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随着互联网的快速发展，短视频APP成为了人们生活中不可或缺的一部分。然而，在享受短视频带来的便捷与乐趣的同时，我们也应该关注到一些被禁用的短视频APP。本文将为您盘点那些被禁用的短视频APP，并揭秘成品禁用背后的原因与影响。 一、被禁用的短视频APP大全 1. **快手**：快手作为中国领先的短视频平台，曾因内容低俗、传播不良信息等问题被禁用。 2. **抖音**：抖音作为一款备受欢迎的短视频APP，也曾因内容审核不严、传播不良信息等问题被禁用。 3. **美拍**：美拍作为一款集短视频、直播、图片于一体的APP，因内容低俗、传播不良信息等问题被禁用。 4. **秒拍**：秒拍作为一款短视频分享平台，因内容低俗、传播不良信息等问题被禁用。 5. **小影**：小影作为一款短视频制作APP，因内容低俗、传播不良信息等问题被禁用。 二、成品禁用背后的原因 1. **内容低俗**：部分短视频APP为了吸引眼球，发布大量低俗、恶俗、色情等不良内容，严重影响了社会风气。 2. **传播不良信息**：一些短视频APP在内容审核上存在漏洞，导致不良信息传播，对青少年身心健康造成严重影响。 3. **侵犯版权**：部分短视频APP未经授权，擅自上传他人作品，侵犯了原创者的合法权益。 4. **数据安全问题**：一些短视频APP在用户数据收集、使用过程中存在安全隐患，容易导致用户隐私泄露。 三、成品禁用的影响 1. **净化网络环境**：禁用被禁用的短视频APP有助于净化网络环境，减少不良信息的传播。 2. **保护青少年身心健康**：禁用不良内容的短视频APP有助于保护青少年身心健康，避免其受到不良信息的影响。 3. **维护原创者权益**：禁用侵犯版权的短视频APP有助于维护原创者的合法权益，促进版权保护。 4. **促进短视频行业健康发展**：禁用不良短视频APP有助于推动短视频行业朝着健康、有序的方向发展。 总之，被禁用的短视频APP虽然给用户带来了不便，但从长远来看，禁用这些APP有助于净化网络环境、保护青少年身心健康、维护原创者权益，促进短视频行业健康发展。作为用户，我们应该理性看待短视频APP，选择那些内容健康、积极向上的平台，共同营造良好的网络环境。

9 月 24 日，理想汽车宣布，其第二款纯电 SUV 理想 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO 李想称磷酸铁锂电池技术成熟，理想 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李想表示，2025 年底高端纯电赛道要 " 保五争三 "，定位中型 SUV 的理想 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。每经记者｜孙磊      每经编辑｜余婷婷     还有两天，理想汽车的第二款纯电 SUV ——理想 i6 就要迎来上市，理想汽车董事长、CEO 李想已提前开始为这款新车预热。9 月 24 日，理想汽车官方公布了理想 i6 的电池信息：新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池，支持 5C 超级充电、超级放电，最大峰值功率超过 500kW。对此，李想同日在社交媒体上发文称：" 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟，搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 都是热销车型。"图片来源：新浪微博（@李想） " 三年三百多亿元研发投入，造就理想 i6 续航顶流表现！" 李想还表示，" 从 2023 年开始，理想汽车每年研发投入都超过 100 亿元。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。"此外，理想汽车还在超充站基建方面进行了投入。据李想介绍，理想汽车现在已建成 3200 多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，高速公路平均 150km 就建有一个理想汽车的超充站，后续还将持续建站。据李想透露，理想 i6 CLTC 续航达到 720 公里，超充 10 分钟续航 500 公里。根据官方信息，新车定位中型 SUV，其处在竞争十分激烈的细分市场，主要竞争对手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。对于理想 i6 的销量预期，李想表示："2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。" 他表示，理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆，算上理想 i6 和理想 MEGA，理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。理想汽车第二产品线负责人张骁此前在采访时也表示，理想汽车今年更强调 " 足够强的造血能力和健康的经营基盘来保证能够穿越周期 "，而不是为生存担忧。基于此，理想对外不宣布具体销量数字、对内也不用销量目标去牵引销售团队以外的部门。对此，摩根士丹利分析师认为，理想汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间做出选择。为实现理想 i6 月销 1 万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）合计月销 2 万辆的目标，高配版本的即时交付和激进定价策略显得至关重要。摩根士丹利在最新研报中称，即将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理想汽车至关重要，建议采取更激进的定价策略，将指导价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。" 尽管短期面临挑战，但理想汽车在电动车转型过程中仍具备竞争优势，关键在于如何执行更精准的市场策略。" 摩根士丹利方面补充道。长江证券也表达了对理想汽车未来发展的乐观态度。该机构认为，理想汽车后续车型规划清晰，直营渠道持续布局，未来销量空间广阔。特别是随着下半年高压纯电产品的加速发力，理想汽车的产品布局将更加完善，理想 i8 和 i6 的相继上市，将进一步打开销量空间。