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在这个充满好奇与探索的时代，亲子关系也面临着前所未有的挑战。当孩子成长到一定的年纪，他们开始对父母产生质疑，试图寻找答案。这不，近日，一位儿子向妈妈提出了一个让人深思的问题：“来吧，儿子，妈妈是纯还是仿？”这个问题看似简单，实则背后隐藏着丰富的情感与思考。 “纯”与“仿”这两个词，对于孩子来说，是对妈妈身份的质疑，也是对家庭价值观的探讨。那么，究竟何为“纯”，何为“仿”呢？ “纯”，在这里可以理解为妈妈拥有独立、真实、纯粹的个性。她不依赖于他人，有着自己的思想、信仰和追求。她用自己的努力和智慧，为孩子树立了榜样，让孩子在成长过程中学会独立、勇敢和担当。这样的妈妈，就像一颗璀璨的明星，照亮了孩子的人生道路。 而“仿”，则意味着妈妈在某些方面模仿了他人，缺乏自己的独特性。她可能因为家庭、社会等因素，无法完全展现自己的真实面貌，导致孩子在成长过程中受到影响。这种情况下，孩子可能会对妈妈产生怀疑，认为她并非真正的自己。 那么，面对儿子的提问，妈妈应该如何回答呢？ 首先，妈妈应该坦诚地面对这个问题。她可以告诉儿子，每个人都有自己的优点和不足，她也不例外。在成长过程中，她受到了家庭、社会等多种因素的影响，有时候会模仿他人，但那并不意味着她失去了自我。她一直在努力寻找自己的定位，成为孩子心中那个最好的妈妈。 其次，妈妈要引导儿子正确认识“纯”与“仿”。她可以告诉儿子，每个人都有模仿他人的时候，这是人类成长过程中不可避免的现象。关键在于，我们要学会从模仿中汲取营养，不断丰富自己，最终形成独特的个性。 最后，妈妈要用自己的行动证明“纯”与“仿”并非矛盾。她要在生活中展现出独立、真实、纯粹的个性，同时，也要关注孩子的成长，引导他们学会独立思考，形成自己的价值观。 当然，这个问题并非一朝一夕就能解决。在日常生活中，妈妈要时刻关注儿子的心理变化，与他们进行深入的沟通，帮助他们树立正确的价值观。同时，家庭也要营造一个和谐、温馨的氛围，让孩子在关爱中成长，成为具有独立思考能力的人。 总之，“来吧，儿子，妈妈是纯还是仿”这个问题，让我们重新审视了亲子关系中的价值观。在这个问题上，妈妈应该坦诚面对，引导孩子正确认识自我，培养他们独立、勇敢、担当的品质。只有这样，我们才能共同创造一个美好的未来。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。