今日研究机构传递研究成果,美国第十次啦导航：引领科技前沿，探索未知领域

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随着科技的飞速发展，导航系统已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。而在全球导航领域，美国无疑占据着举足轻重的地位。今天，我们就来聊聊美国第十次啦导航，看看它是如何引领科技前沿，探索未知领域的。 一、美国第十次啦导航的背景 美国第十次啦导航，全名为美国第十次啦卫星导航系统（Next Generation GPS，简称NGGPS），是美国新一代卫星导航系统。自2010年启动以来，美国第十次啦导航已经取得了显著的成果。该系统旨在提高GPS系统的精度、可靠性和抗干扰能力，以满足未来军事和民用需求。 二、美国第十次啦导航的特点 1. 高精度：美国第十次啦导航采用高精度的测量技术和数据处理方法，使得定位精度大幅提升。在民用领域，定位精度可达到厘米级；在军事领域，定位精度可达到毫米级。 2. 高可靠性：美国第十次啦导航系统具备较强的抗干扰能力，能够在复杂的电磁环境下稳定工作。同时，该系统采用冗余设计，提高了系统的可靠性。 3. 高安全性：美国第十次啦导航系统采用先进的加密技术，确保了用户信息的安全。此外，该系统还具有防欺骗功能，有效防止了敌对势力的干扰。 4. 高兼容性：美国第十次啦导航系统与现有GPS系统兼容，可以无缝接入全球导航市场。这使得用户可以轻松使用美国第十次啦导航系统，享受到更优质的导航服务。 三、美国第十次啦导航的应用领域 1. 军事领域：美国第十次啦导航系统在军事领域具有广泛的应用，如导弹制导、侦察、通信等。高精度和高可靠性使其在军事行动中发挥着重要作用。 2. 民用领域：美国第十次啦导航系统在民用领域同样具有广泛的应用，如车辆导航、无人机导航、精准农业等。高精度和兼容性使得该系统在民用领域具有巨大的市场潜力。 3. 科研领域：美国第十次啦导航系统为科研人员提供了高精度的定位数据，有助于他们在地球科学、地质勘探、海洋监测等领域开展研究。 四、美国第十次啦导航的未来发展 随着我国在导航领域的不断突破，美国第十次啦导航系统将面临更大的挑战。然而，凭借其技术优势和市场影响力，美国第十次啦导航系统仍有望在未来继续引领科技前沿，探索未知领域。 总之，美国第十次啦导航系统作为全球导航领域的佼佼者，其高精度、高可靠性、高安全性和高兼容性等特点使其在军事、民用和科研领域具有广泛的应用。在未来，美国第十次啦导航系统将继续发挥重要作用，为全球用户提供优质的导航服务。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。