今日研究机构发布重要报告,《红楼梦》中的淫史：一场关于人性与道德的深刻探讨

本月行业报告披露新成果,彻底弃“价”保命，蔚来困境反转“够味”吗？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。客服中心支持电话、APP多渠道服务

亳州市蒙城县、惠州市惠东县 ，梅州市蕉岭县、洛阳市汝阳县、丽水市缙云县、昌江黎族自治县十月田镇、新乡市新乡县、恩施州咸丰县、玉溪市红塔区、西安市临潼区、武汉市东西湖区、汕头市潮阳区、赣州市全南县、内蒙古通辽市库伦旗、广安市武胜县、宜昌市五峰土家族自治县、临汾市洪洞县 、咸阳市秦都区、东莞市厚街镇、广州市从化区、岳阳市云溪区、上海市闵行区、广西柳州市三江侗族自治县、成都市青羊区、海北海晏县、新余市分宜县、阜新市太平区、楚雄永仁县、乐山市五通桥区

本月官方渠道传达政策动向,本月相关部门发布最新研究报告,《红楼梦》中的淫史：一场关于人性与道德的深刻探讨，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心支持电话、APP多渠道服务

铜川市王益区、澄迈县老城镇 ，鹤壁市淇县、昌江黎族自治县乌烈镇、甘孜九龙县、太原市迎泽区、咸阳市渭城区、洛阳市西工区、汕尾市陆丰市、重庆市梁平区、忻州市静乐县、广西河池市东兰县、揭阳市普宁市、西双版纳勐腊县、济南市历城区、信阳市罗山县、广西百色市田阳区 、安康市白河县、乐东黎族自治县千家镇、茂名市茂南区、亳州市谯城区、阳江市阳西县、哈尔滨市五常市、直辖县潜江市、东营市广饶县、商洛市丹凤县、广西河池市天峨县、阳泉市平定县、乐东黎族自治县莺歌海镇、西宁市城东区、哈尔滨市松北区

全球服务区域: 黑河市孙吴县、肇庆市广宁县 、吕梁市离石区、儋州市雅星镇、宝鸡市凤县、成都市崇州市、荆州市公安县、汕尾市城区、黄南河南蒙古族自治县、大同市云州区、潍坊市潍城区、衢州市开化县、三门峡市陕州区、广西崇左市龙州县、陵水黎族自治县三才镇、黔东南从江县、新乡市原阳县 、甘南碌曲县、鸡西市鸡东县、武汉市青山区、陇南市徽县、遵义市赤水市

本周数据平台近期数据平台透露新政策,今日行业报告更新研究成果,《红楼梦》中的淫史：一场关于人性与道德的深刻探讨，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能化工单系统，自动派发维修任务

全国服务区域: 广西贺州市钟山县、南昌市进贤县 、温州市永嘉县、广西桂林市资源县、临高县多文镇、铁岭市铁岭县、齐齐哈尔市克东县、长治市沁县、黔西南普安县、安庆市大观区、鹤壁市山城区、万宁市龙滚镇、南通市如皋市、广西河池市南丹县、安顺市平坝区、双鸭山市集贤县、内蒙古赤峰市克什克腾旗 、楚雄永仁县、鸡西市鸡冠区、南昌市安义县、中山市三角镇、内蒙古乌兰察布市凉城县、连云港市灌云县、上海市崇明区、陵水黎族自治县黎安镇、广州市南沙区、湘潭市湘乡市、资阳市乐至县、株洲市渌口区、通化市柳河县、德阳市旌阳区、徐州市铜山区、定安县定城镇、无锡市宜兴市、阳泉市矿区、中山市古镇镇、鹤壁市浚县、内蒙古锡林郭勒盟正镶白旗、东营市东营区、琼海市龙江镇、武汉市江夏区

近日观测中心传出重要预警:今日监管部门发布重大研究成果,《红楼梦》中的淫史：一场关于人性与道德的深刻探讨

《红楼梦》作为中国古典文学四大名著之一，以其独特的艺术魅力和深刻的思想内涵，吸引了无数读者。然而，在众多研究《红楼梦》的论著中，关于其中“淫史”的探讨却始终引人关注。本文将从人性与道德的角度，对《红楼梦》中的“淫史”进行一次深入的剖析。 首先，我们需要明确，《红楼梦》中的“淫史”并非单纯的色情描写，而是作者曹雪芹用以揭示人性、探讨道德的一种手段。在小说中，作者通过描绘贾宝玉、林黛玉、薛宝钗等人物的性爱生活，反映了当时社会的风俗习惯和道德观念。 在《红楼梦》中，贾宝玉与林黛玉的爱情故事是贯穿全文的主线。他们之间的爱情，既充满了浪漫与激情，又充满了痛苦与挣扎。在他们的爱情故事中，我们可以看到人性的复杂与矛盾。贾宝玉在追求爱情的过程中，既渴望得到林黛玉的真爱，又无法摆脱世俗的束缚。而林黛玉则是一个独立、坚强的女性，她敢于追求自己的爱情，却也无法摆脱命运的安排。这种人性的矛盾与挣扎，正是《红楼梦》中“淫史”所体现的。 与此同时，《红楼梦》中的“淫史”也揭示了当时社会的道德观念。在封建社会中，性爱被视为一种禁忌，人们对此讳莫如深。然而，在《红楼梦》中，作者却大胆地描绘了人物的性爱生活，从而揭示了封建道德的虚伪与腐朽。例如，贾宝玉与秦可卿的婚外情，既展现了人性的欲望，又揭示了封建道德的束缚。这种揭示，使得《红楼梦》具有了深刻的社会意义。 然而，我们也不能忽视，《红楼梦》中的“淫史”并非一味地追求感官刺激，而是具有深刻的思想内涵。在小说中，作者通过对人物性爱生活的描绘，揭示了人性的弱点与道德的困境。例如，贾宝玉在与林黛玉的爱情中，既享受了爱情的甜蜜，又承受了道德的谴责。这种对人性的剖析，使得《红楼梦》具有了独特的艺术价值。 总之，《红楼梦》中的“淫史”并非简单的色情描写，而是作者曹雪芹用以揭示人性、探讨道德的一种手段。通过对人物性爱生活的描绘，作者揭示了人性的矛盾与挣扎，以及封建道德的虚伪与腐朽。这种对人性的剖析，使得《红楼梦》成为一部具有深刻思想内涵的文学巨著。 在当今社会，我们依然可以从《红楼梦》中的“淫史”中汲取智慧。面对人性的弱点与道德的困境，我们需要勇敢地面对，努力追求真善美。正如《红楼梦》中所说：“人生如梦，恍若隔世。”让我们在人生的道路上，不断探索、不断成长，以实现人性的升华与道德的升华。

本文来自微信公众号：海豚投研，作者：海豚君，题图来自：视觉中国蔚来汽车（NIO.US）于北京时间 2025 年 9 月 2 日美股盘前，港股盘后发布了 2025 年第二季度财报。二季度业绩虽然同样不及预期，但已经在边际改善，来详细看一下：1. 卖车毛利率本季度不及预期：由于蔚来之前指引过，由于改款 5566 的焕新版上市，卖车单价能从一季度的清库存低谷中走出，再叠加 5566 搭载自研芯片 NX9031，成本端下降，卖车毛利率本季度能环比回升至 12%～13% 左右。但本季度卖车毛利率和上季度清老款库存时基本持平，在 10.3% 左右，核心问题出在了卖车单价上。2. 卖车单价环比一季度仍然在下滑：本季度卖车单价要比上季度清老款车库存时的卖车单价还要再环比下滑 1.2 万元，至 22.4 万元，低于市场预期的 24.1 万元，二季度的降价幅度比一季度清老款车库存时还高，这反映出蔚来还在降价，销量仍然是第一任务。3. 三季度的销量指引还可以：三季度销量指引 8.7 万～9.1 万，由于乐道 L90 已经开始交付，隐含的 9 月销量在 3.5 万～3.9 万，环比 7 月的 3.1 万继续增加 4000～8000 台，这样的销量指引海豚君认为还可以，尤其是乐道 L90 在 8 月已经交付了接近 1 万辆，仍然还有这个增量。4. 收入指引相对一般，主要还是卖车单价低于预期：三季度收入指引 218 亿～229 亿元，如果按照三季度其他收入 28 亿（和本季度持平来估算），卖车单价还要继续环比下滑 0.4 万元至 22 万元，也要明显低于市场预期 24.2 万元。5. 降本增效已经开始体现在三费端：销管费用环比改善了 4.4 亿元至 39.6 亿元，好于预期的 42 亿元。主要因为乐道和蔚来的渠道端合并，以及在二季度组织架构调整中已裁员约 5 000 人，裁员重灾区应该是在销服团队。而研发费用本季度同样也环比改善 1.7 亿元，至 30 亿元左右，预计下半年这块费用还要继续削减（之前蔚来指引 4Q25 研发费用会回落到 20 亿～25 亿元）。6. 减亏仍在进行中：在经营利润上，本季度经营亏损环比改善 15 亿至 49 亿元，主要因为其他业务毛利率的环比大幅提升，带动整体毛利率提升，以及三费减亏，经营亏损率也从 -53.3% 收窄到本季度的 -26%。海豚投研观点：整体来看，蔚来二季度的这份财报本身并不及预期，核心问题还是卖车单价。本季度还在降价卖车，导致其二季度卖车毛利率低于公司指引，以及三季度指引隐含的单价也明显低于市场预期，这反映出销量还是蔚来追求的第一要素。而这次财报虽然不及预期，预计会带来股价的回调，但市场的主要博弈点仍然会马上回到 ES8 这款车型上。但展望下半年，蔚来边际向上的趋势仍然不改：1. 下半年预计销量继续边际变好：目前乐道 L90 已经成功被打造成爆款，而 ES8 从目前订单量看，反响也比较好，尤其是蔚来目前的经营策略仍然以销量作为第一要素，预计 ES8 的预售价仍然会继续下调，促进订单转化。2. 净亏损收窄趋势仍然不改：由于 ES8 这款车型拥有更高的毛利率，如果能成功打造成爆款，将继续加速蔚来实现大幅减亏，蔚来财报会中也提到，乐道 L90 和 ES8 的毛利率目标在今年 4Q 都能达到 20%，整车毛利率目标 16%～17%。以下是详细解读：一、二季度还在降价卖车，卖车毛利率低于预期作为每次放榜时候最为关键的指标，我们先来看看蔚来的卖车盈利能力：蔚来之前指引过，由于改款 5566 的焕新版上市，卖车单价能从一季度的清库存低谷中走出，再叠加 5566 搭载自研芯片 NX9031，成本端下降，卖车毛利率本季度能环比回升至 12%～13% 左右。但本季度卖车毛利率基本和上季度清老款库存时持平，至 10.3%，核心问题出在卖车单价上。具体来看：1. 单车价格：二季度还在降价卖车，卖车单价再次环比下滑 1.2 万元！（1）二季度仍在降价卖车，导致卖车单价下滑。本季度蔚来卖车单价 22.4 万元，相比上季度清老款车库存时的卖车单价还要再环比下滑 1.2 万元，二季度的降价幅度甚至还要比一季度清老款车库存时还高，二季度蔚来仍然还在降价卖车！而这其实隐含的是市场对改款的 5566 需求一般（采用 NT2.0 而非 NT3.0 平台），以及乐道 L60 的竞争力下滑，但对于已经处于生死存亡期的蔚来来说，销量仍然还是放在首位。（2）低价萤火虫占比提升，也拖累了卖车单价。二季度低价小车萤火虫开始交付，在车型结构中占比环比提升了 11 个百分点，也一定程度上拖累了卖车单价。2. 单车成本：自研芯片 + 规模效应降本，单车成本降低 1.1 万元。二季度蔚来单车成本 20 万元，环比降低 1.1 万元，主要是改款 5566 用自研 "NX9031" 芯片替代英伟达 Orin-X 芯片，每辆车成本降低 1 万元，叠加二季度销量环比提升 71%，规模效应有所释放。3. 单车毛利：卖车单价还在下滑，导致二季度卖车毛利率不及预期。二季度蔚来单车毛利 2.3 万元，而卖车毛利率本季度也仅 10.3%，低于市场预期的 12.9%，主要仍然由于本季度卖车单价还在下滑。二、三季度销量指引还可以，但收入指引隐含的卖车单价还在继续下滑1. 三季度销量指引还可以，9 月仍然有 4000～8000 台的增量。在最关键的三季度指引方面，三季度销量指引 8.7 万～9.1 万，由于乐道 L90 已经开始交付，隐含的 9 月销量在 3.5 万～3.9 万，环比 7 月的 3.1 万继续增加 4000～8000 台，这样的销量指引海豚君认为还可以，尤其是乐道 L90 8 月已经交付了接近 1 万辆，仍然还有这个增量。2. 但收入指引相对一般，主要仍然出在卖车单价上。三季度收入指引 218 亿～229 亿元，如果按照三季度其他收入 28 亿（和本季度持平来估算），卖车单价还要继续环比下滑 0.4 万元至 22 万元，也明显低于市场预期的 24.2 万元。而由于蔚来在 8 月底宣布全系标配 100kwh 长续航电池包，同时保持起售价不变，以及这次乐道 L90 的低价上市，市场最担心的也是卖车毛利率和减亏问题，最关键的是公司在财报会中如何指引三季度的卖车毛利率，是否仍然坚持四季度盈亏平衡目标。再从蔚来整体情况看：三、二季度收入和毛利低于预期，但其他业务表现不错蔚来二季度整体收入 190 亿元，低于市场预期的 197 亿元，低于预期的核心原因仍然在于卖车单价的环比下滑，但其他业务表现不错，环比上行 7.7 亿至 28.7 亿，超出市场预期 6 亿，主要可能由于技术服务收入本季度确认的大幅增加（需要看财报电话会解释），以及能源服务，零部件配件的销售增加。而在毛利方面，本季度蔚来的毛利率为 10%，低于市场预期的 11%，仍然由于汽车业务毛利率表现不及预期，但其他业务本季度大幅度减亏，毛利率从上季度 -4.5% 环比提升 13 个百分点至 8.2%，海豚君认为可能由于高毛利的技术服务收入在本季度的增加。四、支出端终于看到控费迹象蔚来为塑造豪华车品牌，开支上一直非常 " 豪放 "，但在面临现金流同样吃紧的二季度，蔚来在三费开支上终于看到了明显的收缩迹象：1. 销售和行政收缩明显，本季度环比下滑了 4.4 亿元。之前由于蔚来豪华的 Nio house 布局，以及非常完善的服务体系和人员配置量，同时乐道和蔚来主品牌还是分渠道布局的状态，销管费用一直居高不下。而本季度终于看到，销管费用开始出现控费迹象，销管费用环比下滑了 4.4 亿元至 39.6 亿元，低于市场预期的 41.6 亿，而去除 SBC 和一次性裁员费用的 Non-GAAP 下销管费用，也环比下滑 5.3 亿元至 37 亿，海豚君认为主要由于：（1）原先单独铺渠道的乐道已经并入了蔚来主品牌，渠道共用导致销管费用削减；（2）蔚来裁员二季度的组织架构调整已裁员约 5 000 人，而裁员重灾区应该在销服团队。2. 研发： 研发费用环比下滑 1.7 亿元，同样也在收缩。本季度研发费用本季度同样也环比改善 1.7 亿元至 30 亿元左右，预计主要由于裁员以及前期的开发费居高不下（尤其是 NT3.0 平台的迭代），预计下半年这块费用还要继续削减（之前蔚来指引 4Q25 研发费用会回落到 20 亿～25 亿元）。在经营利润上，本季度经营亏损环比改善 15 亿至 49 亿元，主要因为其他业务毛利率的环比大幅提升带动的整体毛利率的提升，以及三费的减亏，经营亏损率也从 -53.3% 收窄到本季度 -26%。而在净利润上，本季度归母净利 -51 亿，环比减亏 17.5 亿元，但经调整后的归母净利环比减亏 22 亿至 -41 亿。