今日官方通报发布行业新变化,《烽火连天，一统江山：探寻“城堡争霸”的传奇世界》

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在遥远的古代，一座座雄伟的城堡如同一颗颗璀璨的明珠，镶嵌在广袤的大地上。它们不仅是权力的象征，更是勇敢与智慧的象征。而那些在城堡中争霸的英雄们，更是成为了后人传颂的传奇。今天，就让我们走进“城堡争霸”的传奇世界，探寻那些令人热血沸腾的故事。 在“城堡争霸”的世界里，城堡不仅是抵御外敌的堡垒，更是展示国力的舞台。每个城堡都拥有自己的主人和士兵，他们为了保卫家园，不惜一切代价。而城堡争霸，就是一场关于勇气、智慧与谋略的较量。 故事的主人公是一位名叫李晨的年轻勇士。他出生在一个小村庄，从小听着关于城堡争霸的故事长大。在他心中，一直怀揣着成为一名城堡主人的梦想。为了实现这个梦想，李晨开始了他的冒险之旅。 在旅途中，李晨结识了一群志同道合的伙伴。他们来自不同的地方，却有着共同的信念——推翻邪恶的统治者，恢复城堡的和平。他们一路过关斩将，历经磨难，终于来到了一个名为“风云堡”的地方。 风云堡是这片大陆上最强大的城堡之一，它的主人是一位名叫风雷的邪恶君主。风雷为了巩固自己的权力，不惜一切手段，甚至残害无辜。李晨和他的伙伴们决定，要推翻风雷的统治，将风云堡带回正道。 为了达到这个目标，李晨和他的伙伴们制定了周密的计划。他们首先潜入风云堡，搜集情报，然后寻找机会发动突袭。在一场惊心动魄的战斗中，李晨凭借过人的勇气和智慧，成功击败了风雷的得力手下，为推翻邪恶势力奠定了基础。 然而，战斗远没有结束。风雷为了保住自己的地位，派出了一支强大的军队，试图将李晨和他的伙伴们一网打尽。在这场生死较量中，李晨和他的伙伴们团结一心，用智慧和勇气战胜了强大的敌人。 最终，李晨成功推翻了风雷的统治，将风云堡带回了正道。他不仅实现了自己的梦想，还成为了一位受人尊敬的城堡主人。在他的带领下，风云堡成为了这片大陆上最繁荣、最和平的地方。 “城堡争霸”的故事告诉我们，勇气、智慧和团结是战胜一切困难的力量。在现实生活中，我们也应该学习李晨和他的伙伴们，勇敢地面对挑战，用智慧和团结的力量，去创造属于自己的传奇。 如今，“城堡争霸”的故事已经传遍了世界各地。它不仅仅是一部小说，更是一种精神的象征。让我们铭记这段传奇，传承这份勇气与智慧，去追求自己的梦想，创造属于自己的辉煌。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。