今日行业协会传递最新研究成果,“同最讨厌的部长出差：一场意外中的成长之旅”

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统一维修资源中心:昨日官方发布行业通报,“同最讨厌的部长出差：一场意外中的成长之旅”

出差，对于职场人来说，是家常便饭。然而，当这次出差的搭档是你最讨厌的部长时，事情就变得复杂起来。我，张晓，一个普通职员，就遭遇了这样一场意外。 那天，公司突然接到一个紧急任务，要求我们部门与市场部共同完成。部长李明，一个严肃认真、一丝不苟的人，成了我的出差搭档。在此之前，我对李明并无好感，觉得他过于苛刻，对下属要求过高，让人难以接近。 出发前，我特意收拾了满满一箱零食，希望能用美食来缓解这次出差的尴尬。然而，现实总是出人意料。 火车上，李明一直低头看文件，对周围的环境视而不见。我试图找些话题，但每次都碰壁。我只好默默地吃着零食，看着窗外飞逝的风景。 抵达目的地后，我们开始了忙碌的工作。李明认真负责，对每一个细节都严格把关。我虽然心里不情愿，但也不得不佩服他的敬业精神。在合作过程中，我发现李明并非我想象中那么讨厌，他也有幽默的一面，只是不善于表达。 一天晚上，我们结束了一天的工作，回到酒店。疲惫的我躺在床上，突然听到李明在客厅里自言自语。我好奇地走过去，看到他在看一本关于人际交往的书。我忍不住问：“李部长，你为什么看这本书？” 李明抬起头，笑了笑：“我觉得自己在这方面有些欠缺，想学习一下如何更好地与人相处。” 听到这里，我有些惊讶。没想到，这个一直让我讨厌的部长，竟然在努力改变自己。我心中涌起一股敬佩之情。 接下来的几天，我们共同完成了任务。在相处过程中，我发现李明其实是一个很有责任心、关心下属的人。他不仅在工作上给予我很多帮助，还在生活中关心我的生活。我开始逐渐改变对他的看法。 出差结束后，我们回到公司。我主动向李明道歉，表示自己之前对他的误解。李明微笑着说：“没关系，每个人都有自己的优点和缺点，关键是要学会包容和理解。” 这次出差，让我收获颇丰。我学会了如何与不同性格的人相处，也明白了每个人都有成长的空间。而这一切，都源于那次与最讨厌的部长出差的经历。 如今，我已经不再讨厌李明，反而对他充满了敬意。我相信，在未来的工作中，我们会成为更好的合作伙伴。而这次意外中的成长之旅，将成为我人生中宝贵的财富。

原创｜路知遥   编辑｜Cong继今年年初华望汽车作为广汽和华为深化合作的关键布局正式成立之后，有关广汽和华为合作全面升级的消息仍在不断更新。近日，由广汽集团与华为乾崑联合打造的 " 启境 " 品牌正式发布。据官方介绍，" 启境 " 品牌定位面向年轻群体，聚焦智能驾驶、智慧座舱等核心能力。根据双方的规划，启境的产品将全系搭载华为乾崑的智能技术，品牌定位高端智能新能源，在智能化、生态和品牌协同等方面将深度融合广汽集团与华为的各自优势。从发展路径来看，" 启境 " 品牌可以被看作是华望汽车项目的进一步落地，这也意味着广汽和华为的合作正在快步走向下一阶段。对于全新品牌，广汽和华为都给出了极高期待。广汽集团董事长冯兴亚表示：" 广汽与华为在新环境下开启新的战略合作，华为不仅是广汽的重要合作伙伴，也是再造新广汽的老师和样板。启境项目对广汽集团举足轻重，广汽将把启境置于最高优先级，集中优势资源保障启境品牌的长期发展。"而华为轮值董事长徐直军则表示：" 希望年轻的启境汽车可以开启新境、智赢未来，鼓励双方团队共同努力将启境打造成为一个高端品牌。"据悉，不同于华为和其他车企的零部件供应模式、HI 模式或是鸿蒙智行模式，华望采用的模式核心是 " 体系级融合 "，营销体系突破传统框架，借鉴华为 IPMS 体系，构建了贯穿产品定义、营销及生态服务的全新流程。这种模式目前被称为 "HI PLUS"，华为参与的主体实际是智能汽车解决方案 BU 旗下的引望公司。由于引望在华望项目里参与了整车定义、产品设计、研发及营销等多个环节，也外界普遍认为这一合作的 " 含华量 " 接近鸿蒙智行 " 五界 "。在产品层面，根据此前的消息，华望汽车现阶段规划了轿车和 SUV 两款车型，动力形式则包括纯电与增程，预计明年面世，而这也大概率会是启境最早进入市场的车型。两款新车的风格接近目前 20 万元以上市场热度最高的品牌车型，但定位更高端，主要面向 30 万元级市场。在技术层面，广汽埃安的 AEP3.0 纯电专属平台将用于华望汽车，而华为和引望则将为华望汽车提供乾崑智驾、鸿蒙座舱和全域车控系统三大核心方案。作为广汽与华为深化合作的关键落子，带有 " 广汽制造 + 华为智能 " 的双重认证，广汽在今年 3 月正式成立了华望汽车，出资 15 亿元。今年 8 月，广汽集团还曾经对外表示，控股子公司广汽埃安计划向华望汽车增资 6 亿元，而华望汽车也将利用埃安的产能生产车辆。作为广汽 " 番禺行动 " 改革的重要一环，华望是对广汽旗下的自主品牌和研发体系进行改革的一次重要尝试，也意味着集团内的资源会进一步集中，通过整合优势来强化产品，达到更好的市场反响。其实追溯广汽和华为的合作过往，双方起起伏伏多有波澜。早在 2017 年，广汽就和华为有过合作，也曾经是第一批与华为开展 HI 模式合作的车企，但后续由于种种原因，合作被迫中断。从去年开始，广汽和华为频频同框，合作也明显加速。双方在去年 11 月签署了智能汽车战略合作，广汽传祺的新车也会采用华为的鸿蒙座舱与乾崑智驾，随后就是华望公司在 3 月成立，层层递进，把双方的合作推到了新的层面。如今，华望汽车的城市渠道也已经正式启动，覆盖包括北上广深，以及成都、重庆、乌鲁木齐、长春、哈尔滨、武汉、长沙等等国内的一二线重点城市。渠道模式将坚持少商多店原则，同时运用华为的营销创新方式塑造渠道和品牌，而广汽集团会保持在营销、区域销售店管控和区域控制方面的自身特点。" 启境 " 的出现，毫无疑问将对双方带来巨大影响。对广汽来说，他们通过与华为的深度捆绑，能够在高端新能源市场快速撕开一个缺口，获得实实在在的市场份额；而对华为来说，这意味着他们的汽车版图还在扩张，开创了一种与 " 国家队 " 级别传统车企深度合作的全新样本。可以预见，" 启境 " 的出现，将彻底终结外界关于广汽与华为关系的种种猜测，面对剧烈的竞争，多交朋友是永远不变的法则。我就知道你 " 在看 "