本月官方更新行业研究报告,军训场上的大白兔：一场意外的欢乐

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炎炎夏日，阳光如火，我国某军事院校的军训场上，一群朝气蓬勃的青年正在接受严格的军事训练。然而，在这严肃的训练氛围中，一只大白兔的出现，却为这个夏日增添了一抹意外的欢乐。 那天，军训正在进行得如火如荼。同学们在教官的带领下，整齐划一地做着各种动作，汗水浸湿了衣背，但大家依然咬牙坚持。就在这时，一只大白兔突然从草丛中蹦了出来，引得大家纷纷侧目。 大白兔一身雪白的绒毛，圆圆的大眼睛，看起来十分可爱。它蹦蹦跳跳地穿过军训场，引得同学们纷纷拿出手机拍照留念。原本严肃的训练场瞬间变得热闹起来，大家纷纷议论着这只不速之客。 “你们看，这只兔子好可爱啊！”一个女生兴奋地说。 “是啊，它怎么跑到这里来了？”另一个男生好奇地问。 教官见状，也忍不住笑了笑，然后走到兔子面前，试图将它赶走。然而，这只大白兔似乎并不想离开，它蹦蹦跳跳地围着教官转了一圈，又蹦到了一旁的草丛里。 同学们见状，纷纷放下手中的动作，围观起这只大白兔。有人拿出零食喂它，有人试图抓住它，还有的人拿出手机拍照，记录下这难得的一幕。 军训场上，原本严肃的氛围被这只大白兔打破，取而代之的是欢声笑语。同学们在紧张的训练之余，得到了片刻的放松。而这只大白兔，也似乎成了军训场上的一道亮丽风景线。 经过一番努力，教官终于将大白兔赶出了军训场。然而，这只兔子给同学们带来的欢乐却并未随之消失。在接下来的日子里，每当同学们提起那只大白兔，都会忍不住笑出声来。 这次军训，虽然过程艰苦，但同学们却收获颇丰。他们不仅锻炼了身体，磨练了意志，还收获了友谊和欢乐。而那只大白兔，则成为了他们难忘的记忆之一。 军训结束后，同学们纷纷感慨万分。他们表示，这次军训让他们明白了团结协作的重要性，也让他们学会了在艰苦的环境中保持乐观的心态。而那只大白兔，则成为了他们心中永远的欢乐源泉。 在这个充满欢乐的军训日子里，大白兔的出现无疑为同学们带来了意外的惊喜。它不仅让大家在紧张的训练中得到了放松，还让这段难忘的经历变得更加丰富多彩。而这，正是军训的魅力所在。

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：木俞今年 6 月底，华为公司总裁任正非与广汽集团冯兴亚在深圳会面，双方合作全面升级，绑定加深，并确立新品牌年轻化、科技化的定位。  9 月 19 日，基于广汽集团与华为的进一步合作，双方官宣推出高端智能新能源汽车品牌——「启境」。新品牌面向年轻消费群体，首款合作车型预计明年年中正式推出，主攻驾控体验与智能科技。在外界看来，这又是一次汽车界的「强强联合」，广汽坐拥 28 年的汽车制造经验和三电技术储备，华为又是汽车智能的代表。一方面，在合资时代，广汽集团曾打造了汉兰达、凯美瑞、雅阁等「现象级」车型，积累了稳固的市场口碑。另一方面，华为在智能辅助驾驶、智能座舱、主动安全等领域有较高的行业认可。为加快智能化转型，缩短与造车新势力的差距，传统车企「投华」已经不是什么新鲜事，更早之前，东风、长安、奇瑞等品牌已经实现了和华为的「深度绑定」，大部分品牌都取得了一定的成果。那么，「老牌车企」+「智能标杆」结合的「启境」，有望带领广汽实现品牌向上吗？本周福利：对话框回复【电机】可以参与现金红包的抽奖活动。HI Plus 模式又一选手华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾在今年 5 月表示，目前鸿蒙智行已经有「五界」，之后「可能不会」再有新的「界」了。而广汽与华为的合作模式，刚好是智选车之外的另一种—— HI Plus。结合华为余承东的说法，以及华望汽车的成立，广汽集团与华为联合打造的「启境」品牌，很大概率会采用「HI Plus」模式，后者从产品定义介入，与前者联合设计架构，共享研发资源。而华望汽车，则是广汽与华为合作新模式的落地。2025 年 3 月，华望汽车技术（广州）有限公司成立，整合广汽的整车制造优势与华为的智能化技术，目标是打造独立高端智能新能源汽车品牌，锚定 30 万元级豪华市场。需要一提的是，传祺向往 S9 和传祺向往 M8，虽然都搭载华为的智驾和智舱技术，但与华望汽车是互为独立的战略路线。更早之前，2024 年传祺华为联合创「新」计划成果分享会中亮相的 Concept 1，也是广汽集团和华为合作的阶段性成果，搭载 HarmonySpace 鸿蒙座舱，集成乾崑智驾 ADS 3.0 和 DriveONE 超融合动力平台。它的量产版已经在 2025 成都车展上公布，名为「昊铂 A800」，保留了乾崑智驾 ADS 和鸿蒙座舱，但三电和架构则来自广汽，可以视作「强强联合」的一次尝试。实际上，HI 与 HI Plus 的阵容在逐渐发展壮大，依托这条路线成功的案例并非没有，比如说岚图汽车，旗下的梦想家、FREE、知音深度「绑定」华为之后，销售情况有了显著改善。所以，即便不是智选车模式，有华为的智能与广汽的技术 + 市场口碑，在市场上仍有机会。华为，广汽「向上」的关键？「启境」品牌的亮相，可以说是广汽彻底拥抱华为的积极信号，跟过去的传祺向往 S9、M8，或者是昊铂 A800，又是不同的战略了。或许，广汽需要「启境」这么一个品牌，向市场表明自身和华为的关系。现实是，广汽很需要这么一个重新「介绍自己」的机会，而华为则能够帮助广汽缩短研发进程，以及与主流高端汽车市场的距离。毕竟，华为在高端消费群体中，有着相当的「统治力」，借助华为的定义与智能技术实现品牌向上，或许是广汽目前为数不多的方法。根据广汽集团披露的 2024 年业绩，营收为 1067.98 亿元，同比下滑 17.05%；净利润为 8.24 亿元，同比下滑 81.4%。具体到销量，广汽集团 2024 年总销量为 200.31 万辆，同比下滑 20.04%，广汽本田、广汽丰田等合资品牌的销量，较去年同期均有下跌。背后的挑战，一方面是价格战加剧，合资品牌大盘被自主品牌侵蚀。另一方面，在智能化方面，无论是智能座舱还是智能辅助驾驶，广汽还缺乏相应的储备和经验。华为在高端市场的影响力有目共睹，对需要寻求新增长点的广汽，十分合适。在 HI Plus 模式下，传统车企与华为各自擅长的领域得以充分发挥，与其说「出卖灵魂」，不如说「强强联合」更为贴切。眼下，结合了广汽核心技术与华为智能的「启境」汽车，或许能够更好地与主流产品竞争，占得一席之地。如果是你，会期待来自广汽的「华为车」吗？（完）