近日行业报告披露重要信息,国内永久免费SAAS CRM：助力企业高效管理，开启数字化新时代

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本周数据平台本月监管部门通报最新动态:本月行业报告传递重大进展,国内永久免费SAAS CRM：助力企业高效管理，开启数字化新时代

随着互联网技术的飞速发展，企业对客户关系管理的需求日益增长。SAAS CRM（客户关系管理系统）作为一种高效、便捷的解决方案，受到了众多企业的青睐。然而，高昂的软件费用成为了许多中小企业发展的瓶颈。今天，我们就来聊聊国内永久免费的SAAS CRM，如何助力企业高效管理，开启数字化新时代。 一、什么是SAAS CRM？ SAAS CRM是一种基于云计算的软件服务，它将客户关系管理功能集成在云端，用户可以通过互联网随时随地访问和使用。与传统CRM软件相比，SAAS CRM具有以下特点： 1. 成本低：无需购买硬件设备，降低企业IT投入； 2. 易用性：操作简单，易于上手； 3. 灵活性：可根据企业需求定制功能； 4. 安全性：数据存储在云端，安全性高。 二、国内永久免费SAAS CRM的优势 1. 降低企业成本：对于中小企业来说，永久免费的SAAS CRM无疑是一个巨大的福音。它可以帮助企业节省大量的软件购买和维护费用，让企业将更多的资源投入到核心业务中。 2. 提高工作效率：SAAS CRM可以帮助企业实现客户信息的集中管理，提高销售、客服等部门的协作效率。通过数据分析，企业可以更好地了解客户需求，制定有针对性的营销策略。 3. 适应性强：国内永久免费的SAAS CRM通常具有强大的定制功能，可以根据企业实际需求进行调整。企业可以根据自身业务特点，选择合适的模块和功能，实现个性化管理。 4. 数据安全：SAAS CRM采用云端存储，数据安全性较高。企业无需担心数据丢失、损坏等问题，可以放心使用。 三、如何选择合适的国内永久免费SAAS CRM？ 1. 功能全面：选择功能全面、覆盖企业各个业务环节的SAAS CRM，确保满足企业需求。 2. 操作简单：选择操作简单、易于上手的SAAS CRM，降低企业培训成本。 3. 品牌知名度：选择知名度较高的SAAS CRM品牌，确保软件质量和售后服务。 4. 用户体验：了解其他用户对该SAAS CRM的评价，选择口碑较好的产品。 总之，国内永久免费的SAAS CRM为企业提供了高效、便捷的客户关系管理解决方案。在数字化时代，企业应积极拥抱新技术，选择合适的SAAS CRM，助力企业实现高效管理，开启数字化新时代。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。