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近日技术小组通报核心进展:本周行业协会披露最新报告,探索3Dmax视频成品的魅力：技术与创意的完美融合

在当今数字时代，3Dmax作为一款强大的三维建模和动画软件，已经成为众多设计师和艺术家手中的利器。它不仅能够创造出令人叹为观止的3D模型，更能够将这些模型转化为引人入胜的视频成品。本文将带您深入了解3Dmax视频成品的制作过程，以及它所带来的无限可能。 首先，让我们来了解一下3Dmax视频成品的基本构成。一个完整的3Dmax视频成品通常包括以下几个部分： 1. **场景搭建**：这是3Dmax视频成品的基石。设计师需要根据创意需求，利用3Dmax软件搭建出所需的场景。这包括地形、建筑、植被、人物等元素。 2. **模型制作**：在场景搭建的基础上，设计师需要将场景中的每个元素制作成3D模型。这些模型可以是静态的，也可以是动态的，如人物、动物、车辆等。 3. **材质与纹理**：为了使3D模型更加真实，设计师需要为其添加材质与纹理。这包括颜色、光泽度、透明度等属性，以及各种纹理图案。 4. **灯光与摄像机**：在3Dmax中，灯光和摄像机是营造氛围的关键。通过调整灯光的强度、颜色和角度，以及摄像机的位置和角度，可以创造出不同的视觉效果。 5. **动画与渲染**：在完成场景搭建、模型制作、材质与纹理、灯光与摄像机等工作后，设计师需要为场景中的元素添加动画，并最终进行渲染。这一过程需要耐心和技巧，以确保视频成品的质量。 6. **后期制作**：渲染完成后，视频成品还需要进行后期制作，包括剪辑、调色、添加音效等。这一步骤使得视频成品更加完善，更具观赏性。 那么，3Dmax视频成品究竟有哪些魅力呢？ 首先，3Dmax视频成品具有极高的创意空间。设计师可以根据自己的想象力，创造出各种独特的场景和角色。这些作品不仅能够满足商业需求，还能为观众带来全新的视觉体验。 其次，3Dmax视频成品具有极高的技术含量。从场景搭建到动画制作，每个环节都需要设计师具备扎实的专业技能。这使得3Dmax视频成品在众多作品中脱颖而出。 再者，3Dmax视频成品具有广泛的应用领域。无论是电影、游戏、广告，还是教育、展示等领域，3Dmax视频成品都能发挥出其独特的优势。 总之，3Dmax视频成品是技术与创意的完美融合。它不仅展现了设计师的才华，还让观众在欣赏作品的过程中，感受到科技的魅力。随着3Dmax软件的不断更新和优化，相信未来会有更多令人惊叹的3Dmax视频成品问世。 在我国，3Dmax视频成品的制作和应用也日益广泛。越来越多的设计师开始关注这一领域，并为之努力。我们有理由相信，在不久的将来，我国3Dmax视频成品将会在国际舞台上绽放异彩。

原创｜路知遥   编辑｜Cong九月末，超强台风 " 桦加沙 " 划过中国南海，原定 9 月 23 号晚上在深圳举行的鸿蒙智行秋季新品发布会不得不在万事俱备的情况下，转成了线上进行。发布会本身并不复杂，三台车各擅胜场。15 万级别的尚界 H5 是至今为止售价最低的鸿蒙智行车型，也是发布会的主角；全新问界 M7 则在目前最主流的 30 万售价区间内成为爆款，是大家翘首期盼已久的更新车型；定位豪华旗舰的问界 M9 则推出了全新的 " 银境紫 " 车色，50 万以上级别除了商务也有优雅。一场发布会兼顾三个目标区间，鸿蒙智行对于中国汽车市场来说，也算得上是一场 " 台风 "。尚界 H5：直插主流市场的利器应该说，从亮相以来，尚界 H5 就是针对主流市场的一款爆款。上市之前，尚界 H5 的小订数量已经突破了惊人的 16 万台，其中 Max 版本的占比也有 75%。而在车型最终上市之后，尚界 H5 最终在 1 小时内就有 1 万个大定，也能看得出 15.98 万起的售价对消费者来说，确实有着绝佳的吸引力。直到第五界的出现，鸿蒙智行才把自己的触角真正伸到 15-20 万区间。从上往下的产品策略，再加上鸿蒙智行的技术加持，让尚界 H5 的大卖变得理所应当。在华为和上汽的共同发力下，尚界 H5 的出现对中国新能源哑铃化的形态也有着变革意义。尚界 H5 看起来没有短板，价格合适，兼顾了智能化和性价比，又有着当代中国自主品牌 " 一呼百应 " 的号召力，看起来有潜力成为中国汽车行业一款划时代的车型。尚界 H5 深度 " 华系 "：全系标配鸿蒙座舱，搭载华为乾崑智驾 ADS 4，拥有 1 颗华为 192 线激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达和 12 颗超声波雷达的传感器矩阵，实现位到位驾驶辅助和代驾泊车，标配高速 NCA 并支持城区智驾领航辅助，做到了同级别唯一的全场景贯通。尚界 H5 还有 HUAWEI XMC 数字底盘引擎、HUAWEI IDVP 电子电气架构以及 Knock-Knock 电吸电弹前备箱，增程车型则搭配了雪鸨智解增程系统，华为在这台车上也算是下足了功夫。此外，更大的车内空间、更可靠的主动和被动安全、出色的能耗表现也都是这台车的卖点，还有多达六款车色可选。所有的一切看起来理所应当，却是华为强大的体系力和上汽强大的制造力组合而成的结果。在 15-20 万的区间内，尚界 H5 承载的不仅仅是 " 年轻人的第一台车 " 这样虚浮的定位，而是能够承载着从一人精致生活到全家天伦之乐的更多场景覆盖。这样的深入融合，既有华为的技术和产品理解，又有上汽的质感和制造经验，双方的深度融合，让尚界 H5 有着成为爆款的最大底气。对消费者来说，用不到 20 万的价格买到一套与问界 M9 同源的智能座舱和智驾系统，传统的 " 性价比 " 逻辑在这一刻显得 " 不堪一击 "。这场智能化冲击，还会给中国汽车行业带来更多的惊喜。问界 M7 和 M9：继续巩固战略高地从产品布局上看，尚界 H5 是一台必然的 " 跑量 " 车型，哪怕 15-20 万区间竞争惨烈、利润不高是既定事实，鸿蒙智行也要带着华为的智能化技术杀入这一片 " 红海 "。但同时，鸿蒙智行也不会忽略自己现有的爆款。全新问界 M7 拥有大五座和享六座两种作为布局，增程版售价 27.98-35.98 万元，纯电版售价 31.98-37.98 万元。毫无疑问，问界 M7 在同价位上的爆款地位依旧不会受到明显的冲击。在发布会上，余承东已经正式，问界 M7 预售 19 天以来小订数量已经超过 23 万，5 分钟内大定订单也突破了 1 万台，1 小时大定超过 3 万台。针对如今日渐受到追捧的大六座 SUV 需求，问界 M7 也有多项升级，轴距比现款增加 210mm，车身尺寸达到 5080x1999x1780mm，空间表现更加出色。同时，问界 M7 全系标配了多项硬核配置，如副驾准零重力座椅、10.25 英寸副驾屏、抬头显示系统、一二排 Nappa 真皮、华为途灵平台、华为巨鲸电池平台、HUAWEI ADS 全维融合感知、晕车舒缓 2.0，华为乾崑智驾 ADS 4 高阶版也实现了全系标配。问界 M7 的持续热卖体现在产能的规划上，华为对问界 M7 已经规划了超过 3 万的单月峰值产能，力求快速精准实现交付，让这台 " 国民 SUV" 更加快速送到用户手中。而在发布会上，旗舰级的问界 M9 也有更新，新推出的 " 银境紫 " 车色优雅在线，同时也有超 50 项的全量升级功能，售价来到 55.98 万元起，成为如今问界车型旗舰 SUV 的技术和品质发言人。如今鸿蒙智行在技术和品牌的高度上线，依旧由这台 50 万级的 " 科技旗舰 " 来定义。总结：全量推送的产品升级把三款产品放在同一张版图上重新审视，我们可以清楚读出鸿蒙智行的战略意图：他们在一场秋季发布会上实现了从高端旗舰到主流市场的全覆盖，构成了一个能够对市场发起总攻的 " 集团军 "：在 50 万级别的高端旗舰市场上，他们以问界 M9 为标杆，树立技术和品牌形象，重新定义 " 豪华 "；在 25-40 万的中坚力量区间内，他们以问界 M7 为核心，辅以智界 S7 和问界 M5 做辅助，抢夺市场份额，获取核心利润；在 15-20 万的主流消费级市场上，他们以尚界 H5 为先锋，发动 " 降维打击 "，实现规模化扩张，抢占用户入口。此外，鸿蒙智行还有享界 S9/S9T 和问界 M8 车型 " 查缺补漏 "。至此，鸿蒙智行也完成了从 15 万到 50 万以上的全价位段覆盖。从这一刻起，鸿蒙智行已经不再是高端市场的 " 搅局者 "，而是成为了一个能够对全市场发动总攻的 " 集团军 "。和新势力品牌和传统豪华品牌缠斗已经不是目的，他们需要的是能够真正杀出重围，以一己之力改变中国汽车市场。可以预见的是，华为的 " 朋友圈 " 还会进一步扩大。而那些选择继续 " 单打独独斗 " 的品牌，所面临的压力，将是空前的。我就知道你 " 在看 "