本月行业协会发布重磅通报,警惕“9.1免费版软件”背后的色情陷阱

昨日官方发布最新行业成果,小米召回所有标准版SU7，高速领航辅助存在风险，雷军喊话车主,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一安装标准，规范操作流程

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本周数据平台近期相关部门公布权威通报:昨日相关部门披露新政策,警惕“9.1免费版软件”背后的色情陷阱

随着互联网的普及，免费软件成为越来越多用户的选择。然而，在享受免费便利的同时，我们也必须警惕其中可能隐藏的风险。近期，一款名为“9.1免费版软件”的软件引起了广泛关注，不少用户在使用过程中发现其中存在色情内容。本文将对此进行深入剖析，提醒广大用户提高警惕，避免陷入色情陷阱。 首先，我们需要了解“9.1免费版软件”的基本情况。据了解，这款软件声称是一款多功能工具，集成了多种实用功能，如文件管理、图片处理、视频播放等。由于免费且功能丰富，该软件迅速吸引了大量用户下载使用。然而，在享受免费便利的同时，用户却逐渐发现其中存在色情内容。 据了解，色情内容主要存在于软件的某些功能模块中。例如，在图片处理模块中，用户可能会发现一些涉及色情内容的图片；在视频播放模块中，部分视频也涉嫌色情。这些内容严重违背了社会主义核心价值观，对用户的身心健康造成极大危害。 针对这一问题，我们应从以下几个方面进行防范： 1. 提高警惕，不轻易下载未知来源的免费软件。在下载软件时，要仔细查看软件的开发商、版本、更新日期等信息，确保软件的安全性。 2. 使用正规渠道下载软件。尽量在官方网站、应用商店等正规渠道下载软件，避免下载到带有恶意代码的软件。 3. 关注软件的隐私政策。在下载使用软件前，要仔细阅读软件的隐私政策，了解软件如何收集和使用用户信息，避免个人隐私泄露。 4. 定期更新软件。保持软件更新，修复已知的安全漏洞，降低被恶意软件侵害的风险。 5. 加强自我保护意识。提高对色情内容的辨识能力，不浏览、传播色情内容，共同营造一个健康、文明的网络环境。 对于“9.1免费版软件”这一问题，有关部门已介入调查。我们期待相关部门能够及时查处，维护网络环境的健康。同时，我们也呼吁广大用户提高警惕，共同抵制色情内容，为构建清朗的网络空间贡献力量。 总之，面对“9.1免费版软件”这样的色情陷阱，我们既要享受免费软件带来的便利，又要时刻保持警惕，提高自我保护意识。让我们携手共进，共同营造一个健康、文明、安全的网络环境。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）