求更好。郭明錤指出，需求最强的机型仍然是 Pro Max，iPhone 17 Pro Max 在 2025 年第三季度的产量较去年同期的 16 Pro Max 增加约 60%，但出货时间相似。今年创新最大的机型 iPhone Air 尚未开售，苹果官网至今仍显示，所有机型将在获得批准后发售。此前，在 8 月 29 日，时代财经走访了深圳富士康园区的招工情况，彼时中介称用工旺季已进入尾声，富士康招聘已限额。同时，公众号郑州富工联招聘在同天发布公告称，" 高价最后一天 "，返费为 8000 + 500 元补贴。但是进入 9 月份后，郑州富工联招聘发文称工资 " 重回巅峰 "，9 月 2 日的返费为 8000+300 元补贴，到 9 月 3 日返费涨至 8000+600 元补贴，到 9 月 5 日，返费已达到 8000+1300 元补贴。截至 9 月 18 日，返费仍达 8000+800 元补贴。有郑州富士康员工表示，目前正处于 iPhone 17 系列产品量产爬坡期，近期持续在加班。（时代财经记者冯恋阁对此文亦有贡献）