今日监管部门发布政策更新,公交车上的“高C”现象：揭秘现代城市交通中的独特风景

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在我国的大街小巷，公交车作为城市公共交通的重要组成部分，承载着无数市民的出行需求。然而，在众多公交车上，有一个现象引起了人们的关注，那就是“一个接一个高C”。这个看似普通的词语，背后却隐藏着现代城市交通中的独特风景。 “高C”一词，源于公交车上乘客们的口头禅。这里的“C”指的是“车”，而“高C”则意味着“坐公交车”。为何会有这样的说法呢？原来，在公交车上，人们往往会因为拥挤而感到身体不适，尤其是臀部和大腿部位，长时间挤压在狭小的座位上，使得疼痛感倍增，仿佛被“高C”般折磨。 首先，我们来分析一下“一个接一个高C”现象产生的原因。随着我国城市化进程的加快，城市人口密度不断上升，公交车的乘客数量也随之增加。尤其是在上下班高峰期，公交车内人满为患，乘客们为了抢占座位，往往不得不采取“一个接一个”的方式上车。这种情况下，乘客们不得不长时间保持一种不自然的坐姿，从而引发臀部和大腿部位的疼痛。 其次，公交车座位的设计也存在一定问题。为了降低成本，许多公交车的座位都比较窄小，缺乏足够的支撑力。在这样的座位上长时间乘坐，无疑会加剧乘客的疼痛感。此外，部分公交车座椅材质较差，透气性不佳，使得乘客在炎热的夏天更加难受。 面对“一个接一个高C”的现象，我们该如何应对呢？以下是一些建议： 1. 提高公交车座位质量。公交企业可以选用更舒适的座椅材料，增加座位宽度，提高座椅的支撑力，从而减轻乘客的疼痛感。 2. 优化公交车调度。通过合理调配公交车班次和路线，减少高峰期乘客数量，降低车内拥挤程度。 3. 增加公交车数量。在人口密集的区域，增加公交车数量，缓解客流压力。 4. 提高市民公共交通意识。倡导市民绿色出行，鼓励大家乘坐公共交通工具，共同维护城市交通秩序。 5. 增设公交专用道。在高峰期，为公交车开设专用道，提高公交车通行效率，缩短乘客的出行时间。 总之，“一个接一个高C”现象虽然看似微不足道，却反映了现代城市交通中存在的问题。只有通过各方共同努力，才能改善这一现象，为广大市民提供更加舒适、便捷的出行环境。让我们携手共建和谐、美好的城市交通体系，共创美好未来！

财联社 9 月 2 日讯（编辑 马兰）越来越多的公司计划引入自动化，而苹果可能是其中最积极的一家。据一份报告称，苹果为了推进供应链中的自动化，正在与其供应商广泛协商。如果供应商想要继续获得苹果的订单，其就必须转向自动化，在装配线上使用机器人技术，同时减少员工总数，以节省成本。这一举措涉及苹果所有主要产品线，包括 iPhone、iPad、Apple Watch 和 Mac，虽然供应商在更新生产线时可能会看到成本增加，但从长远来看，这应该会通过收益率和生产费用降低得到摊销。此前，苹果曾提出可以向供应商提供一定财务援助，以确保重要设备的安全。但最新报告称，苹果供应链中的厂家现在只能依靠自己进行技术升级。而无法承担这一转变成本的公司可能会失去未来的订单，其业务将面临巨大风险。 关税威胁苹果推动供应商转向自动化，可能是由于美国政府的关税政策。鉴于苹果的供应链高度复杂且全球化，每一件从海外进口到美国的苹果产品现在都面临着高昂的关税成本，这迫使苹果加速自动化，提高生产效率并降低成本。而这一策略又会引发新的问题，比如导致苹果海外生产中心的工人数量减少，从而导致当地的就业岗位减少。这些国家的政府可能会被迫要求苹果提供更多工作机会，从而使该公司陷入两难境地。与此同时，苹果目前致力于实现制造业务的多元化，而这其中也与关税息息相关。令人关注的是，苹果计划在印度制造基地进行更多的生产，但印度目前正受到美国高额关税的打击，其可能对苹果业务造成极大的影响。此外，苹果还面临着来自美国政府的制造业回流压力，但由于人工成本的过于高昂，苹果一直避免对美国政府作出此类承诺。从苹果最新的自动化战略来看，即使其有朝一日回到美国进行生产，该公司也不太可能在美国雇佣大量的劳动力，而是采用自动化来消化成本。而这对于希望保就业的美国政府来说，恐怕是他们不愿看到的。