本周研究机构披露新政策,《穿越时空的轮回：罗转生之旅》

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在浩瀚的宇宙中，有一个神秘的世界，那里充满了奇幻与未知。在这个世界里，有一个名叫罗的少年，他经历了一场奇妙的转生之旅，让我们跟随他的脚步，一起探索这个充满奇迹的世界。 罗，一个普通的地球少年，在一次意外中，灵魂穿越到了一个名为“幻域”的神秘世界。在这个世界里，他转生为一个名叫“罗风”的少年。罗风拥有着强大的力量，但他并不知道自己的来历，也不知道自己为何会来到这个世界。 罗风在幻域的世界里，结识了一群志同道合的朋友。他们一起闯荡江湖，历经磨难，逐渐揭开了罗风的身世之谜。原来，罗风是幻域世界的一位传奇英雄，因一场意外而灵魂穿越到了地球。如今，他转生归来，肩负着拯救幻域世界的重任。 在罗风的带领下，他们历经千辛万苦，终于找到了回到地球的方法。然而，在离开幻域之前，罗风必须完成一项艰巨的任务——拯救幻域世界的危机。这场危机源于一个邪恶势力，他们企图篡改幻域世界的命运，将整个世界陷入黑暗。 为了拯救幻域世界，罗风和他的朋友们开始了艰苦的战斗。他们历经重重考验，不断突破自己的极限，终于找到了对抗邪恶势力的方法。在一场惊心动魄的决战中，罗风凭借着坚定的信念和无尽的勇气，成功击败了邪恶势力，拯救了幻域世界。 然而，罗风的转生之旅并未结束。在回到地球后，他发现自己的身体里还残留着幻域世界的力量。为了更好地融入地球生活，罗风决定将这份力量用于帮助他人，传播正能量。 在地球上，罗风结识了许多朋友，他们一起学习、成长，共同面对生活中的种种挑战。罗风用自己的力量，帮助那些需要帮助的人，让他们感受到温暖和希望。在这个过程中，罗风逐渐明白了生命的真谛，也找到了自己存在的意义。 罗风的转生之旅，不仅让他收获了友谊、爱情和成长，更让他明白了责任和担当。他深知，自己肩负着拯救幻域世界的使命，同时也肩负着守护地球家园的责任。在未来的日子里，罗风将继续努力，用自己的力量，为这个世界带来更多的美好。 在这个充满奇幻与未知的世界里，罗转生之旅让我们看到了勇敢、坚定和担当。他用自己的行动，诠释了生命的真谛，也为我们树立了一个榜样。在这个充满挑战和机遇的时代，让我们跟随罗风的脚步，勇敢地去追求自己的梦想，书写属于自己的传奇故事。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）