今日监管部门披露重要进展,日本一卡二卡三卡四卡免iOS：揭秘日本移动支付界的四大神器

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在移动支付日益普及的今天，日本作为全球移动支付领域的先行者，其移动支付系统已经发展得相当成熟。其中，一卡二卡三卡四卡作为日本移动支付界的四大神器，不仅极大地方便了人们的日常生活，也成为了日本科技实力的象征。那么，这四大神器究竟有何特别之处？它们又是如何实现免iOS使用的呢？ 一卡：Suica Suica（日语：Suica），全称为“超级交通卡”，是日本最早推出的非接触式智能卡之一。自2001年推出以来，Suica已经在日本全国范围内得到了广泛应用，覆盖了地铁、公交、出租车、便利店、超市等众多场景。Suica最大的特点就是无需iOS系统，用户只需拥有一张Suica卡，即可在日本畅行无阻。 二卡：PASMO PASMO（日语：PASMO），与Suica类似，也是一款非接触式智能卡。PASMO在功能上与Suica基本相同，但主要在日本首都圈地区使用。PASMO同样无需iOS系统，用户只需携带一张PASMO卡，即可在日本各大交通设施和商家消费。 三卡：Edy Edy（日语：エディ）是日本的一种电子货币卡，类似于我国的支付宝、微信支付等。Edy可以在日本全国范围内的便利店、超市、餐饮店等场所使用。与Suica和PASMO不同的是，Edy并非一张实体卡，而是一款手机应用。虽然Edy支持iOS系统，但用户也可以通过其他设备使用，如Android手机、Windows手机等。 四卡：iD iD（日语：アイディ）是日本的一种非接触式智能卡，与Suica、PASMO等卡片类似。iD卡在日本全国范围内通用，可在地铁、公交、便利店、超市等场所使用。与前三款神器相比，iD卡的一大特色是支持NFC技术，用户只需将手机靠近NFC读写器，即可完成支付。 四大神器免iOS使用的原因 那么，这四大神器为何能实现免iOS使用呢？原因有以下几点： 1. 非接触式技术：Suica、PASMO、iD等卡片均采用非接触式技术，用户只需将卡片靠近读写器，即可完成支付。这种技术无需依赖操作系统，因此无需iOS系统。 2. 独立支付系统：日本移动支付系统与iOS、Android等操作系统并无直接关联，用户只需拥有一张支付卡，即可在日本各大场景消费。 3. 政策支持：日本政府对移动支付产业给予了大力支持，鼓励各大企业研发创新，推动移动支付普及。在这种背景下，一卡二卡三卡四卡等神器应运而生。 总结 日本一卡二卡三卡四卡四大神器，凭借其便捷、高效、普及的特点，成为了日本移动支付领域的佼佼者。尽管它们在iOS系统上无法使用，但凭借非接触式技术和独立支付系统，依然为用户带来了极大的便利。随着移动支付在全球范围内的普及，相信这些神器将在未来发挥更大的作用。

汽势 Auto-First｜郝欣晴郭永锋昨天在一汽奥迪 " 开学 "。新的学期，" 内外、上下 " 都充满期待。郭永锋的新身份是一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理。郭永锋的履新和李凤刚的调离，既在意料之中，又在意料之外。意料之外在于，8 月 29 日开幕的 2025 成都车展上，李凤刚还以一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理的身份亮相并接受采访，3 天之后 " 被卸任 "。意料之中，坊间一直有一汽奥迪换帅的传闻，接棒者郭永锋，又是最合适的人选。郭永锋从一汽富华生态有限公司党委书记兼总经理，出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，和李凤刚从一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，出任一汽富华生态有限公司党委书记兼总经理，并不是一次简单的换防。有内部人士称 " 一汽奥迪比一汽富华更需要郭永锋。"9 月 1 日，距离李凤刚出任一汽奥迪销售执行副总经理两年还差一个月零 7 天，也是一汽奥迪历史上任期最短的执行副总经理。李凤刚任上近两年时间，处于转型期的一汽奥迪难言成功。一汽奥迪官方公众号对其评价寥寥数语 " 积极践行油电共进战略，坚持以客户为中心，在服务提升和销售模式上持续创新变革，提升用户信任与渠道效率 "。与此同时，作为拥抱营销变革的手段，李凤刚 "i 人营销官 " 的尝试，充满争议。数据显示，2025 年上半年，奥迪的销量在三大豪华品牌品牌中，排名最后。宝马 31.8 万辆、奔驰 29.32 万辆，奥迪 28.76 万辆。郭永锋出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理是一次强势回归。1981 年出生的郭永锋在一汽集团多个岗位的历练中，有过三段主要履历。一汽集团数字化部副部长兼任启明信息技术股份有限公司党委书记；一汽 - 大众副总经理兼一汽 - 大众销售有限责任公司总经理、党委书记；一汽富华生态有限公司党委书记兼总经理。梳理郭永锋过往主要履历不难发现，郭永锋总是充当救火队长角色。一汽集团数字化部副部长任上，郭永锋助力一汽集团布局数字化改革，一汽 - 大众销售公司总经理任上，前瞻性系统推进 " 以用户为中心、以数智化为驱动 " 的营销改革，一汽富华任上，一汽富华生态风生水起。郭永锋此时出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，被看做是一次临危受命。一方面，可以让危机中的一汽奥迪内部平稳、安定下来，另一方面，急需扭转一汽奥迪 Q6L e-tron 和一汽奥迪 A5 两款新车上市一个月后，市场偏弱的局面。与此同时，一汽奥迪需要面对整个行业转型中的共同课题寻找破局之道。外界认为，伴随着郭永锋的到任，虽然不排除微调的可能性，但是一汽奥迪销售公司管理层相对到位，形成刘洪涛副总经理负责一汽奥迪销售，梁梁副总经理负责一汽奥迪市场，蔡宇负责一汽奥迪网络，共同辅佐郭永锋的管理层架构。相关人士称，郭永锋 " 脑子快、主意多、有办法 " 以及擅长的 " 解题能力 " 和 " 凝聚力 " 有助于带领一汽奥迪打开局面。一个值得注意的桥段是，郭永锋出任一汽奥迪销售执行副总经理的消息发布后，一汽奥迪官方公众号 " 不过夜式 " 第一时间确认，这是一汽奥迪不小的变化。