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随着全球时尚潮流的不断变化，日韩时尚以其独特的魅力和时尚元素，吸引了无数追求潮流的年轻人。在这个充满活力的时尚世界里，一卡、二卡、三卡、四卡新区成为了众多时尚达人的聚集地。在这里，你可以尽情探索日韩精品，感受时尚的魅力。 一卡新区：日韩潮流的发源地 一卡新区，作为日韩潮流的发源地，汇聚了众多日韩时尚品牌。这里不仅有着独具特色的服饰、鞋包、配饰，还有各种日韩美妆、护肤品。在这里，你可以一站式购齐所有日韩时尚单品，满足你的购物欲望。 一卡新区以其独特的日韩风格，吸引了众多时尚达人前来打卡。这里的店铺装修风格独具匠心，将日韩时尚文化融入其中，让你仿佛置身于日韩街头。在这里，你可以尽情释放自己的时尚品味，成为潮流的引领者。 二卡新区：时尚与品质的完美结合 二卡新区，以时尚与品质著称。这里的品牌多为日韩知名品牌，如优衣库、UNIQLO、ZARA等。这些品牌以其高品质的产品和亲民的价格，深受消费者喜爱。 在二卡新区，你可以找到各种风格的日韩服饰，从休闲、运动到正式场合，应有尽有。此外，这里还有各种时尚鞋包、配饰，让你在追求时尚的同时，也能兼顾品质。 三卡新区：个性与创意的碰撞 三卡新区，是日韩时尚与个性创意的碰撞之地。这里聚集了众多独立设计师品牌，以及一些新兴的日韩时尚品牌。在这里，你可以找到独具个性的时尚单品，展现自己的独特品味。 三卡新区以其独特的创意和个性，吸引了众多年轻人前来探索。这里的店铺设计新颖，充满了艺术气息。在这里，你可以尽情发挥自己的创意，打造属于自己的时尚风格。 四卡新区：时尚与生活的完美融合 四卡新区，将时尚与生活完美融合。这里不仅有各种日韩时尚品牌，还有各种生活家居、美食餐厅。在这里，你可以一边购物，一边享受美食，感受时尚与生活的完美结合。 四卡新区以其丰富的业态和舒适的购物环境，成为了众多时尚达人的聚集地。在这里，你可以尽情享受购物带来的乐趣，同时也能感受到生活的美好。 总之，日韩精品一卡、二卡、三卡、四卡新区，为时尚爱好者提供了一个充满魅力的时尚世界。在这里，你可以尽情探索日韩时尚，感受时尚的魅力，开启你的时尚之旅。无论是追求潮流的年轻人，还是时尚达人们，都不妨来一卡、二卡、三卡、四卡新区，寻找属于自己的时尚风格。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。