本月行业报告发布新动态,翁止熄痒:探寻古代文人生活的艺术境界

,20250921 09:48:08 赵诚 046

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在中国古代,文人墨客们追求的不仅是诗酒风花,更是生活中的“翁止熄痒”。这一词语,看似平常,实则蕴含着丰富的文化内涵和生活哲学。今天,我们就来一探究竟,了解这一独特的古代文人生活艺术境界。 “翁止熄痒”这一词语,最早见于宋代诗人陆游的《秋夜将晓出篱门迎凉有感二首》中的“翁止熄痒,心无挂碍”。这里的“翁”指的是一种可以摇曳生姿的竹制家具,“熄痒”则是指消除身上的瘙痒。将二者结合起来,便形成了“翁止熄痒”这一富有意境的词语。 在古代,文人墨客们追求的“翁止熄痒”,实际上是对生活的一种审美态度。他们追求的,不仅仅是一种物质上的满足,更是精神上的愉悦。在他们的生活中,无论是品茗、赏月,还是吟诗作赋,都体现着这一境界。 首先,在品茗方面,古代文人墨客们追求“翁止熄痒”的境界。他们认为,品茗不仅可以消暑解渴,更能陶冶情操,提升精神境界。在品茗的过程中,他们通过观察茶叶的形态、品味茶汤的口感,感受茶香带来的愉悦,从而达到“翁止熄痒”的境界。 其次,在赏月方面,古代文人墨客们同样追求“翁止熄痒”的境界。他们认为,赏月是一种与自然对话的方式,可以让人暂时忘却尘世的烦恼,达到心灵的宁静。在月光的照耀下,他们吟诗作赋,抒发情感,感受那份“翁止熄痒”的惬意。 再者,在吟诗作赋方面,古代文人墨客们更是将“翁止熄痒”的境界发挥得淋漓尽致。他们通过文字,将自己的情感、思想、审美观念融入其中,让读者在阅读的过程中,感受到那份独特的“翁止熄痒”之美。 当然,追求“翁止熄痒”的境界,并非易事。古代文人墨客们需要具备一定的文化素养、审美情趣和人生阅历。只有这样,他们才能在纷繁复杂的生活中,找到那份属于自己的“翁止熄痒”。 在现代社会,虽然我们无法完全复制古代文人墨客们的生活,但我们可以从他们身上汲取营养,学会如何在忙碌的生活中找到属于自己的“翁止熄痒”。以下是一些建议: 1. 保持一颗热爱生活的心,用心去感受生活中的美好。 2. 不断丰富自己的文化底蕴,提升自己的审美情趣。 3. 学会放下,给自己留出一片心灵的空间。 4. 多与大自然接触,感受自然的魅力。 总之,“翁止熄痒”这一词语,不仅反映了古代文人墨客们的生活态度,更是一种值得我们传承和发扬的文化精神。在现代社会,让我们共同努力,寻找属于自己的“翁止熄痒”,让生活充满诗意。

9 月 16 日,2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛正式收官。在这场总里程超 1000 公里、以河床、戈壁与沙丘等极端地形著称的严酷赛事中,长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗 H9 柴油版顺利完成比赛,成为首位以车企掌门人身份完赛中国顶级越野赛事的企业家。与此同时,长城汽车多支车队表现卓越,坦克 300 Hi4-T 夺得 T2.E 组别冠军,火炮战队包揽 T2 量产组冠亚军,展现出长城汽车在全动力领域和极限环境下的技术底蕴与产品可靠性。长城汽车此次派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌,覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型,全部参与 T2 量产组别的角逐。该组别严格规定参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱和底盘结构,这意味着赛场上经受考验的,正是消费者能够在门店买到的同款车型。长城通过赛事极端环境反向验证量产车的可靠性与耐久性,践行其 " 以赛验车、以赛促研 " 的研发理念。从柴油动力到混动架构,从机械四驱到电控差速锁,长城正在系统性地构建一套经得起实战检验的技术体系。魏建军作为车手参赛,成为中国汽车运动史上的标志性事件。他并非以 " 企业家体验 " 的姿态短暂亮相,而是真正作为赛车手与领航员闫珂共同完成全部赛段。这一举动既是对产品实力的自信,也是对汽车文化的深度投入。正如长城内部所强调的:" 车的极限,光在实验室里测不出来,发布会也不容易讲透。" 魏建军通过亲身参赛,在最真实、最严酷的赛道中收集第一手数据,传递出长城汽车对技术死磕、对品质坚守的工匠态度。从更宏观的视角看,长城汽车持续参与环塔、敦耐等顶级赛事,代表中国汽车品牌开始以全球通行的规则参与竞争。国际汽车工业发展史表明,顶级赛事一直是汽车技术迭代和文化表达的重要舞台。丰田、大众等世界级车企均通过赛事证明实力、推动品牌向上。对中国而言,从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 不仅需要市场规模和产业链配套,更需要在高端赛事与文化塑造中掌握话语权。长城汽车正通过系统性的赛事参与,为中国汽车文化注入专业性与大众化并存的新内涵。值得一提的是,长城并没有将赛事局限为 " 厂商秀肌肉 " 的舞台,而是积极下探参与门槛,推动赛事文化从专业走向大众。通过赛事共创机制,长城为俱乐部车队、草根玩家提供技术培训、配件支持与后勤保障,助力更多人实现从 " 自己玩 " 到 " 能参赛 " 的跨越。这种开放与普惠的赛事生态建设,不仅有利于培育汽车文化土壤,也更可持续地反哺品牌用户社群。纵观长城近年来的赛事轨迹,从哈弗 H3、H5 早期奠定柴油赛事的优势,到如今坦克 Hi4-T、火炮 V6 等多款车型在新能源与高性能领域全面突破,其背后是一条清晰的技术长赛道:坚持全动力自主研发,坚持全场景产品验证,坚持全球化标准构建。魏建军曾表示:" 中国赛车需要多几个魏建军 ",这并不只是一句口号,而是对企业带头参与行业建设、推动产业与消费双升级的深刻认知。可以说,长城汽车正在通过赛场与市场的双线并举,重新书写中国汽车的价值叙事。赛事是产品的试金石,是技术的催化场,更是文化的传播器。当一位千亿级企业的掌舵人亲自握舵驰骋戈壁,当量产车与赛车共享同一套动力总成,当越野从极限竞技扩展为大众热爱,中国汽车工业的成长与自信已然跃然纸上。未来,中国汽车品牌能否在全球市场真正站稳高端,需要的不仅是配置与性价比,更是经受住考验的技术底气与打动人心的文化力量。长城汽车在这条路上已迈出关键一步,而这也正是中国从汽车大国走向汽车强国不可或缺的一步。
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