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随着短视频的兴起，越来越多的人开始尝试制作自己的视频内容。然而，市面上付费的软件层出不穷，让人眼花缭乱。今天，我们就来盘点一些永不收费的成品人视频制作软件，帮助大家轻松打造个人短视频。 ### 1. Adobe Premiere Pro Adobe Premiere Pro是一款功能强大的视频编辑软件，虽然它是一款付费软件，但提供了免费试用。在试用期间，你可以充分体验其强大的视频编辑功能，如剪辑、调色、特效等。如果你喜欢这款软件，还可以选择购买。 ### 2. DaVinci Resolve DaVinci Resolve是一款专业的视频剪辑和调色软件，同样提供了免费试用。它拥有强大的色彩校正和音频处理功能，非常适合有专业需求的用户。试用结束后，你还可以选择付费购买。 ### 3. Shotcut Shotcut是一款开源免费的视频编辑软件，支持多种视频格式，操作简单易上手。它提供了丰富的剪辑功能，如剪辑、拼接、添加转场等。对于初学者来说，Shotcut是一个不错的选择。 ### 4. HitFilm Express HitFilm Express是一款免费的视频编辑软件，拥有丰富的特效和调色功能。它还提供了大量的教程和资源，帮助用户快速上手。虽然HitFilm Express是一款免费软件，但它的功能并不逊色于付费软件。 ### 5. DaVinci Resolve Studio 与DaVinci Resolve免费版相比，DaVinci Resolve Studio提供了更多高级功能，如3D合成、音频编辑等。虽然它是一款付费软件，但如果你有专业需求，这款软件绝对值得投资。 ### 6. Lightworks Lightworks是一款历史悠久、功能强大的视频编辑软件。它曾获得过奥斯卡最佳剪辑奖，是一款备受赞誉的软件。虽然Lightworks提供了免费版，但功能相对有限。如果你需要更多高级功能，可以购买付费版。 ### 7. FilmoraGo FilmoraGo是一款手机端视频编辑软件，支持多种视频格式，操作简单。它提供了丰富的特效、转场和音乐资源，非常适合制作短视频。FilmoraGo是一款免费软件，但部分功能需要付费解锁。 ### 8. InShot InShot是一款手机端视频编辑软件，同样提供了丰富的特效、转场和音乐资源。它支持多种视频格式，操作简单，非常适合制作短视频。InShot是一款免费软件，但部分高级功能需要付费解锁。 总之，以上这些永不收费的成品人视频制作软件，无论是免费版还是付费版，都能满足你的视频制作需求。选择适合自己的软件，开始你的短视频创作之旅吧！

2025 年换了种卷法……撰文：小南2025 年车圈依旧很卷，卷出了一些新现象，我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情，就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万，已经觉得很离谱，网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万，而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降，其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战，让人印象深刻的事情，变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型，例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年，竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9，理想 L9 有的它都有，例如冰箱彩电大沙发，甚至理想 L9 没有的，它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机，可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法，一直都厂商在做，那就是零跑，零跑闷声发财了很久，今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道，零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间，属于选择难题。增程能打消续航焦虑，但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓，但试过纯电模式的静快省之后，车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式，通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充，但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC，CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%，通常会强制启动发动机，实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西，可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6，纯电续航里程去到 450 公里，跟一些电动车差不多了。如此一来，你基本可以把它当成纯电车用，发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭，以往新车上市后，24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功，但小米 YU7 来了个 24 万，自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张，动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃，按照厂商公布的大定量，今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字，大家半信半疑就好，让子弹飞一回，等到下个月月中，看乘联会的销量数字，这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年，我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型，都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟，而是 " 供应体系 " 开始成熟，只要肯花钱，就能买到车机和智驾方案，甚至还能买到超一线的方案，例如华为。尤其对合资厂商来说，有时还真怕他太努力去做自研，之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车，智能程度跟新势力平起平坐，且定价很谦虚，例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback，整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗？欢迎评论区留言