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本周官方渠道披露研究成果:稍早前相关部门公布新政策,孩子的心声：请给我一次机会，让我证明自己

在一个阳光明媚的周末，我带着孩子去公园游玩。公园里绿树成荫，鸟语花香，孩子们在草地上奔跑嬉戏，欢声笑语回荡在空气中。我的孩子，一个活泼可爱的小男孩，也在这欢乐的氛围中尽情地玩耍。 然而，就在这时，一个意外发生了。一个小朋友不小心撞到了我的孩子，导致他摔倒在地，膝盖擦伤。孩子疼得“哇哇”大哭，我赶紧跑过去抱起他，安慰他不要害怕。这时，那个小朋友也吓得不知所措，他看着我们，眼神中充满了愧疚。 我蹲下身子，轻轻拍着孩子的背，温柔地说：“宝贝，别怕，妈妈在这里呢。告诉妈妈，你疼不疼？”孩子抽泣着说：“妈妈，我疼。”我看着他，心中充满了心疼。 就在这时，孩子突然抬起头，用稚嫩的声音说：“妈妈，我想给他一次机会，让他来给我道歉。”我愣住了，没想到孩子会说出这样的话。 我看着那个小朋友，他低着头，满脸通红，显然也很后悔。我对孩子说：“宝贝，你真的想原谅他吗？他刚才不小心撞到了你，你很疼。”孩子点点头，说：“妈妈，我知道他不是故意的，我想给他一次机会。” 我看着孩子那纯真的眼神，心中充满了感动。我轻轻地对孩子说：“好，妈妈支持你的决定。但是，你要记住，原谅别人并不代表你忘记了自己的疼痛，你要学会保护自己。” 于是，我带着孩子走到那个小朋友面前，对他说：“小朋友，你刚才不小心撞到了我的孩子，他现在很疼。但是，他原谅了你，并希望你能向他道歉。”那个小朋友抬起头，看着我，眼中充满了感激。他走到孩子面前，低着头说：“对不起，我刚才不小心撞到了你，你疼不疼？我会小心的。” 孩子微笑着说：“没关系，我知道你不是故意的。”那一刻，我看到了孩子心中的善良和宽容。 这件事让我深深地感受到了孩子的成长。他不再是一个只会哭泣的孩子，而是一个懂得原谅、懂得保护自己的小大人。他让我明白，教育孩子不仅仅是传授知识，更是教会他们如何做人。 从那以后，我开始更加关注孩子的内心世界。我告诉他，每个人都有犯错的时候，重要的是我们要学会宽容和原谅。同时，我也教育他要学会保护自己，不要让别人伤害到自己。 孩子的成长离不开我们的陪伴和引导。当我们给予孩子信任和机会时，他们往往会给我们带来意想不到的惊喜。正如我的孩子，他用自己的行动告诉我，原谅别人是一种美德，而保护自己则是一种智慧。 让我们用心去倾听孩子的心声，给他们一次机会，让他们在成长的道路上越走越远。因为，每一个孩子都是一颗璀璨的星星，他们需要我们的关爱和陪伴，才能在人生的舞台上绽放出属于自己的光芒。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。