本月研究机构发布新政策通报,“秋日田园，丰收的喜悦——榴莲、秋葵、向日葵、丝瓜、黄瓜与蕾丝的交织”

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本周数据平台近期官方渠道公开权威通报:今日行业报告发布研究成果,“秋日田园，丰收的喜悦——榴莲、秋葵、向日葵、丝瓜、黄瓜与蕾丝的交织”

金秋时节，大地披上了五彩斑斓的盛装，丰收的喜悦弥漫在田野间。在这个美好的季节里，我们不妨走进自然，去感受那些独具特色的农产品，如榴莲、秋葵、向日葵、丝瓜、黄瓜，以及那些为生活增添美感的蕾丝。它们在秋日的阳光下，交织出一幅幅美丽的画卷。 首先，让我们来认识一下榴莲。作为热带水果之王，榴莲以其独特的香味和口感，吸引了无数食客。在秋日的阳光下，榴莲树上的果实饱满而诱人，仿佛在诉说着丰收的喜悦。品尝一颗榴莲，仿佛置身于热带雨林，感受那浓郁、醇厚的果香，让人陶醉。 接下来，秋葵也是秋日田园里的一道亮丽风景。秋葵富含多种维生素和矿物质，被誉为“绿色人参”。秋葵的形状独特，犹如绿色的喇叭，在阳光下熠熠生辉。采摘秋葵，不仅能品尝到美味的果实，还能感受到大自然的馈赠。 向日葵则是秋日田园里的一抹亮色。它们高大挺拔，金黄色的花盘在阳光下熠熠生辉，仿佛在向人们展示着生命的力量。向日葵籽是秋季的美食，富含蛋白质、维生素和矿物质，营养丰富。在秋日的田野里，向日葵与蓝天白云相映成趣，构成了一幅美丽的画卷。 丝瓜和黄瓜则是秋日餐桌上的佳肴。它们清脆可口，富含水分和营养，是秋季解暑降温的佳品。丝瓜的形状各异，有的像长条，有的像葫芦，在秋日的阳光下，它们展示着生命的活力。而黄瓜则以其翠绿的色泽和爽口的口感，成为了人们喜爱的蔬菜之一。 最后，让我们来谈谈蕾丝。虽然蕾丝并非农产品，但它为我们的生活增添了无尽的美好。在秋日的阳光下，蕾丝的图案在衣物、家居用品上绽放，为我们的生活带来温馨与浪漫。蕾丝的精致和细腻，仿佛在诉说着秋日的故事，让人陶醉其中。 在这个丰收的季节里，榴莲、秋葵、向日葵、丝瓜、黄瓜与蕾丝的交织，为我们呈现出一幅美丽的田园画卷。它们在秋日的阳光下，散发着生命的气息，让我们感受到了大自然的神奇与魅力。 在这个美好的季节里，让我们走进自然，去感受那些独具特色的农产品，去品味那些为生活增添美感的蕾丝。让我们在丰收的喜悦中，珍惜大自然的馈赠，享受生活带来的美好。秋日田园，丰收的喜悦，就在我们身边。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。