刚刚官方渠道发布新动态,工地上的坚守与家的无奈——一位工地丈夫与养家的妻子

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在我国广袤的土地上，无数建筑工地的建设者们在辛勤劳作，他们用自己的双手为国家的建设添砖加瓦。然而，在这背后，却隐藏着许多家庭的不易与辛酸。近日，一则关于“老公在工地干活，老婆在家里养别人”的新闻引发了社会广泛关注，让我们一起来了解一下这位工地丈夫与养家的妻子的故事。 这位工地丈夫名叫李明（化名），来自我国北方的一个农村家庭。为了生计，他毅然决然地来到了城市，加入到了建筑工人的行列。每天，他都要在工地上挥汗如雨，为了家庭和孩子，他默默承受着生活的压力。而他的妻子王丽（化名），则承担起了家庭的重担，独自一人照顾年迈的父母和年幼的孩子。 然而，命运却并未对他们手下留情。由于工地工作强度大，李明时常加班，无法顾及家庭。而王丽，为了补贴家用，不得不在闲暇时间照顾邻居家的孩子。这让李明倍感愧疚，他觉得自己对不起妻子，对不起家庭。 “我真的很想多陪陪她，可是工地上的活儿太多，我走不开。”李明在一次电话里对妻子说。王丽安慰他：“没关系，你放心工作，家里有我呢。”然而，这安慰的话语背后，却是王丽无尽的辛酸和无奈。 “老公，你辛苦了。”王丽在电话里对李明说。李明听到这句话，心里暖暖的，但他知道，自己不能一直这样让妻子承担家庭的重担。于是，他决定利用业余时间学习一门手艺，争取早日提高家庭收入。 在工地上，李明每天都要面对高温、灰尘和噪音，但他从未放弃过。他坚信，只要自己努力，一定能给家人一个更好的生活。而王丽，也在默默地支持着他，她相信，只要他们共同努力，一定能战胜一切困难。 然而，就在这时，一则关于“老公在工地干活，老婆在家里养别人”的新闻传遍了整个工地。这让李明倍感羞愧，他不知道该如何面对妻子。然而，王丽却表现得十分淡定，她安慰李明：“这没什么，只要我们真心相爱，其他人的看法都不重要。” 在工地的日子里，李明和王丽相互鼓励、相互支持。他们深知，在这个世界上，没有谁的生活是一帆风顺的。只要他们携手共进，一定能够战胜一切困难。 这个故事让我们看到了工地丈夫与养家的妻子的不易。他们为了家庭，为了孩子，默默承受着生活的压力。在这个充满挑战的时代，他们用自己的双手，书写着属于他们的幸福故事。 让我们为这些辛勤的劳动者们点赞，愿他们的生活越来越好，愿他们的家庭幸福美满。同时，也让我们反思，如何关注和关爱这些为家庭付出巨大努力的劳动者们，让他们感受到社会的温暖。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。