本周行业协会发布最新研究成果,网络谣言与道德底线:对“和寡妇房东在做爰HD视频”事件的反思
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在信息爆炸的时代,网络谣言如同病毒般迅速传播,不仅扰乱了社会秩序,还严重伤害了人们的道德底线。近期,一则关于“和寡妇房东在做爰HD视频”的谣言在网络上迅速发酵,引发了公众的广泛关注和讨论。这一事件不仅揭示了网络谣言的危害,也让我们对道德底线有了更深刻的认识。 首先,这则谣言的传播速度之快,范围之广,令人震惊。在短短几天内,这则谣言就传遍了各大网络平台,无数网友纷纷转发、评论,甚至有人开始恶意攻击当事人。这种现象反映出网络谣言的传播具有极强的传染性,一旦有人信以为真,便会迅速扩散,对当事人造成极大的伤害。 其次,这则谣言的内容低俗、恶俗,严重违背了道德底线。在我国,尊重他人、维护社会公德是每个公民应尽的义务。然而,这则谣言却将道德底线踩在脚下,将一个无辜的寡妇房东描绘成道德败坏的形象,这种行为不仅对当事人造成了极大的伤害,也对社会风气产生了恶劣的影响。 再次,这则谣言的传播者缺乏责任感。在信息传播过程中,每个人都应该具备一定的道德素养,对所传播的信息进行甄别,避免传播谣言。然而,在这起事件中,许多网友在未核实信息真实性的情况下,盲目转发、评论,甚至恶意攻击当事人,这种行为反映出部分网友道德观念的缺失。 面对这起事件,我们应从以下几个方面进行反思: 1. 加强网络监管,遏制谣言传播。政府部门应加大对网络谣言的打击力度,对传播谣言的行为进行严厉处罚,以警示他人。 2. 提高公民道德素养,树立正确的价值观。我们要从自身做起,自觉抵制低俗、恶俗信息,树立正确的道德观念,为构建和谐社会贡献力量。 3. 强化网络素养教育,提高公众辨别谣言的能力。学校、家庭和社会应共同努力,加强对公众的网络素养教育,提高公众辨别谣言的能力,避免被谣言误导。 4. 关注弱势群体,关爱寡妇房东。在社会生活中,我们要关注弱势群体的生活状况,给予他们关爱和支持,共同营造一个和谐、美好的社会环境。 总之,这起“和寡妇房东在做爰HD视频”的谣言事件,给我们敲响了警钟。在信息时代,我们要时刻保持清醒的头脑,自觉抵制谣言,共同维护社会道德底线,为构建和谐社会贡献力量。
国庆中秋假期临近,不少消费者在社交平台反映,自己购买了机票,准备线上值机选座时,却发现能选的座位非常少,大片座位处于 " 锁定 " 状态,这是为什么?买票还得 " 买座 "?花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上,有不少机票 " 锁座 " 相关投诉,消费者反映:" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位,没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票,客舱一共 176 个座位,除安全出口外,经济舱前 6 排全部被 " 锁定 ",部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了,旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票,比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员:这个是属于增值的一个产品、增值的服务,所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些,这个没有相应定价标准,以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现,目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务,一般国际航班采用付费购买的形式,国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App,发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位,需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 ",根据座位的前后位置等因素不同,需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家:飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司,尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉,所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右,我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期,飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑,后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢?中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江:比如根据这种民航安全的需要,或者为了一些特殊的群体,锁住一定的位置,我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用,故意把很多的座位,或者说绝大多数的座位都锁起来,可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为," 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法,侵害了旅客的知情权和自主选择权;同时也涉嫌违反价格法,让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示,为了多收费,把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住,显然是不公平的。此外,专家还认为,航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围,对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明,免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议,但近年来不仅没有消失,反而逐渐成为一种 " 行业惯例 ",这到底是为什么呢?专家指出,没有权威部门认定这种行为就是违法的,或进行相应行政处罚。客观上来说,就是那么几家航空公司,大家买了票之后,还是要选择这种座位,所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现,2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚,认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 ",违反了价格法相关规定。但此后,各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务,鲜有受到处罚。专家指出,针对这样的情况,有关部门要结合有关法律法规,包括民航部门有关管理办法,进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度,损害消费者合法权益的,就应当责令整改,为消费者提供一个更好的民航消费体验。