今日行业协会传达最新政策,中医老王与小雨的祛毒奇缘

今日官方传递最新研究成果,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。售后服务统一热线，维修更放心

本溪市明山区、宁夏石嘴山市惠农区 ，黄山市黄山区、曲靖市师宗县、太原市古交市、重庆市永川区、广西南宁市横州市、苏州市吴江区、宿迁市泗阳县、新乡市新乡县、渭南市澄城县、临高县多文镇、大理祥云县、怀化市芷江侗族自治县、阳泉市盂县、昆明市西山区、三明市将乐县 、淄博市高青县、重庆市南川区、揭阳市惠来县、黄冈市红安县、郴州市宜章县、佛山市高明区、丹东市元宝区、朔州市右玉县、广西柳州市融水苗族自治县、许昌市建安区、镇江市丹阳市、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市

本周数据平台不久前行业协会透露新变化,今日官方披露研究成果,中医老王与小雨的祛毒奇缘，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一延保标准，透明服务条款

连云港市海州区、延边龙井市 ，铜川市印台区、朝阳市龙城区、洛阳市老城区、泉州市永春县、临高县调楼镇、绍兴市柯桥区、广元市旺苍县、毕节市大方县、内蒙古呼伦贝尔市根河市、株洲市醴陵市、芜湖市弋江区、广西钦州市钦南区、延安市宜川县、德州市德城区、昆明市安宁市 、淮安市洪泽区、忻州市五台县、黄冈市蕲春县、白沙黎族自治县元门乡、泸州市江阳区、广元市昭化区、广西百色市平果市、万宁市礼纪镇、成都市青白江区、大兴安岭地区漠河市、张掖市肃南裕固族自治县、合肥市长丰县、忻州市代县、昌江黎族自治县海尾镇

全球服务区域: 西宁市大通回族土族自治县、三亚市吉阳区 、咸阳市旬邑县、丹东市凤城市、阜阳市界首市、阿坝藏族羌族自治州茂县、咸宁市赤壁市、重庆市石柱土家族自治县、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、长治市潞城区、淮北市相山区、临沂市蒙阴县、临汾市尧都区、合肥市包河区、南阳市镇平县、汉中市佛坪县、成都市武侯区 、汕头市澄海区、漳州市长泰区、济南市商河县、澄迈县仁兴镇、遂宁市蓬溪县

本周数据平台本月官方渠道披露重要进展,本月行业报告传递新变化,中医老王与小雨的祛毒奇缘，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单服务中心，精准匹配维修师傅

全国服务区域: 黄南河南蒙古族自治县、淄博市淄川区 、酒泉市肃北蒙古族自治县、延边安图县、烟台市栖霞市、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、陇南市宕昌县、宁波市慈溪市、甘孜雅江县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、鹤岗市兴安区、营口市大石桥市、无锡市锡山区、新乡市卫滨区、黄石市大冶市、哈尔滨市宾县、西宁市城东区 、凉山会东县、焦作市中站区、安庆市桐城市、绵阳市梓潼县、黔东南从江县、临汾市浮山县、广州市南沙区、永州市宁远县、普洱市景谷傣族彝族自治县、内蒙古兴安盟突泉县、张掖市肃南裕固族自治县、平顶山市鲁山县、漯河市源汇区、马鞍山市花山区、黄石市黄石港区、甘南合作市、广西钦州市灵山县、长治市黎城县、淮南市八公山区、澄迈县永发镇、儋州市海头镇、庆阳市环县、宁波市鄞州区、昆明市石林彝族自治县

近日监测中心公开最新参数:今日官方通报发布行业新变化,中医老王与小雨的祛毒奇缘

在我国广袤的土地上，中医文化源远流长，传承着中华民族的智慧。在众多中医高手之中，有一位名叫老王的医生，他医术高明，为人谦和，深受患者们的信赖。而小雨，则是一位不幸患上毒疮的年轻女子，她的命运与老王医生结下了一段不解之缘。 小雨原本是一个活泼开朗的姑娘，却因为一场突如其来的疾病，让她陷入了无尽的痛苦。那是一个炎热的夏日，小雨的脸上突然长满了红肿的毒疮，疼痛难忍，严重影响了她的日常生活。家人带着她四处求医，但效果都不理想。 在绝望之际，家人听说了老王医生的名声，抱着试一试的心态，带着小雨来到了老王的诊所。老王医生仔细地询问了小雨的病情，然后为她把脉、诊断。经过一番观察，老王医生告诉小雨的家人，他可以为她治疗。 老王医生为小雨制定了详细的祛毒方案。首先，他让小雨服用一些具有清热解毒功效的中药，以清除体内的毒素。同时，他还为小雨外敷了一些具有消炎止痛作用的草药，以缓解她的疼痛。 在治疗过程中，老王医生时刻关注着小雨的病情变化，并根据实际情况调整治疗方案。经过一段时间的治疗，小雨的病情逐渐好转，脸上的毒疮开始消退，疼痛感也减轻了许多。 在老王医生的精心照料下，小雨的病情终于得到了控制。为了感谢老王医生，小雨的家人特意为他送来了一面锦旗，上面写着“妙手回春，医德高尚”。老王医生却谦虚地说：“这是我应该做的，作为一名中医，救死扶伤是我的职责。” 在治疗小雨的过程中，老王医生不仅医术高超，还关心她的生活。他时常提醒小雨要注意饮食，保持良好的作息，以免病情复发。小雨也深受感动，她表示要珍惜这次重生的机会，努力生活，回报社会。 随着时间的推移，小雨的病情完全康复，她的脸上再也没有了毒疮的痕迹。她感慨万分，说：“是老王医生给了我第二次生命，让我重新拥有了健康和快乐。” 这段奇缘传遍了小镇，人们纷纷为老王医生的医术和医德点赞。而老王医生却始终保持着低调，他说：“我只是尽了一个中医的本分，帮助患者解除病痛。” 中医老王与小雨的祛毒奇缘，不仅展现了中医的神奇魅力，更彰显了医者仁心。在这个充满关爱和温暖的故事中，我们看到了中医文化的传承与发展，也感受到了中华民族的团结与和谐。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。