今日行业协会披露新政策动向,探索“双茎同入”视频：揭秘网络空间中的伦理边界

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随着互联网的普及，网络视频逐渐成为人们获取信息、娱乐休闲的重要途径。然而，在浩如烟海的网络视频世界中，一些涉及敏感内容的视频，如“双茎同入”等，引发了社会广泛关注。本文将围绕这一关键词，探讨网络空间中的伦理边界，以及如何引导公众理性看待此类视频。 一、什么是“双茎同入”视频？ “双茎同入”视频，顾名思义，是指涉及两个男性或两个女性同时进行性行为的视频。这类视频在网络上存在已久，但由于其涉及敏感内容，往往被归类为“禁片”。近年来，随着网络监管的加强，这类视频的传播受到了一定程度的遏制。 二、网络空间中的伦理边界 网络空间并非法外之地，伦理边界同样存在。对于“双茎同入”视频等敏感内容，我国法律法规明确规定，禁止传播淫秽色情等有害信息。然而，在现实生活中，仍有部分人试图通过网络传播此类视频，挑战伦理底线。 1. 伦理道德层面：从伦理道德角度来看，“双茎同入”视频等敏感内容违背了传统道德观念，容易引发社会道德滑坡。在我国，尊重传统道德观念，倡导文明、健康、向上的网络环境，是网络伦理的基本要求。 2. 法律法规层面：我国《中华人民共和国刑法》明确规定，制作、复制、出版、贩卖、传播淫秽物品，情节严重的，将依法追究刑事责任。因此，传播“双茎同入”视频等敏感内容，已经触犯了法律。 三、如何引导公众理性看待此类视频 1. 加强网络监管：政府部门应加大对网络空间的监管力度，严厉打击传播淫秽色情等有害信息的行为，净化网络环境。 2. 提高公众意识：通过媒体宣传、教育引导等方式，提高公众对网络伦理的认识，使人们自觉抵制低俗、有害信息。 3. 培养良好网络素养：教育部门应加强对青少年的网络素养教育，引导他们正确认识网络世界，自觉抵制不良信息。 总之，“双茎同入”视频等敏感内容在网络上传播，不仅挑战了伦理道德底线，也触犯了法律法规。面对这一现象，我们应从多个层面加强引导，共同维护健康、文明的网络环境。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。