本月监管部门发布行业新报告,城市中的车流：繁华背后的交通挑战

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在繁华的都市中，车流如织，构成了这个时代特有的风景线。然而，在这看似繁华的背后，却隐藏着许多交通挑战。车多的现象，不仅影响了市民的出行体验，也成为了城市管理的一大难题。 首先，车多给市民的出行带来了诸多不便。高峰时段，道路上车辆拥堵，交通拥堵现象严重。人们花费在路上的时间越来越多，工作效率和出行质量都受到了影响。尤其是在城市中心区域，道路狭窄，车流量大，行人通行困难，交通事故频发。 其次，车多对环境造成了严重影响。汽车尾气排放是城市空气污染的主要原因之一。随着车流量的增加，空气中的污染物浓度不断上升，严重威胁着市民的健康。此外，车辆行驶过程中产生的噪音污染，也给周边居民的生活带来了困扰。 为了解决车多的难题，我国政府采取了一系列措施。首先，加强公共交通建设，提高公共交通的便捷性和舒适度，鼓励市民选择公共交通出行。近年来，我国地铁、公交等公共交通设施不断完善，为市民提供了更多出行选择。 其次，实施交通管制措施。在高峰时段，对部分路段实施单双号限行、尾号限行等政策，以减少车流量。此外，加强交通执法力度，对违规停车、违章驾驶等行为进行处罚，提高道路通行效率。 同时，推广新能源汽车，减少传统燃油车的使用。新能源汽车的推广，有助于降低汽车尾气排放，改善空气质量。我国政府出台了一系列政策，鼓励新能源汽车的研发、生产和消费，为解决车多问题提供了有力支持。 然而，车多的难题并非一朝一夕可以解决。要想从根本上缓解车多现象，还需从以下几个方面入手： 一是优化城市规划。在城市规划中，充分考虑交通需求，合理布局道路、停车场等交通设施，提高道路通行能力。 二是倡导绿色出行。通过宣传教育，提高市民的环保意识，鼓励大家选择步行、骑行等绿色出行方式。 三是提高道路管理水平。加强交通信号灯的优化，提高道路通行效率；合理设置停车位，减少乱停车现象。 四是加强科技创新。利用大数据、人工智能等技术，对交通流量进行实时监测和分析，为交通管理提供科学依据。 总之，车多的现象是我国城市化进程中不可避免的问题。只有通过政府、企业和市民共同努力，才能有效缓解车多带来的挑战，让城市交通更加顺畅，让市民出行更加便捷。

9 月 2 日下午，三得利控股集团宣布，三得利董事长兼首席执行官（CEO）66 岁的新浪刚史（Niinami Takeshi）辞职。他涉嫌与疑似违法药物有关而被警方搜查。据报道，8 月 22 日，因新浪刚史涉嫌从美国进口含有大麻衍生成分 THC（四氢大麻酚）的 " 保健品 "，日本福冈县警方对其位于东京都港区的住所进行了搜查。警方在搜查其住宅时并未发现该产品本身，新浪刚史的初步尿检结果也呈阴性。当地时间 2025 年 9 月 2 日，日本东京，三得利控股社长鸟井信宏（左）举行紧急记者会。图源：视觉中国调查消息人士称，新浪刚史在东京港区的住所被警方进行搜查的 " 补充剂 " 其实是含有 THC（四氢大麻酚）的物品，违反日本相关法律。新浪刚史向警方供称，此 " 补充剂 " 是美国的女性友人赠送，以为它属于是合法物品。根据日本 2024 年 12 月 12 日生效的《大麻管制法》和《麻药品管制法》修正案，大麻及其精神活性成分 THC（四氢大麻酚）被明确列为 " 麻醉品 "。另据澎湃新闻援引 CNN 报道，警方还正在调查新浪刚史是否知道这种物质在日本受到严格管制。CNN 介绍，日本严禁持有、销售或进口含四氢大麻酚（THC）的物质。持有最高可判处七年监禁，贩卖或走私则将面临更严厉的处罚。该国对大麻的娱乐用途和医疗用途不加区分。三得利集团自 1899 年起在日本大阪成立。如今，作为一家全球性食品与酒类综合企业，集团公司超过 270 家，全球员工数量超过 4 万人。三得利在世界各地推出的产品与服务多样，包括烈酒、啤酒、葡萄酒以及各种无酒精饮料，还涉足健康食品、花卉及餐饮业务等多个领域。去年 12 月中旬，三得利控股集团宣布高层管理人员变动。公司创始家族成员、执行副总裁鸟井信宏于 2025 年 3 月出任总裁，标志着三得利时隔近十年再次迎来了创始家族成员执掌。新浪刚史则出任董事长并继续担任 CEO。图片来源：视觉中国公开信息显示，新浪刚史有丰富的企业高管经验。在 2014 年 7 月进入三得利之前，曾担任罗森董事长。三得利控股彼时希望利用新浪刚史丰富的经验加速公司的发展。此前，他还曾任职三菱商事。据新华社报道，1984 年，三得利正式进入中国市场。1997 年，三得利乌龙茶的引入中国饮料市场。此外，新浪刚史还在日本经济界 " 分量颇重 "。他是日本最大的商业游说团体之一的日本经济同友会会长。同时，还是日本首相办公室高级经济顾问。他经常对日本政经大事发表评论。日本经济同友会成立于 1946 年，是由企业家以个人名义参与的经营者团体，与经团联、日本商工会议所并称日本三大经济团体。作为 " 日本财界智囊 "，日本经济同友会会员覆盖日本商界领袖。该团体以超越行业利益的宏观视角研究经济社会问题，通过政策建议和国际交流推动日本与世界经济协调发展。对于当前备受关注的日本央行加息问题，7 月 29 日，新浪刚史在新闻发布会上代表颇具影响力的日本经济同友会表示，如果日本央行在应对经济形势变化方面落后，" 那将是行长的责任 "。此前，他呼吁政策制定者上调基准利率。日本企业高管直接呼吁央行行长植田和男采取行动属罕见。新浪刚史，资料图。图源：视觉中国新浪刚史还表示，未能加息正导致日元疲软，进而推高食品和其他进口商品的价格。他提到日本债券市场近期长期利率的上升，称 " 现在必须作出适当的决定 "。" 日本的原材料大多进口自其他国家，" 新浪刚史表示，" 当前日元疲软影响了日本民众的日常生活。每项关税问题都将得到解决，随后我认为日本央行必须加息。"就美国特朗普政府对日加征关税的问题，新浪刚史曾表示，美国总统特朗普推行的关税政策或将引发经济衰退，并削弱其他国家对美国的投资意愿。他表示，现实情况 " 令人担忧 "，" 目前的关税形势正在使其他国家对美国失去兴趣 "，扼杀全球的投资欲望。新浪刚史解释道，" 消费者信心一直在急剧下降。现如今，人们的消费欲望较低，因此他们更倾向于购买经济型商品，而不是高档产品。" 如果这一趋势持续下去，企业可能会将市场重心转向印度、印度尼西亚等其他地区，新浪刚史说道。新浪刚史还警告称，美国的关税措施将对日本经济产生负面影响，可能会使日本的国内生产总值（GDP）下降 1% 至 1.2%。对于日美关税谈判，他曾评价，如果日本谈判代表展现出更多的灵活性，日本本可争取到 10% 的所谓 " 基准关税 "。每日经济新闻综合自第一财经、澎 · 湃新闻、红星新闻等