本周监管部门传达重大研究成果,国产香蕉生产线上的熟妇人妻：辛勤耕耘，收获满满

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官方技术支援专线:本月行业报告传递政策新进展,国产香蕉生产线上的熟妇人妻：辛勤耕耘，收获满满

在广袤的农业领域中，香蕉作为一种营养价值高、口感佳的水果，深受消费者喜爱。在我国，香蕉产业已经发展成为一个庞大的产业链，而在这条产业链上，有一群默默无闻的劳动者，她们就是香蕉国产线上的熟妇人妻。她们用辛勤的汗水，浇灌着这片金黄的果实，收获着满满的喜悦。 香蕉熟妇人妻们，大多生活在我国的南方地区，这里气候温暖湿润，非常适合香蕉生长。她们每天清晨起床，第一件事就是到香蕉园里查看香蕉的生长情况。她们的眼神里充满了期待，期待着香蕉能够茁壮成长，为家人带来丰收的希望。 在香蕉园里，熟妇人妻们忙碌的身影构成了一幅美丽的画卷。她们弯腰、蹲地，细心地给香蕉树施肥、浇水、除虫、修剪。每一个动作都透露出她们对土地的热爱和对生活的执着。她们深知，只有用心呵护每一株香蕉树，才能收获到美味可口的果实。 香蕉的种植过程并不容易，从种植到收获，需要经过长时间的耐心等待。熟妇人妻们在这漫长的过程中，始终保持着坚定的信念，坚信付出终将会有回报。她们在香蕉园里，不仅收获了果实，更收获了成长和幸福。 在我国，香蕉产业已经形成了完整的产业链，从种植、采摘、加工到销售，每一个环节都离不开熟妇人妻们的辛勤付出。她们在国产香蕉生产线上的身影，成为了我国农业发展的一道亮丽风景线。 熟妇人妻们虽然文化程度不高，但她们懂得用心去观察、去学习。在种植香蕉的过程中，她们不断摸索，总结出了许多宝贵的经验。她们将这些经验传授给下一代，使香蕉种植技术得到了传承和发展。 在收获的季节，熟妇人妻们脸上洋溢着喜悦的笑容。她们将香蕉采摘下来，送到加工厂进行加工。这些香蕉将经过清洗、去皮、切片、包装等一系列工序，最终成为消费者手中的美味佳肴。 国产香蕉生产线上的熟妇人妻们，用自己的双手创造着美好的生活。她们不仅为家庭带来了丰厚的收入，也为我国香蕉产业的发展做出了巨大贡献。她们是新时代的农民，是农业现代化的践行者。 然而，随着我国农业现代化的推进，香蕉产业也面临着转型升级的压力。熟妇人妻们为了适应时代的发展，不断学习新的种植技术和管理经验。她们坚信，只要努力拼搏，就一定能够迎接更加美好的明天。 在这个充满希望的时代，国产香蕉生产线上的熟妇人妻们将继续发挥自己的作用，为我国香蕉产业的繁荣发展贡献自己的力量。让我们向这些辛勤耕耘的熟妇人妻们致以崇高的敬意，祝愿她们在未来的日子里，收获更多的幸福和喜悦。

今年 8 月，7 名购买 FSD（完全自动驾驶能力）功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件，在北京市大兴区人民法院批量立案，正在等待一审开庭。据公开信息，这是第一次有中国车主针对 FSD 功能对特斯拉提出诉讼。9 月 20 日，特斯拉官网关于 FSD 功能的介绍。图 / 特斯拉官网截图近日，新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉，这批案件的原告都是特斯拉车主，他们在购买 FSD 功能后得知，受制于车辆硬件限制，他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能，因此，他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者，要求退一赔三。预付费后功能 " 改名 "，车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞（化名）告诉新京报记者，他 2019 年 8 月购买了配备 HW3.0 硬件的特斯拉电车，买车后，他经常在短视频平台和车友群中看到 FSD 功能的宣传，尤其是特斯拉的首席执行官埃隆 · 马斯克多次在公开场合说 FSD 功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。2020 年 6 月，路飞支付 5.6 万元，在线下的特斯拉门店购买了 FSD 功能。路飞购买特斯拉 FSD 功能的结算单。受访者供图路飞说，购入 FSD 五年多，仅能够实现高速公路上自动跟车变道，当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过，完全自动驾驶更是迟迟没有兑现，" 相当于我花 5.6 万买了一个非常鸡肋的功能。"为何会提前购买 FSD？路飞解释，一方面原因是作为特斯拉的粉丝，他对未来自动驾驶技术充满期待，很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺，更重要的原因是，" 销售说内部接到消息马上要涨价，以后会更贵 "。事实上，FSD 功能确实涨价了，目前在中国区定价 6.4 万元。据媒体报道，埃隆 · 马斯克在特斯拉 2024 年第三季度财务报告发布后的会议中，首次承认特斯拉目前搭载的 HW3 硬件可能无法支持完全自动驾驶。今年 2 月 25 日，特斯拉官网显示，FSD 驾驶套件从 " 完全自动驾驶能力 " 更名为 "FSD 智能辅助驾驶功能 "，定价不变。特斯拉官方客服表示，当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型，配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。这引起了车主们的不满。" 我当初为‘完全自动驾驶能力’付费，现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’，我不接受。" 一名车主说。路飞曾在特斯拉 App 向人工客服申请退款，根据他提供的对话截图，客服回复称：" 智能辅助驾驶购买以后无法退款。"路飞在特斯拉 App 上向客服申请退费遭拒。受访者供图车主起诉特斯拉欺诈，要求 " 退一赔三 "6 月，7 名购买了 FSD 功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司，要求特斯拉 " 退一赔三 "，即退还购买 FSD 功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者，8 月，他接到大兴区人民法院通知，系列案件已经立案，目前正在等待一审开庭。消费者权益保护法第二十条规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传；第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。王有银律师表示，被告明知其宣传的 " 完全自动驾驶 " 功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。根据 2020 年 10 月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确，不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为，其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为，属于欺诈行为。今年 4 月，一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭，新京报记者从知情人士处获悉，该案目前暂无其他进展。新京报记者 刘思维