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随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。我国作为汽车大国，在无人驾驶领域也取得了显著的成果。在众多国产无人驾驶技术中，无人区码一码、二码、三码是其中的代表。那么，这三者之间究竟有何区别呢？本文将为您详细解析。 一、无人区码一码 无人区码一码，顾名思义，是指无人驾驶车辆在特定区域内行驶时，通过一套独立的系统实现自动驾驶。这套系统主要由传感器、控制器、执行器等组成，能够实时感知车辆周围环境，并做出相应的决策。以下是无人区码一码的特点： 1. 适用范围：主要适用于封闭或半封闭的特定区域，如停车场、工业园区等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等；控制器负责处理传感器数据，做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码一码系统技术相对成熟，成本较低，易于推广。 二、无人区码二码 无人区码二码，是指无人驾驶车辆在开放道路上行驶时，通过融合多种传感器数据实现自动驾驶。相较于无人区码一码，无人区码二码具有以下特点： 1. 适用范围：适用于开放道路，如城市道路、高速公路等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等；控制器负责处理传感器数据，做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码二码系统具有更高的安全性和可靠性，能够应对复杂多变的道路环境。 三、无人区码三码 无人区码三码，是指无人驾驶车辆在开放道路上行驶时，通过融合多种传感器数据，结合高精度地图实现自动驾驶。以下是无人区码三码的特点： 1. 适用范围：适用于开放道路，如城市道路、高速公路等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等；控制器负责处理传感器数据，结合高精度地图做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码三码系统具有更高的精度和可靠性，能够应对复杂多变的道路环境，实现更加流畅的自动驾驶。 总结： 无人区码一码、二码、三码在技术、适用范围等方面存在一定差异。无人区码一码主要适用于封闭或半封闭区域，技术相对成熟；无人区码二码适用于开放道路，具有更高的安全性和可靠性；无人区码三码则结合高精度地图，实现更加流畅的自动驾驶。随着技术的不断发展，我国无人驾驶技术将不断完善，为人们带来更加便捷、安全的出行体验。

IT 之家 9 月 20 日消息，英国国家犯罪调查局（NCA）本周逮捕了 19 岁的 Thalha Jubair 和 18 岁的 Owen Flowers，并于当地时间 9 月 18 日正式对两人提出指控，称他们参与了去年对伦敦交通局（TfL）的黑客入侵事件。据悉，伦敦交通局在去年 8 月底遭到黑客组织 Scattered Spider 攻击，导致票价和数据系统瘫痪数月，约 5000 名乘客的个人信息被泄露，经济损失高达 3000 万英镑（现汇率约合 2.88 亿元人民币），Thalha Jubair 和 Owen Flowers 均被指控是该组织成员，同时直接参与了此次攻击事件。同一天，美国司法部也起诉了 Thalha Jubair，指控他 " 涉及至少 120 起网络入侵和勒索案件 "，受害对象包括 47 家企业 / 机构，涉及美国联邦法院、一家匿名关键基础设施企业、医疗集团 SSM Health Care Corporation 等。IT 之家获悉，美国司法部声称 Thalha Jubair 在 2022 年 5 月至 2025 年 9 月期间，通过 " 社交工程手段 " 获取企业网络访问权限，进而窃取并加密一系列企业数据，再向相应企业勒索赎金，累计获得不法收入 1.15 亿美元（IT 之家注：现汇率约合 8.19 亿元人民币）。目前美国检方已对 Jubair 提出计算机欺诈共谋、计算机欺诈、电汇欺诈共谋、电汇欺诈等多项罪名指控。如果罪名全部成立，他最高可能面临 95 年监禁。不过，Thalha Jubair 在进行相应黑客活动时仍是未成年人。