今日行业报告传递新变化,“我下面给你吃啊”：一句温馨的邀请，一段难忘的回忆

今日监管部门披露研究新动态,8月狂卖3.1万台，李斌甘愿挨批,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电安装服务热线，专业团队上门

牡丹江市绥芬河市、绥化市兰西县 ，台州市黄岩区、宁夏中卫市沙坡头区、江门市鹤山市、长治市平顺县、伊春市汤旺县、绍兴市柯桥区、赣州市赣县区、昌江黎族自治县王下乡、成都市崇州市、荆门市掇刀区、南平市武夷山市、武汉市江岸区、铜川市印台区、常德市汉寿县、南阳市桐柏县 、铜仁市石阡县、六安市金寨县、张掖市甘州区、重庆市巫山县、永州市冷水滩区、宝鸡市渭滨区、长治市襄垣县、凉山美姑县、内蒙古呼伦贝尔市扎兰屯市、衡阳市雁峰区、蚌埠市龙子湖区、东莞市厚街镇

本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息,本周行业报告披露重要变化,“我下面给你吃啊”：一句温馨的邀请，一段难忘的回忆，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：零部件供应中心，全品类配件库存

黔南长顺县、大连市西岗区 ，长治市沁县、阳泉市城区、北京市房山区、晋中市榆社县、大连市中山区、临沂市莒南县、洛阳市嵩县、淮安市洪泽区、铁岭市西丰县、宁波市江北区、赣州市安远县、长治市屯留区、许昌市襄城县、眉山市洪雅县、宁夏银川市兴庆区 、汉中市佛坪县、宁夏中卫市沙坡头区、绍兴市柯桥区、本溪市明山区、红河泸西县、成都市彭州市、济宁市微山县、泸州市合江县、白沙黎族自治县牙叉镇、阳江市阳西县、乐东黎族自治县莺歌海镇、南充市营山县、泉州市鲤城区、黔西南册亨县

全球服务区域: 潮州市潮安区、扬州市仪征市 、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、赣州市赣县区、常德市津市市、湘潭市雨湖区、大连市西岗区、三门峡市灵宝市、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、海北门源回族自治县、北京市顺义区、临汾市安泽县、玉溪市华宁县、惠州市惠阳区、泸州市古蔺县、成都市双流区、玉溪市易门县 、舟山市普陀区、齐齐哈尔市碾子山区、宿迁市泗阳县、定安县新竹镇、遵义市赤水市

本周数据平台近期相关部门公布权威通报,本月官方披露行业研究进展,“我下面给你吃啊”：一句温馨的邀请，一段难忘的回忆，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电操作教学专线，新手快速上手

全国服务区域: 福州市闽侯县、怀化市靖州苗族侗族自治县 、内蒙古乌兰察布市兴和县、伊春市汤旺县、楚雄永仁县、驻马店市汝南县、许昌市长葛市、长春市绿园区、海西蒙古族德令哈市、东莞市长安镇、广安市邻水县、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、中山市大涌镇、宜春市樟树市、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、哈尔滨市呼兰区、成都市彭州市 、大兴安岭地区漠河市、直辖县天门市、广西柳州市三江侗族自治县、咸阳市旬邑县、内蒙古包头市白云鄂博矿区、琼海市会山镇、东莞市长安镇、吉林市丰满区、遂宁市蓬溪县、贵阳市南明区、中山市东升镇、重庆市城口县、沈阳市和平区、宁德市福鼎市、鞍山市铁东区、大同市云冈区、定安县富文镇、郑州市新密市、黔西南册亨县、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、清远市清新区、大庆市肇源县、宁波市镇海区、咸阳市渭城区

专业维修服务电话:今日研究机构传递行业研究成果,“我下面给你吃啊”：一句温馨的邀请，一段难忘的回忆

在我国广袤的土地上，流传着许多温馨而有趣的故事。其中，有一句简单而充满爱意的话语——“我下面给你吃啊”，便承载着无数人的美好回忆。这句话看似平常，却蕴含着深厚的情感，它传递着人与人之间最真挚的关心与温暖。 “我下面给你吃啊”，这句话起源于我国农村地区，尤其是那些有着深厚家庭感情的大家庭。在那个年代，物质条件相对匮乏，但亲情却无比深厚。每当家中有人做了好吃的，长辈们总会用这句话表达出对晚辈的关爱。 记得小时候，每当周末回家，总能听到母亲在厨房忙碌的声音。她总是变着花样为我们准备美食，而那一句“我下面给你吃啊”更是家常便饭。每当听到这句话，我们都会迫不及待地跑进厨房，看着母亲忙碌的身影，心中充满了幸福。 “下面”在这里并非指面条，而是指各种美味的食物。它可以是香喷喷的饺子、热气腾腾的馒头、金黄酥脆的油条，亦或是那让人回味无穷的糖葫芦。这些食物不仅满足了我们的味蕾，更让我们感受到了家的温暖。 这句简单的话语，背后蕴含着长辈们对晚辈的关爱。在那个物质匮乏的年代，他们用自己的双手为我们创造了一个温馨的家。而“我下面给你吃啊”这句话，便是他们表达爱意的一种方式。 随着时间的推移，这句简单的话语也逐渐演变成了一种独特的文化符号。它不仅代表着亲情，更代表着一种责任与担当。许多在外漂泊的游子，每当想起这句温馨的话语，心中总会涌起一股暖流，让他们在异乡的生活中找到一丝慰藉。 如今，这句“我下面给你吃啊”已经成为了许多人心中的美好回忆。它让我们感受到了家的温暖，让我们明白了亲情的可贵。在这个快节奏的时代，我们或许已经忘记了这句简单的话语，但它的意义却永远不会消失。 为了让这句温馨的话语继续传承下去，我们需要在日常生活中关注身边的亲人，用行动去表达我们的关爱。当我们为家人准备一顿美味的饭菜时，不妨也说出这句“我下面给你吃啊”，让这份爱意传递给更多的人。 总之，“我下面给你吃啊”这句简单的话语，承载着无数人的美好回忆。它让我们明白了亲情的可贵，让我们在忙碌的生活中找到了一丝温暖。让我们珍惜这份爱意，让这句温馨的话语在未来的日子里继续传承下去。

终于松了口气意气风发的蔚来，经过了乐道 L90 首个完整交付月，终于迈入月销 3 万 + 的阵营，8 月份交付新车31305 台，同比增长 55.2%，达到历史新高。有意思的是，就在 8 月底，蔚来举办了 " 有用户面对面斌哥邀您一起聊一聊 " 活动，会上李斌遭到一名老车主 " 怒怼 "5 分钟。如今再看 8 月销量，李斌的腰杆终于挺起来了。当然，同样迎来飙升的不只有蔚来，小鹏汽车成为第一个交作业的选手，8 月共交付新车 37709 辆，同比增长 169%。零跑更是大丰收，8 月交付量直接干到了 57066 台，同比增长 88%，连续 5 个月拿下榜首的零跑，开始从黑马转变为常胜将军的姿态。整体来看，8 月份的新造车，大多笑的格外灿烂，相比于小鹏和零跑，蔚来对于这个久违的胜利，显得更加珍贵。01销量狂飙，先盈利再说先具体来看蔚来的销量构成，在同比增长 55.2% 的增幅中，全新车型乐道 L90 成了绝对的主力，上市首月交付 10575 台，而且是蔚来公司历史上销量破万最快的车型，乐道品牌总交付量达到了 16434 台。另外，蔚来主品牌交付新车 10525 台，和乐道 L90 单车型表现相当，firefly 萤火虫交付量为 4346 台，截至目前，蔚来体系下的累计总交付量达到了近 84 万台。月销破 3W+，对于当下的李斌或者是蔚来承载了太多的意义。在销量发布的前夕，成都车展开幕日，蔚来汽车发布了一次 2025 年极为重要的价格体系调整，这次价格调整的幅度和力度，在蔚来过去十年的时间里都相当罕见。简单来说，接下来蔚来的全部车型，买断下的价格全部标配 100kWh 的电池，但整车指导价格仍保持不变。也就是说，以前你花买断 75kWh 电池的钱，现在可以直接提 100kWh 的整车，同时 75kwh 的电池，不能再买断，只能选择租用。电池升级价格没变，相当于蔚来的 75kWh 车型变相降价 3.8 万元，以 ET5/ET5T 为例，入门价格从 33.6 万降至 29.8 万，BaaS 方案最低 19 万便可开走。再加上此前，蔚来 ES8 预售价下调超 8 万，一时间，来自老车主们的质疑声四起，不过在随后的一场用户面对面沟通会上，李斌就回应了调价的问题，没绕弯子，还直接捅破窗户纸，直接承认——为了活下去。只有把车卖出去，有销量了，才有谈 " 发展 " 的资格。李斌表示，" 我责无旁贷的责任，就是把蔚来经营好，让蔚来活下去，这个是对我们 80 万用户，最大的责任，我其实无法想象，如果我们蔚来经营不下去了。那不是一两辆车、不是一两万辆车，是八十多万辆车。"李斌强调，把公司做好，才是对 80 万用户的责任。在经营过程中没法照顾到每个用户的利益，只能做对总体最合理的决定。" 在这中间，虽然有一部分用户对我不满，也许以前还比较信任我，现在对我肯定有不同的看法，这个也没少骂我。但是，你的这八十多万用户得有人管。"另外，李斌还透露，现在很多用户认可蔚来的车、服务和技术，不买蔚来汽车的原因至少 30%-40% 是因为担心蔚来会不会倒。也就是说，如果盈利，很多质疑和谣言就会不攻自破，用户的信心就会增强，很多问题都迎刃而解。好在数据证明，李斌做了件难而正确的事儿，特别是对于那些持币待购的潜在车主而言，已经实现了从" 斌子 " 到 " 斌神 "的反转。事实上，从销量 2 万涨到 3 万，李斌只用了两步棋：一步棋是乐道 L90，市场表现已然崭露头角，另一步棋是全新蔚来 ES8。李斌不久前宣布，第三代 ES8 的预售价以及 BaaS 方案进入 30 万元区间时，在现场如潮水一般的掌声中，既夹杂着汽车从业者的惊叹，还有来自新老车主的错愕。过去，蔚来是对标奔驰、宝马的高端路线，价格也是比 BBA 高一个身位，但现在，市场已经能感受到蔚来的妥协。与其说是妥协，更不如说是对当下已经进入存量市场竞争阶段的一种务实，相比于腔调、逼格这些华而不实的 Buff，李斌其实一直明白，先活下去，比什么都重要。02车主的灵魂拷问这么做的后果，就像李斌说的那样，非常容易挨骂。就在同一场，蔚来用户面对面线下沟通会上，出现了罕见的车企老大和用户正面交锋的名场面，其中一位来自苏州的蔚来老车主，诉求直击灵魂，直接将李斌硬控了 5 分钟。车主表示，自己是蔚来的 1.2 代老车主，向朋友推荐二代车后，却遭遇诸多问题，主要涵盖了企业信用、产品迭代、用户权益等方面。一是信用危机和信息不透明，自己在推荐朋友购买产品后随即遭遇了降价，但在购车前咨询销售是否调价或推新款，销售否认后随即发生降价的行为，导致刚提车用户损失数万至十万元。其认为蔚来在售前、售中和售后流程中透明度严重不足，销售隐瞒即将调价等信息。另外，在一代车型（搭载 8155 芯片）上地图升级、功能对齐 2.0 系统等承诺一年未兑现，还有承诺的 " 高速自动换电 " 功能四年未交付，在软件开发生态上有 "研发一代，抛弃一代" 的现象，也就是一代车辅助驾驶未完善，资源转向二代平台；二代平台功能未交付，资源又倾斜至三代平台。李斌则表示，针对降价行为绝非故意隐瞒，" 一线同事对产品迭代节奏不那么清楚，知道肯定不会隐瞒 "。并承诺，未来将着力改进一线员工的沟通培训，减少用户误解。同时强调，智能电动汽车行业迭代速度迅猛，为应对竞争压力与信息保密需求，企业确实无法将所有产品细节和盘托出，" 这是整个行业面临的共同挑战 " 李斌说。对于降价是否背刺老车主时，李斌表示定价过程很纠结，也清楚这个定价对一些老用户会有损伤，但还是要做出对整个蔚来有利的决定。他透露，很多老用户反而建议公司，不要太顾虑老用户的感受，蔚来活下去最重要。对于资源分配的争议，李斌直言不讳，" 在资源分配上，蔚来确实考虑新车以及用户基数更大的车型。" 解释称，早期车型受硬件限制较大，难以实现高感知功能更新，但强调 " 安全功能更新将始终持续推进 "，并非放弃老车主。他还举例表示，一代车虽更新频率较低，但基线仍在持续维护，如领航辅助功能的实际交付情况甚至超出最初设想。其次就是，蔚来保值率崩盘的问题，车主提到创始版车型回收价仅七八万，新车型也仅八九万到十万，甚至还不如倒闭的高合。李斌回应，智能电动汽车行业迭代速度快，这确实会对车辆保值率产生不可避免的影响。蔚来也将致力于提升产品性能和用户体验，以加强市场竞争力。沟通渠道的弱化同样引发不满。车主反映，蔚来早期畅通无阻的反馈机制如今变得低效，" 消费者反馈无门 " 的感受，让他们与品牌之间的距离越来越远。李斌则回应，沟通的渠道一直是畅通的，用户可以直接通过车载系统反馈问题，他本人也会每周二查看反馈并推动问题解决，基数大的需求会有资源的倾斜。整场的沟通会上，可以看到李斌面对每个问题基本都是句句有回应，而且态度相当坦诚，只能说，蔚来为了能活下去，李斌宁可挨骂也要这么做。但其实，蔚来和车主之间分歧的背后，隐藏着一种现象，当技术进步速度超过用户预期，如何平衡企业发展与用户权益，不仅仅是蔚来需要考虑的问题，也是很多新能源车企都需要解决的。就像会场中一位车主的发言，"我们都希望蔚来活下去，但也希望自己的权益能得到保障"，但同时李斌也表示，市场不会再给蔚来亏损的机会。" 现在大家一说蔚来，都是说产品、说技术，我们确实做的不错，现在大家对我们的质疑是什么？就是经营可持续性，媒体和老百姓，对亏损这件事容忍度没那么高。特斯拉可以亏 16 年，你们觉得市场会给我们亏 16 年的可能性吗？"但好在，8 月的销量表现，让李斌离盈利越来越近了。