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在繁忙的都市生活中，公共交通作为市民出行的重要方式，扮演着不可或缺的角色。在我国，公交车以其便捷、实惠的特点，深受广大群众的喜爱。近日，随着公交车C线的开通，城市C区的发展迎来了新的机遇，市民出行更加便捷，城市面貌焕然一新。 一、公交车C线的开通 公交车C线的开通，是城市C区交通建设的一大突破。C线连接了城市C区的各个重要区域，包括商业中心、住宅区、学校、医院等，大大缩短了市民出行的时间成本。此外，C线还与城市其他公交线路实现了无缝对接，方便市民换乘，提高了公共交通的运营效率。 二、C区发展新机遇 公交车C线的开通，为城市C区的发展带来了新的机遇。 1. 提升城市形象：C线的开通，使得城市C区的交通网络更加完善，城市形象得到进一步提升。这不仅有助于吸引更多的投资和人才，还能提升市民的幸福感和获得感。 2. 促进商业发展：C线的开通，使得商业中心与住宅区、学校、医院等区域之间的联系更加紧密，为商业发展提供了便利。商家可以借助C线的人流优势，扩大市场份额，提升品牌知名度。 3. 提高居民生活质量：C线的开通，使得居民出行更加便捷，有效缓解了交通拥堵问题。同时，公交车C线还提供了多种票价优惠措施，让居民出行更加实惠。 三、共筑美好未来 公交车C线的开通，是城市C区发展历程中的一座里程碑。为了实现美好未来，我们还需共同努力： 1. 加强公共交通建设：政府部门要继续加大对公共交通的投入，不断完善公交网络，提高服务质量，让市民出行更加便捷。 2. 提高市民文明素质：市民要自觉遵守交通规则，文明乘车，共同营造和谐、有序的公共交通环境。 3. 加强宣传引导：媒体要加大对公交车C线的宣传力度，让更多市民了解C线，提高公众对公共交通的认同感。 总之，公交车C线的开通，为城市C区的发展注入了新的活力。让我们携手共进，共同书写城市C区的美好未来！

刘强东又出手了京东集团通过全资间接附属公司 JINGDONG Holding Germany GmbH 发布要约文件，以每股 4.60 欧元的现金对价收购 CECONOMY 的所有已发行及流通的不记名股份。01京东公告，9 月 1 日，京东集团通过全资间接附属公司 JINGDONG Holding Germany GmbH 发布要约文件。该要约文件是关于向欧洲消费电子产品零售商 MediaMarkt 及 Saturn 的母公司 CECONOMY 所有股东作出自愿公开收购要约，以每股 4.60 欧元的现金对价收购 CECONOMY 的所有已发行及流通的不记名股份。收购要约的接受期自 2025 年 9 月 1 日开始，至 2025 年 11 月 10 日下午六时正（纽约时间）止，该期限在特定情况下可予以延长。本次收购要约的资金将通过并购贷款及本公司资产负债表中已有现金相结合的方式安排。2025 年 7 月 30 日，京东宣布决定作出该收购要约。这笔交易对 CECONOMY 的估值将达到约 22 亿欧元，折合人民币超 180 亿元。收购要约完成后，CECONOMY 的创始家族股东 Convergenta 将保持 25.35% 的 CECONOMY 股份。公开资料显示，CECONOMY 是欧洲领先的消费电子零售集团，成立于 2017 年，由麦德龙集团消费电子业务分拆独立而来，总部位于德国。旗下运营 MediaMarkt 和 Saturn 两大连锁品牌，业务覆盖德国、法国、西班牙等 12 个欧洲国家，拥有超 1000 家实体门店。根据战略投资协议，CECONOMY 计划与京东建立合作伙伴关系，以加速当前增长轨迹，抓住新兴市场机遇。作为战略规划的一部分，CECONOMY 将在欧洲保持独立运营，拥有当地独立技术架构，且无计划对人员、员工协议及办公地点进行调整，同时加快其向欧洲领先的全渠道消费电子产品平台转型。财报显示，2020 财年至 2024 财年，Ceconomy 的总销售额分别为 208.31 亿欧元、213.61 亿欧元、217.68 亿欧元、222.42 亿欧元和 224.42 亿欧元。净利润方面，2020 至 2024 财年分别为 -2.32 亿欧元、2.32 亿欧元、1.26 亿欧元、-3900 万欧元、7600 万欧元。02这是刘强东自 2023 年重回京东掌舵后，在国际化战略上的一次重要布局。刘强东曾在分享会上表示：" 京东的国际业务战略是本地电商，本地建团队，本地采购、本地发货，只卖有品牌的货。" 从市场拓展角度来看，这次收购能让京东快速进入欧洲主流消费群体市场，绕开从零开始培育用户的漫长过程。除了对德国零售巨头 Ceconomy 发出收购要约外，京东还在本月宣布完成对香港佳宝食品超级市场的收购，正式进军香港市场。此外，京东还宣布了两个 " 百亿千品 " 计划，一方面要带 1000 个中国品牌走出去，另一方面通过跨境模式引入 1000 个海外新品牌，并助力其达成累计 100 亿元的销售增长。